Camion-benne Howo

Le mini-camion-benne HOWO de 6 tonnes est un véhicule de chantier compact de taille moyenne, construit sur le châssis HOWO 4×2. Équipé d'un moteur Yuchai de 130 chevaux économe en carburant et d'une transmission à 6 vitesses, il offre une capacité de charge utile de 6 tonnes et une benne renforcée de 6,4 m³. Grâce à son empattement court et à son excellente maniabilité, il est parfaitement adapté au transport de matériaux de construction, de déchets et à d'autres opérations de petite et moyenne envergure dans les zones urbaines et rurales étroites, alliant efficacité et économie.

Le mini-camion-benne HOWO 4×2 est un véhicule de chantier léger, spécialement conçu pour le marché philippin. Équipé d'un puissant moteur Weichai de 140 ch, il offre une capacité de charge utile de 6 tonnes et une excellente maniabilité. Son gabarit compact est particulièrement adapté à la circulation dans les rues étroites des villes, permettant ainsi d'effectuer efficacement diverses tâches de transport sur de courtes distances, telles que l'évacuation des déchets de construction et la livraison de matériaux de construction. C'est un véhicule polyvalent, économique et performant.

Camions-bennes de marque HOWO, engins spéciaux de grande taille pour le transport de marchandises et le chargement/déchargement de matériaux de plusieurs tonnes. Le camion-benne HOWO est idéal pour le transport de marchandises et les opérations de chargement/déchargement, quelle que soit leur complexité. Notre société propose la location à l'heure d'équipements spéciaux de fabrication kenyane et étrangère pour répondre à tous vos besoins. Reprenant les atouts de la cabine HW79, ce modèle offre une garde au sol élevée, une maniabilité supérieure et une grande adaptabilité aux environnements de travail variés et exigeants. La surface frontale réduite de la cabine contribue à une consommation de carburant plus faible et à une meilleure rentabilité. La cabine HWT6 est sans aucun doute le choix optimal pour le transport sur moyennes et courtes distances.

Le camion-benne HOWO 8×4 est un engin de chantier robuste conçu pour le transport de matériaux lourds dans le secteur du génie civil et des mines. Équipé d'un moteur Weichai de 380 chevaux, d'une benne à plancher en acier au carbone de 10 mm d'épaisseur et d'une transmission intégrale 8×4, il offre une capacité de charge et des performances tout-terrain exceptionnelles. Son système de levage hydraulique avant garantit des opérations de déchargement efficaces et fiables, ce qui en fait un outil indispensable pour les projets d'infrastructures à l'échelle mondiale. Sur le marché africain, il est particulièrement apprécié pour sa durabilité, sa fiabilité et sa polyvalence.

Le camion-benne routier Sinotruk HOWO TX 8x4 est équipé d'un moteur de haute qualité offrant puissance, économie et un coût réduit par rapport aux produits similaires. Grâce à sa technologie de réduction du bruit, il assure une excellente étanchéité et un confort de conduite optimal. Capable de parcourir de longues distances, il répond parfaitement aux besoins de transport et constitue un choix de premier ordre pour le secteur. Sa structure en acier haute résistance, d'une épaisseur de 1,2 mm (20 % supérieure à la moyenne du marché), est robuste et durable. La cabine, aux couleurs vives et harmonieuses, allie stabilité et esthétique.Ambiance et valeur réunies.

Le camion-benne Howo NX 8x4 de 50 tonnes est une version modifiée du châssis Howo NX Cabine 8x4. Son empattement est de 1800 + 4600 + 1350 mm. Il est équipé d'un moteur diesel WP12.420E32 de 420 ch, d'une transmission HW19710 à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, et d'une benne en acier au carbone robuste et à forte capacité de charge. Ses dimensions sont de 7300 x 2300 x 1800 mm, avec des parois latérales de 8 mm et un fond de 10 mm. Le levage par le haut à l'avant assure une grande stabilité et permet un déchargement automatique et instantané, pour un gain de temps et d'efforts considérable.

Le camion-benne HOWO NX 400 ch de 30 tonnes est une version modifiée du châssis HOWO NX Cabine 6x4, avec un empattement de 3 800 + 1 350 mm. Il est équipé d'un moteur diesel WP12S400E201 de 400 ch, d'une transmission HW19710 à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, et d'une benne en acier au carbone de 8 mm d'épaisseur sur les côtés et de 10 mm d'épaisseur au fond, mesurant 5 600 x 2 300 x 1 200 mm. Le levage par le haut à l'avant assure une grande stabilité et permet un déchargement automatique et instantané, optimisant ainsi le temps et l'effort. Grâce à sa motorisation puissante et à son châssis robuste et fiable, il franchit aisément tous les types de terrains, même les plus accidentés, garantissant ainsi le bon déroulement des chantiers.

Le camion-benne HOWO TX Cabin Dump est une version modifiée du châssis HOWO TX Cabin 6x4, avec un empattement de 3200+1400 mm, équipé d'un moteur diesel WP10.380E22 de 380 ch, d'une transmission HW19710 à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, et d'une benne en acier au carbone d'une épaisseur latérale de 6 mm et d'une épaisseur de fond de 8 mm. 5200x2300x1400mm, levage supérieur avant, levage stable, déchargement propre et rapide, portes arrière ouvrables, et le véhicule est commandé par la vanne de contrôle côté conducteur, facile à utiliser. 

Le mini-dumper tout-terrain Howo de 3 tonnes est une version modifiée du châssis du camion léger HOWO 4x4 à conduite à droite, avec un empattement de 3360 mm. Il est équipé d'un moteur diesel YN4102QBZL de 116 ch, d'une boîte de vitesses à 6 rapports WLY6TS55C et d'une benne en acier au carbone à trois côtés et quatre fonds, de dimensions 3550 × 2100 × 550 mm, à levage central et stable, permettant un déchargement propre et rapide. Les portes arrière sont ouvrables et le véhicule est commandé par la vanne de contrôle située côté conducteur, ce qui le rend facile à utiliser. 

Le camion-benne de chantier Howo de 30 tonnes est modifié sur la base du châssis HOWO 6x4 RHD, avec un empattement de 4325+1350 mm, équipé d'un moteur diesel WP10.380E22, d'une boîte de vitesses HW19710 et d'une benne en acier au carbone à six côtés et huit fonds, de dimensions 5400 x 2300 x 1200 mm, à levage avant, levage stable, déchargement propre et rapide, portes arrière ouvrables, et le véhicule est contrôlé par la vanne de commande du côté conducteur, ce qui le rend facile à utiliser.