Camion-benne Howo NX
Camion-benne HOWO NXÉgalement appelé camion-benne arrière HOWO ou camion-benne lourd HOWO : la série de camions-bennes HOWO-NX est conçue pour offrir un rapport qualité-prix exceptionnel, garantissant un confort, une fiabilité et une rentabilité hors du commun. Reconnue pour sa capacité de charge élevée et sa construction robuste, elle est idéale pour le transport de charges lourdes dans des conditions exigeantes telles que les secteurs minier et de la construction.
La cabine du camion-benne de la série HOWO-NX est le fruit d'une collaboration entre Sinotruk et une société de design italienne de renom. Elle se distingue par son apparence élégante, ses normes de sécurité élevées et son confort exceptionnel.
Toutes les séries de camions-bennes HOWO NX, équipées de motorisations MC, WD et WP, offrent un couple élevé à bas régime et une puissance remarquable. La grande interchangeabilité des pièces au sein d'une même série de moteurs garantit des coûts d'entretien réduits et des réparations simplifiées.
-
Le camion-benne Howo NX 8x4 de 50 tonnes est une version modifiée du châssis Howo NX Cabine 8x4. Son empattement est de 1800 + 4600 + 1350 mm. Il est équipé d'un moteur diesel WP12.420E32 de 420 ch, d'une transmission HW19710 à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, et d'une benne en acier au carbone robuste et à forte capacité de charge. Ses dimensions sont de 7300 x 2300 x 1800 mm, avec des parois latérales de 8 mm et un fond de 10 mm. Le levage par le haut à l'avant assure une grande stabilité et permet un déchargement automatique et instantané, pour un gain de temps et d'efforts considérable.
EN SAVOIR PLUS
-
Le camion-benne HOWO NX 400 ch de 30 tonnes est une version modifiée du châssis HOWO NX Cabine 6x4, avec un empattement de 3 800 + 1 350 mm. Il est équipé d'un moteur diesel WP12S400E201 de 400 ch, d'une transmission HW19710 à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, et d'une benne en acier au carbone de 8 mm d'épaisseur sur les côtés et de 10 mm d'épaisseur au fond, mesurant 5 600 x 2 300 x 1 200 mm. Le levage par le haut à l'avant assure une grande stabilité et permet un déchargement automatique et instantané, optimisant ainsi le temps et l'effort. Grâce à sa motorisation puissante et à son châssis robuste et fiable, il franchit aisément tous les types de terrains, même les plus accidentés, garantissant ainsi le bon déroulement des chantiers.
EN SAVOIR PLUS
Économies de carburant, sécurité, confort de conduite, fiabilité, faible coût d'application
Moteur : 340 à 540 ch, technologie WEICHAI
-. Type T ou F, type de levage central ou frontal
- Corps de la benne : carré ou en forme de U
- Capacité de la benne : 15 à 25 m³
Capacité de charge élevée : 25 à 40 tonnes
Épaisseur du plancher : 4 à 16 mm, épaisseur des parois latérales : 3 à 14 mm, selon les besoins du client.
Système hydraulique : marque HYVA ou marque chinoise réputée