

Camion de nettoyage de fosses septiques HOWO NX au Nigéria
Le camion aspirateur Howo NX de 20 m³ possède un empattement de 4 625 + 1 350 mm, un moteur Weichai WP12.400E32, une transmission HW19710, un essieu avant VGD95 et des essieux arrière jumelés MCX16ZG. Sa cuve à vide de 20 m³ est en acier au carbone et est équipée d'une pompe à vide à circulation d'eau 2BE-204, d'une soupape de trop-plein, d'un réservoir d'huile hydraulique, d'une échelle, d'un tube de niveau et d'une vanne de vidange sur le hayon. Ce dernier s'ouvre hydrauliquement et la cuve peut être levée hydrauliquement. Le fonctionnement est assuré par un distributeur hydraulique situé côté conducteur.
capacité de travail :
20000 litersType de cabine :
Howo NX one and half row cabinSystème d'entraînement :
6x4,LHDEmpattement ( mm ) :
44625+1350 mmSpécifique au moteur :
400 HP / WEICHAI WP12.400E32boîte de vitesses :
Sinotruk HW19710 10-speed, manualEssieu avant ( kg ) :
9500Essieu arrière ( kg ) :
16000*2Ce Camion de nettoyage de fosses septiques HOWO NX au Nigéria Ce véhicule spécialisé est conçu pour les opérations d'aspiration des eaux usées à grande échelle au Nigéria. Basé sur le châssis Sinotruk HOWO NX400, il intègre une cuve d'aspiration de 20 m³ et une pompe à vide à circulation d'eau 2BE-204, permettant une aspiration efficace. Ce camion est doté de capacités d'auto-amorçage et d'auto-vidange, d'une grande capacité, d'une facilité de transport et d'une puissante pompe à vide à longue portée, ce qui le rend idéal pour les travaux intensifs tels que le dragage des réseaux de canalisations urbains et le nettoyage des fosses septiques.

◆ Paramètres technologiques du produit :
| Camion aspirateur HOWO NX 6X4 20CBM | |||
| Général | Marque du châssis | COMMENT | |
| Dimensions générales | 9580 x 2550 x 3550 mm | ||
| Poids total autorisé en charge / Poids à vide | 25000 kg / 12850 kg | ||
| Essieu avant | VGD95 essieu avant (tambour) | ||
| Essieu moteur | Essieux arrière doubles MCX16ZG (tambour), rapport de transmission 4,803 | ||
| Moteur | Type de carburant | Diesel, 6 cylindres en ligne, 4 temps | |
| Modèle | WP12.400E32 | ||
| Pouvoir | 400 HP / 294 kW | ||
| vitesse nominale | 2100 tr/min | ||
| vitesse de couple maximale | 1200-1500 tr/min | ||
| Déplacement | 11,596 L | ||
| Norme d'émission | Euro 3 | ||
| Châssis | Type de lecteur | 4x2, gauche conduite manuelle | |
| Transmission | HW19710,10F&2R, manuel | ||
| Empattement | 4625+1350 mm | ||
| Nombre d'essieux | 2 | ||
| Spécifications des pneus | 315/80R22.5, 11 pièces (dont une roue de secours) Options : 12.00R20, 295/80R22.5, 12R22.5 | ||
| Superstructure | Réservoir | Capacité du réservoir | 20000 litres |
| Matériau du réservoir | 6acier au carbone de mm avec traitement antiseptique | ||
| angle de levage du réservoir | ≥45° | ||
| Pompe à vide | Vide Pompe | Pompe de circulation d'eau 2BE-204 | |
| Aspirateur ultime | 3300 Pa | ||
| débit de pompage | 21 m³/min | ||
| Vitesse | 980 tr/min | ||
| Pouvoir | 37 kW | ||
| La porte arrière peut être ouverte hydrauliquement pour une évacuation complète des déchets solides. | |||
| Accessoires standard inclus : regard d’égout, trousse à outils, manuel en anglais… | |||

◆ Châssis:
| Article | Configuration |
| Empattement | 4600+1350 mm |
| Moteur | Weichai WP12.400E32 • Cylindrée : 11,596 L • Puissance : 294 kW (400 ch) • Norme d'émission : Euro III |
| Transmission | Sinotruk HW19710 • Type : Manuelle, 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière • Caractéristiques : Boîte de vitesses principale à deux arbres intermédiaires, boîte de vitesses auxiliaire à engrenages planétaires et surmultiplication |
| Essieu avant | Essieu avant de type poing à poutre en I VGD95 • Charge nominale : 9,5 tonnes |
| Essieux arrière | essieux arrière doubles à réduction mono-étage MCX16ZG • Charge nominale : 2 x 16 tonnes (total 32 tonnes) |
| Pneus | 315/80R22.5 |
| Cabine | Howo NX cabine simple et demie, avec climatisation, vitres électriques et verrouillage centralisé |
◆ Système d'aspiration des eaux usées de la superstructure :
1. Volume du réservoir : Réservoir de 20 mètres cubes, de forme elliptique, avec un centre de gravité bas et un fonctionnement stable.
2. Matériau du réservoir : Acier au carbone de haute qualité, 6 mm d'épaisseur, avec chicanes internes, résistant à la corrosion et à l'usure, et entièrement soudé de manière robuste.
3. Pompe à vide : Pompe à vide à circulation d'eau 2BE-204, vitesse d'aspiration 21 m³/min, degré de vide élevé, forte capacité d'auto-amorçage.

4. Protection et sécurité : Dotée d'une soupape anti-débordement pour empêcher le reflux du fluide et les dommages à la pompe à vide, elle assure la sécurité de l'équipement.
5. Composants auxiliaires : Séparateur eau-gaz intégré, séparateur huile-gaz, réservoir d'huile hydraulique, échelle latérale droite, garde-corps supérieur du réservoir, tuyau transparent de niveau de liquide (surveillance en temps réel du niveau de liquide du réservoir), vanne de décharge du hayon et tuyau d'aspiration.

◆ Fonctions de fonctionnement hydraulique :
• Tailgate : Verrouillage hydraulique + ouverture hydraulique, étanchéité fiable, déchargement en douceur
• Réservoir: Levage et basculement hydrauliques, angle d'inclinaison suffisant, drainage complet et sans résidus
• Mode de fonctionnement : Distributeur hydraulique côté conducteur, commande par une seule personne, fonctionnement intuitif, sûr et efficace

Le principe de fonctionnement d'un camion-citerne à vide repose sur le principe de la dépression, utilisant la différence de pression pour aspirer et refouler les déchets. Tout au long du processus, l'aspiration et le refoulement dépendent de l'étanchéité de la cuve.
1. Processus d'aspiration : Le moteur du véhicule actionne une pompe à vide à grande vitesse via une prise de force, aspirant ainsi l'air du réservoir étanche et créant une dépression par abaissement de la pression interne par rapport à la pression atmosphérique. Sous cette pression atmosphérique, les déchets sont aspirés dans le réservoir par le tuyau d'aspiration.
2. Processus de décharge : Après utilisation, le sens du flux d'air est inversé grâce à la vanne d'inversion à quatre voies. Dans un premier temps, la cuve est soulevée et la trappe arrière s'ouvre, permettant à l'air extérieur de pénétrer et de dissiper le vide, ce qui provoque l'écoulement des déchets par gravité. Dans un second temps, de l'air comprimé est injecté dans la cuve afin de créer une pression supérieure à la pression atmosphérique, ce qui pressurise et évacue les déchets.
◆ Candidatures au Nigéria :
1. Assainissement municipal : Utilisé pour le nettoyage des vieilles canalisations, des fosses septiques et des égouts à Lagos, améliorant ainsi l'assainissement urbain.
2. Traitement des déchets industriels : Convient aux eaux usées industrielles et aux boues générées par les usines locales, répondant aux besoins de transport respectueux de l'environnement.
3. Transport de boues sur les chantiers de construction : Utilisé dans les zones minières et les grands chantiers de construction pour pomper l'eau accumulée dans les fosses de fondation et nettoyer la boue de forage et les déchets industriels.
Laissez un message
Scannez vers WeChat/WhatsApp :