Cent semi-remorques bennes à quatre essieux, robustes et de forte capacité, ont été livrées en Côte d'Ivoire.

Les camions de transport de troupes Howo 6x6 offrent aux forces de police maliennes une mobilité essentielle pour opérer efficacement sur l'ensemble du territoire, un paysage dévasté et souvent accidenté. Les forces de sécurité maliennes sont confrontées aux menaces que représentent la criminalité et le terrorisme, ce qui exige d'elles une grande mobilité et une réactivité optimale sur tout le territoire national. • Nom du client : M. Mamadou •  Lieu du projet : Force de police du Mali • Camion n° : 6 unités Article de camionSpécifications généralesEmplacement du projetCamion Beiben 6x630 placesMALI Analyse des performances terrain par terrain1. Terrain désertique (sable et conditions arides)   MétriquePerformanceVitesse~24 km/h (chargé, transport lourd)TractionHaut de gamme, avec transmission intégrale 6x6 et blocages de différentielFonctionnalité cléLa garde au sol élevée (environ 220 mm) empêche l'enlisement dans le sable mou. 2. Terrain boueux (humide, glissant, faible adhérence)   MétriquePerformanceTractionExceptionnel, avec une capacité de blocage de différentiel à 100 %StabilitéHaute, avec suspension à absorption de chocs à plusieurs niveauxFonctionnalité cléQuatre blocages de différentiel empêchent le patinage des roues et la rotation au ralenti.En conditions boueuses, le système de transmission intégrale permanente du véhicule, associé à des différentiels autobloquants pouvant atteindre un blocage à 100 %, élimine totalement le patinage des roues.Cela permet au véhicule de conserver une mobilité continue même sur les terrains boueux les plus difficiles.3. Terrain montagneux (Haute altitude, pentes abruptes, rocheux)   MétriquePerformanceCapacité de notationPente maximale d'ascension jusqu'à 60 %Capacité d'altitudeFonctionne efficacement jusqu'à 5 000 m d'altitudeDégagement d'obstaclesDénivelé vertical : 0,5 m ; Traversée de tranchée : 0,7 mFonctionnalité cléMoteur à couple élevé (jusqu'à 2 000 Nm) pour les pentes raidesLe Sinotruk 6x6 est conçu pour les opérations en montagne extrême grâce à un moteur puissant délivrant un couple de 1 500 à 2 000 Nm.Il peut facilement franchir les ravins, les rochers et autres obstacles.ce qui la rend particulièrement performante sur les routes de montagne escarpées et rocailleuses.  Application pour camions militaires HOWO 6x6 :   ParamètreDésertBoueuxMontagneUrbainTractionHautTrès élevéHautModéréVitesseFaible à modéréFaibleFaibleHautStabilitéModéréHautModéréTrès élevéDifficulté du terrainHautTrès élevéTrès élevéFaibleAtout majeurflottation du sableBlocages différentielsEscalade de niveauVitesse et confort     

Le groupe CS Trucks a livré 200 semi-remorques citernes en aluminium pour le transport d'huile ces dernières semaines. Ces semi-remorques à 2 essieux semi-remorques-citernes à carburant Ces camions sont spécialement conçus pour le transport de pétrole brut, une fois livrés à la compagnie gazière nationale sud-américaine. Avant cette commande, l'équipe internationale de CS Trucks s'est rendue à plusieurs reprises chez le client afin d'analyser les conditions de conduite locales, les préférences des conducteurs, d'effectuer des essais routiers et de prendre en compte d'autres éléments nécessaires. De retour à l'usine, nous avons élaboré une solution de base comprenant un cahier des charges technique et un budget adapté. Les semi-remorques citernes entièrement en aluminium sont équipées d'un essieu FUWA L1 à 2 essieux renforcés, d'un système de suspension pneumatique, d'un train de roulement renforcé et de pneus tout-terrain ultra-fiables.  En plus de ces semi-remorques, un technicien du service après-vente restera en Amérique du Sud pendant au moins six mois pour assurer la maintenance quotidienne et le remplacement des pièces détachées. Nous sommes convaincus que nos clients passeront de nouvelles commandes prochainement.★ Nom du client : M. Gustavo ★  Lieu du projet : Amérique du Sud ★ Camion n° : 200 unités ApplicationSpécificationEmplacement du projet Compagnie pétrolière nationale    * 2 unités d'essieu L1 de 16 tonnes* Train d'atterrissage 28 T* 3 compartiments, bâche pour citerne européenneCorps de citerne en aluminium de 35 m³    Amérique du Sud Les semi-remorques citernes à 2 essieux sont toutes finies dans l'entrepôt de CS Trucks.Semi-remorque citerne à carburant à 2 essieux pour livraison en Amérique du SudSemi-remorque de corps de pétrolier en aluminiumSemi-remorque citerne à 2 essieux d'une capacité de 35 m³Semi-remorque de 35 m³ avec citerne en aluminiumCaisse de citerne en aluminium en usine, pour l'assemblage final.

Le 27 mars 2026, 100 semi-remorques bennes à 4 essieux seront entièrement terminées dans l'usine CS Trucks. semi-remorques bennes robustes Ces semi-remorques sont spécialement conçues avec une carrosserie ultra-résistante et une capacité de chargement de 70 tonnes. Dotées d'une suspension à ressorts mécaniques, elles sont particulièrement adaptées aux routes d'Afrique de l'Ouest. Leurs pneus tout-terrain leur permettent d'évoluer sur des terrains difficiles. Ces semi-remorques bennes robustes seront installées sur les tracteurs routiers de la série HOWO NX. Un client ivoirien a choisi d'utiliser l'ensemble de cette flotte pour un projet de construction routière nationale. Un ingénieur se rendra sur le chantier du client et assurera le service après-vente. Nous sommes convaincus que le client sera pleinement satisfait de la qualité exceptionnelle de ces camions.• Nom du client : M. Amadou •  Lieu du projet : Côte d'Ivoire • Camion n° : 100 unités Article de camionSpécifications généralesEmplacement du projetsemi-remorque benne à 4 essieuxBenne basculante robuste de 70 tonnesCôte d'Ivoire Un grand nombre de semi-remorques bennes à 4 essieux sont disponibles pour la livraison.Semi-remorque benne robuste de 60 tonnes avec 4 essieux FUWACamion-benne de chantier robuste à 4 essieux, fabriqué en Chine    

Le 15 octobre 2025, six camions-bennes HOWO 4×4 à chargement par benne ont passé avec succès les tests à l'usine CS TRUCKS et ont été livrés à Djibouti, pays d'Afrique de l'Est. Le client est une entreprise djiboutienne spécialisée dans la gestion des déchets. Ces véhicules seront intégrés à son réseau de collecte et de transfert des déchets urbains et ruraux, contribuant ainsi à améliorer l'assainissement de l'environnement local. Client: client de DjiboutiMonsieur FrankyProjet: Projet de collecte et de transport des déchets à DjiboutiAnnée: Octobre 2025Point clé : Camion benne HOWO, camion-benne HOWO, camion à ordures HOWO Contexte du projet :La réussite de cette collaboration a été grandement facilitée par la recommandation d'un client précédent. Ce client djiboutien nous a contactés de son propre chef par l'intermédiaire d'un partenaire ayant déjà acheté des camions nettoyeurs de canalisations auprès de notre entreprise. Lors de nos échanges, il a clairement exposé trois exigences essentielles : une mobilité exceptionnelle, une capacité de charge élevée et un moteur puissant pour relever les défis opérationnels dans toutes les situations, des rues de la ville aux chemins de terre ruraux. Compte tenu de ces exigences, nous avons recommandé Camion chargeur à benne HOWO 4×4 Solution idéale. Ce modèle est doté d'un châssis robuste à quatre roues motrices, garantissant une excellente motricité sur des terrains difficiles. Son moteur puissant offre des performances remarquables et, associé à un système de bras oscillant professionnel, il permet de soulever et de déplacer facilement des conteneurs à déchets standardisés de 10 m³. Chargeuse à benne HOWO 4×4Camion benne HOWO 4WDCamion-benne HOWO 4x4 avec conteneurLe client a exprimé sa grande satisfaction quant à notre solution professionnelle, a rapidement confirmé la commande de six véhicules et a également commandé vingt conteneurs à ordures de 10 m³ pour constituer une unité complète d'enlèvement des déchets. Conception professionnelle pour les camions à bennes HOWO  Née d'une recommandation client et couronnée par la reconnaissance obtenue grâce à une solution professionnelle, cette collaboration confirme une fois de plus l'expertise de CS TRUCKS dans le domaine des véhicules spéciaux. Nous continuerons à fournir à nos clients du monde entier des produits et services parfaitement adaptés à leurs besoins locaux.

Le 20 septembre 2025, cinq grues mobiles HOWO de 10 tonnes ont officiellement appareillé pour l'Angola, où elles seront livrées à une importante entreprise locale de logistique et de transport. Ces cinq grues mobiles HOWO 6×4 sont toutes équipées de la grue haute performance XCMG SQS250, garantissant un soutien optimal aux opérations logistiques quotidiennes et à la manutention de charges lourdes de l'entreprise cliente. Client: Client angolaisMonsieur AntonioProjet: Projet de transport de marchandises en AngolaAnnée: Septembre 2025Point clé : Camion-grue HOWO, grue montée sur camion HOWO, camion Howo avec grue XCMG  Contexte du projet :Cette collaboration a débuté par l'intérêt manifesté par le client pour CS TRUCKS via les canaux en ligne. Après un premier contact et la reconnaissance du professionnalisme de nos solutions, l'équipe du client a effectué une visite spéciale pour un audit approfondi de notre usine et une découverte de nos produits. Lors de cette visite, ils ont manifesté un vif intérêt pour notre ligne de production, nos processus rigoureux de contrôle qualité et nos procédures de test des véhicules finis. C'est cet échange direct qui a permis d'instaurer leur pleine confiance en notre expertise et nos capacités, aboutissant à la confirmation immédiate de la commande après la visite.Camion-grue HOWO de 10 tonnesCamion-grue HOWO 6×4Grue montée sur camion HOWO Le client a choisi le Grues montées sur camion HOWO principalement pour les trois principaux avantages suivants :1. Châssis HOWO robuste et durable : Le client a reconnu que les conditions routières complexes de l’Angola imposent des exigences extrêmement élevées en matière de fiabilité des véhicules. Les camions HOWO sont depuis longtemps reconnus sur le marché africain pour leur robustesse et leur fiabilité. Leurs essieux solides, leur moteur puissant et la qualité de fabrication de leur châssis sont essentiels pour garantir la disponibilité de la flotte et son efficacité opérationnelle.2. Grue XCMG performante et stable : L’efficacité des opérations de chargement et de déchargement influe directement sur la rentabilité. La grue XCMG SQS250, grâce à son exceptionnelle capacité de levage, sa grande maniabilité et sa stabilité reconnue, répond parfaitement aux exigences rigoureuses du client en matière d’opérations à haute efficacité. Cette combinaison optimale d’un châssis HOWO et d’une grue à flèche télescopique XCMG offre une double garantie de fiabilité.  Paramètres de la grue XCMG SQS250  Article Unité GSQS250-5 moment de levage maximal kN·m 260 Capacité de levage maximale kg 11000 Max Boom Outreach m 18,64 Angle de rotation ° 360 Les stabilisateurs s'étendent mm 2480-6070/2497-7605 espace d'installation mm 1200 Pression nominale du système hydraulique MPa 26 Débit d'huile maximal du système hydraulique L/min 63+50 capacité du réservoir d'huile L 200 Poids de la grue kg 4100/4350 3. L'équipe CS TRUCKS, digne de confiance : Le client a souligné que sa visite de l'usine lui avait inspiré une grande confiance. Grâce à des solutions techniques professionnelles, des installations de production modernes et un contrôle qualité rigoureux, il a eu la certitude que CS TRUCKS ne se contente pas de vendre des produits, mais propose des solutions de transport éprouvées et fiables, assorties d'un service après-vente performant et durable.  Nous sommes profondément reconnaissants de la confiance et du choix de notre client. Cette collaboration représente non seulement une transaction d'exportation réussie, mais aussi une nouvelle preuve de la capacité du « Made in China » à conquérir le marché international grâce à sa qualité éprouvée. CS TRUCKS reste pleinement engagée à fournir à ses clients du monde entier des véhicules spécialisés et des services d'une fiabilité irréprochable.

Des camions-bennes à bras articulé Sinotruk HOWO, robustes et performants, sont exportés vers la Côte d'Ivoire. M. Charles a visité CS TRUCKS le 8 août 2024. Après avoir parcouru notre usine et notre ligne de production, il a testé en détail nos camions à bras articulé et a finalement opté pour l'achat de deux unités HOWO 6x4 de 20 tonnes. Ces camions sont équipés d'un moteur diesel WEICHAI WP10.340E22 de 340 ch (9 726 cm³), associé à une boîte de vitesses manuelle HW19710 à 10 rapports avant et 2 rapports arrière, offrant une puissance optimale et une faible consommation de carburant. Ils sont également dotés d'un système de levage à bras articulé de 20 tonnes, d'un bras télescopique et d'un stabilisateur arrière renforcé pour une sécurité accrue. Ce système de levage est compatible avec des conteneurs à ordures de 6 m, disponibles en versions fermée et ouverte. Client: Client de Côte d'IvoireMonsieur CharlesProjet: Deux camions-bennes HOWO 6x4 de 20 tonnes à bras articulé pour un projet de collecte et de transport des déchets en Colombie-IvoireAnnée: Octobre 2024Point clé : Camion à benne à ordures HOWO à bras de levage, camion à ordures Howo 2 camions-bennes à crochet de levage HOWO HW76 pour charges lourdes, exportés vers l'Afrique de l'Ouest et la Côte d'Ivoire. Le camion à bras articulé HOWO, adapté au transport de conteneurs à ordures de 6 m, est destiné à l'exportation vers le marché africain. Arrière-planLe client ivoirien, M. Charles, dirige la société de collecte des déchets MOYA SARL et a signé un contrat à long terme avec les autorités locales. Le camion-benne compacteur HOWO, robuste et élégant, est équipé d'un système de chargement à crochet personnalisé avec trois conteneurs à déchets : un conteneur étanche et deux conteneurs en kit (SKD). Le client peut effectuer le soudage sur place à la réception du camion, ce qui permet de réduire considérablement les frais de transport. Le camion-benne HOWO est doté d'un système de déchargement automatique et d'une commande hydraulique facilitant le vidage. Le dispositif de verrouillage intégré au véhicule sécurise efficacement les conteneurs pendant le transport et simplifie le déchargement des déchets.Outre la société MOYA SARL, nous, CS TRUCKS, entretenons également une bonne coopération commerciale avec d'autres sociétés sœurs, dont les détails sont présentés ci-dessous :ECOTI SARLSOCOBATDECO SpALes Établissements CoulibalyMOYA SARL  M. Ronald apprécie beaucoup la conception et les performances des dépanneuses HOWO 6x4. Camion chargeur à crochet avec dispositif de verrouillage hydrauliqueCamion à crochet avec roue de secours installéevanne de commande hydraulique certifiée CE  Dessin technique du camion à ordures à crochet HOWO exporté par CS TRUCKS 

Deux camions de dépannage routier intégrés Sinotruk HOWO de 20 tonnes chacun, destinés aux poids lourds, ont été exportés vers Davao City, aux Philippines. Notre client, M. Ronald, s'est rendu chez CS TRUCKS et a fait l'acquisition d'un camion de dépannage rotatif HOWO. Ce camion est construit sur le châssis classique HOWO 6x4 TX, avec une cabine couchette et un siège confortable. Il est équipé d'un moteur diesel MC07H.35-60, 6 cylindres en ligne, 4 temps, turbocompressé et conforme à la norme Euro 6, développant 350 ch et une cylindrée de 7 360 cm³.Équipée de flèches de levage robustes de 20 tonnes, avec une extension maximale de 4 500 mm et une hauteur de travail supérieure à 12 m, cette machine dispose également de deux treuils de remorquage d'une capacité de 10 tonnes chacun. Son mode de fonctionnement combiné des deux côtés facilite les manœuvres. Tous les marquages ​​en anglais et les feux de signalisation LED assurent une sécurité optimale. Peinture et logos entièrement personnalisables. Client: Client philippinMonsieur RonaldProjet: 2 camions de dépannage rotatifs HOWO 6x4 de 20 tonnes pour un projet de sauvetage routier à DavaoAnnée: Mars 2023Point clé : Camion de secours HOWO, dépanneuse à plateau HOWO, dépanneuse rotative Howo Exportation de 2 camions de dépannage rotatifs HOWO TX vers la ville de Davao, aux Philippines, pour un projet de dépannage routier HOWO TX, camion de dépannage intégré, exporté vers Davao, Philippines Arrière-planM. Ronald, un client philippin, possède une entreprise de dépannage routier à Davao. Son parc de véhicules comprend plusieurs dépanneuses, notamment des plateaux et des grues rotatives Howo, adaptées à différents types d'accidents de la route et au remorquage de véhicules. Deux dépanneuses Howo de 20 tonnes, personnalisées pour les véhicules lourds, seront utilisées à Davao. Leurs flèches télescopiques, extensibles et rétractables, associées à deux treuils de remorquage, permettent de soulever des poids lourds, des bus, etc., optimisant ainsi les interventions. M. Ronald apprécie beaucoup la conception et les performances des dépanneuses HOWO 6x4. Vue latérale du camion de dépannage routier HOWO  Caractéristiques et avantages du camion de dépannage routier HOWO de 20 tonnes :1. Châssis du camion :Châssis de camion Sinotruk Howo, modèle 6x4 et 6x6                               MC07H.35-60 modèle avec 350HP et Euro 5/6 2. Matière du haut du corps : Acier profilé en U de haute qualité de 6 à 8 mm d'épaisseur pour une durée de vie prolongéeOn peut choisir entre l'acier au carbone et l'acier Hardox. 3. Capacité:Hauteur de levage maximale de 12,3 mètres, Capacité de levage maximale de 20 à 50 tonnes (dans le rayon d'action)Capacité de rotation personnalisée à 360°4. Équipement standard : Ensemble hydraulique de haute qualité, bras de levage télescopique à un niveau, deux treuils hydrauliques de 15 tonnes, coffret à outils, deux stabilisateurs, dispositif de commande manuelle, deux projecteurs, une lampe d'alarme et accessoires de base CS TRUCKS exporte le camion de dépannage rotatif HOWO, composant détaillé