Un client algérien a acheté 8 camions d'assistance mobile HOWO 4x4.

Le 20 avril 2026, 30 unités Camions-grues articulées HOWO de 8 tonnes Les camions fabriqués par CS Trucks Group ont été expédiés de l'usine au port de Shanghai, d'où ils seront acheminés par voie maritime jusqu'au port d'Abidjan en Côte d'Ivoire le 28 avril. Dès leur arrivée au port, ils seront livrés au plus vite au centre logistique du client. Grâce à la confiance que ce dernier nous a témoignée, nous avons pu contribuer à ses projets d'ingénierie en Côte d'Ivoire. ★Nom du client : Monsieur Mamadou Soumahoro★  Emplacement du projet : Abidjan, Côte d'Ivoire★Numéro de camion : 30 unités ApplicationSpécificationEmplacement du projet Ingénierie de la construction • Châssis HOWO TX•WP4.6NQ240E62•XCMG SQZ160-4 articulations grue•coffre de chargement 4800 x 2400 x 500 mmAbidjan, Côte d'Ivoire Trente camions-grues articulés HOWO de 8 tonnes ont été exportés avec succès vers la Côte d'Ivoire. Arrière-plan: Cette commande de 30 camions-grues flottants HOWO témoigne du renouvellement de notre partenariat avec un groupe local de génie civil basé à Abidjan. Ces dernières années, la Côte d'Ivoire, s'appuyant sur son plan national de développement des infrastructures, a activement promu la construction d'infrastructures telles que les autoroutes, les ports et les équipements municipaux, entraînant une forte croissance du marché des infrastructures en Afrique de l'Ouest et une demande importante en engins de chantier lourds. Les conditions routières complexes de la région imposent des exigences extrêmement élevées en matière de capacité de charge, de durabilité et de stabilité des véhicules.  Les grues sur camion HOWO du groupe CS Trucks, grâce à leur châssis Sinotruk fiable, leurs systèmes hydrauliques robustes, leur fabrication soignée et leur excellent rapport qualité-prix, sont parfaitement adaptées aux conditions de travail complexes du marché ouest-africain, ce qui leur a valu une solide réputation et la confiance de leurs clients. Cette livraison importante témoigne de notre étroite collaboration. Ces équipements contribueront pleinement aux projets d'infrastructure en Côte d'Ivoire, permettant à nos clients d'améliorer l'efficacité de leurs chantiers. À l'avenir, nous poursuivrons notre développement sur le marché ouest-africain en fournissant régulièrement des engins de chantier de haute qualité pour soutenir la construction d'infrastructures à l'étranger et parvenir à des résultats mutuellement avantageux. Paramètres:  Camion-grue articulée HOWO TX 4x2 de 8 tonnes Paramètres techniques généraux Dimensions générales 8250×2500×3780 mm Poids total autorisé en charge du véhicule / Poids à vide 18000/15200kg Cabine Cabane de Howo, TexasConduite à gauche, une couchette, climatisation Moteur Style En ligne 4 cylindres, refroidis par eau, quatre temps, avec frein de soupape d'échappement, injection directe, turbocompressé et refroidi par échangeur, diesel Modèle WP4.6NQ240E62 Pouvoir 240HP / 177 kW Émission EURO 6，4,58 L Déplacement 9,726 L Boîte de vitesse HW95508STC2, 10F et 2R,manuel Empattement 4500 mm Pneu 10.00R20，6+1 pneus Spécifications de la superstructure Caisse de chargement Dimension 4800x2400x500 mm Matériel Acier au carbone Q235 Épaisseur de la cargaison Côté 3mm, Bas 4mm grue à bras articulé Modèle XCMG SQZ160-4 articulations grue Moment de levage maximal 16T·m Capacité de levage maximale 8000 kg Hauteur de levage maximale 13m Max. zone de travail 9,75m angle de rotation Rotation complète à 360° Plage d'amplitude 0~75° espace d'installation 1150 mm Pression de service maximale 28 MPA Débit du système hydraulique 40 L/min portée de la poutre de stabilisation 5210 mm  Diagramme de la plage de travail de la grue articulée XCMG SQZ160-4 Ces HOWO chargeur à poignée articulée Les camions-grues sont équipés d'un moteur Weichai WP4.6NQ240E62 de 240 ch, associé à une boîte de vitesses HW95508STC2 et une prise de force à bride HW45ZC. Leur empattement est de 4 500 mm et ils sont chaussés de pneumatiques 10.00R20.  La superstructure est une section XCMG à 4 sections8 tonnes Grue à flèche repliable, avec une hauteur de levage maximale de 13 m et un rayon d'action maximal de 9,75 m. Elle est entièrement hydraulique, offre une rotation complète à 360° et est équipée de stabilisateurs avant. La caisse de chargement a une épaisseur de 3 mm sur les côtés et de 4 mm au fond.structure d'ingénierie. Avant l'expédition, un ingénieur d'inspection effectuera une inspection pré-livraison (PDI) sur tous les camions-grues HOWO. Dès réception de la commande du client, nos techniciens ont finalisé les plans détaillés avec lui et ont immédiatement lancé la production. Nous avons sélectionné lecélèbre La grue à flèche repliable XCMG SQZ160-4, réputée pour sa stabilité, sa capacité de charge élevée et sa large plage d'utilisation, est parfaitement adaptée aux environnements de travail complexes tels que la construction d'infrastructures à l'étranger, le chargement et le déchargement de matériaux de construction et le levage d'équipements. Notre équipe, professionnelle et dévouée, a conçu la grue sur camion HOWO en mettant tout en œuvre pour la satisfaction de nos clients. Les grues à flèche repliable Howo de 8 tonnes sont toutes personnalisées en fonction des conditions de construction locales du client.Camion-grue articulée HOWO TX XCMG 8 tonnes neuf

Le groupe CS Trucks a finalisé la livraison de 80 unités. semi-remorque benne à 4 essieux En cette saison printanière, grâce aux efforts exceptionnels de toute l'équipe internationale et au travail acharné et constant de nos formidables collaborateurs, nous sommes fiers d'annoncer que cette commande représente une grande victoire sur le marché est-africain. Nous remercions également nos excellents employés pour leur double couche de peinture, un véritable défi pour garantir la sécurité du transport maritime. Une fois arrivés en Afrique de l'Est, ces semi-remorques bennes de 70 tonnes seront immédiatement livrées au centre logistique du client. Une cinquantaine de tracteurs Howo sont sur place pour prendre en charge les semi-remorques et poursuivre leur transport.★ Nom du client : M. Mwamba ★  Lieu du projet : Afrique de l'Est ★ Camion n° 80 ApplicationSpécificationEmplacement du projet Site minier    * Essieu FUWA 16 T à 4 unités* Train d'atterrissage 28 T* Cylindre hydraulique Hyva T190* Caisse de chargement de 40 m³Afrique de l'Est Les semi-remorques bennes à 4 essieux sont entièrement peintes et prêtes à être livrées au port de Chine.Avant l'expédition, un ingénieur d'inspection effectuera une inspection avant livraison (PDI) sur toutes les semi-remorques bennes.Les semi-remorques bennes de 70 tonnes sont toutes personnalisées en fonction de la réglementation routière et des conditions de travail locales en Afrique de l'Est.  

Le 22 septembre 2025, CS TRUCKS a effectué avec succès la livraison. 20 Camions-citernes à pétrole lourds HOWO 20000L à une grande entreprise de transport malienne. Ces camions-citernes HOWO, d'une capacité de 20 mètres cubes, alimenteront le réseau de distribution de carburants du Mali et contribueront au développement des infrastructures énergétiques locales grâce à leurs performances et leur fiabilité exceptionnelles. Cette collaboration témoigne pleinement du savoir-faire et du rayonnement de la marque CS TRUCKS sur le marché international des véhicules spécialisés. Client: M. Diarra du MaliProjet: Projet d'approvisionnement de la société Mali Logistic CompanyAnnée: Septembre 2025Personnalisez la solution optimale en fonction des besoins du client.Notre client, une entreprise leader du secteur des transports au Mali, souhaitait acquérir une série de camions-citernes professionnels pour développer son activité. Après avoir découvert notre vaste expérience dans la fabrication de camions-citernes sur notre site web (www.howotrucks.com), il nous a contactés. Compte tenu des conditions climatiques et opérationnelles spécifiques au Mali, notre équipe technique a mené une discussion approfondie avec le client afin de développer une solution sur mesure basée sur le châssis HOWO. Cette solution offre une résistance accrue à la corrosion de la citerne et une meilleure stabilité du système de chargement/déchargement, garantissant ainsi une parfaite adaptation des véhicules aux exigences locales. Spécifications du produit  Spécifications du camion-citerne à carburant HOWO 20000LDimensions principales du véhiculeDimensions hors tout (L x l x H) :10300*2500*3300 mmEmpattement4600+1350 mmPorte-à-faux (avant/arrière)1500/2625 mmVoie avant2015 mmVoie arrière1830/1830 mmPoidspoids total autorisé en charge du véhicule25 000 kgPoids à vide13500 kgMoteurMarqueWEICHAIModèleWP10.340E22Nombre de cylindres6Puissance (HP)340 ch (250 kW)ÉmissionEuro IIDéplacement9726 mlvitesse nominale2200 tr/minCouple maximal1250 NmVitesse au couple maximal1400-1600 tr/minBoîte de vitesseHW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrièreRéservoir à carburantCapacité du réservoir20 000 litresMatériau du réservoiracier au carboneÉpaisseur du réservoir de carburant6 mmCompartiment2Pompe à carburantModèle80YHCB60débit60 m3/hPression de service0,6 MPaVitesse900 tr/minHauteur d'auto-aspiration6 mPlaque d'égoutAlliage d'aluminium conforme aux normes européennes avec soupape de respiration, soupape de recyclage huile-gaz, trappe d'immersion, soupape anti-débordement,2 pièces Valve inférieureMatériau en alliage d'aluminium,2 pièces vanne de décharge2 ensembles(Chaque compartiment possède une vanne de décharge)Tuyau d'évacuationTuyau en caoutchouc de 10 cm (4 pouces), 2 pièces, 6 m chacunePasserelle supérieureAllée en tôle d'aluminium à damierSystème de chargementSystème de chargement  Fournir des photos et des vidéos du processus de productionDès réception de l'acompte du client, CS TRUCKS a immédiatement lancé le processus de production spécialisé. Grâce à une ligne de production de citernes de pointe, chaque étape – de l'approvisionnement en matières premières au formage de la citerne, en passant par l'assemblage final et la mise au point – a été réalisée dans le strict respect des normes de qualité. Il convient de souligner que, durant la production, l'entreprise a régulièrement envoyé des photos et des vidéos du site de production au client, lui permettant ainsi de suivre l'avancement de la fabrication en temps réel. Cette communication transparente a été particulièrement appréciée par le client.Inspection et tests de qualité rigoureux Une fois la fabrication terminée, le service de contrôle qualité de CS TRUCKS a effectué des tests complets conformément aux normes internationales. Ces tests comprenaient notamment le contrôle de l'aspect de la cuve, la vérification de la précision dimensionnelle, les tests d'étanchéité, les tests de fonctionnement du système de chargement/déchargement, la vérification du bon fonctionnement des accessoires de sécurité et l'inspection de la résistance à la corrosion. Compte tenu du climat chaud et poussiéreux du Mali, une attention particulière a été portée au contrôle du revêtement anticorrosion et du système antistatique de la cuve, afin de garantir des conditions de fonctionnement optimales pour chaque véhicule. Citerne à carburant HOWO 20000LCamion-citerne à carburant HOWO 6×4Camion-citerne à pétrole HOWO à 10 roues Pourquoi choisir CS TRUCKS ?Figurant parmi les cinq entreprises piliers de l'industrie chinoise des véhicules spécialisés, CS TRUCKS dispose d'infrastructures de production et de fabrication de pointe, et produit une gamme de véhicules tels que des camions-citernes, des camions-bennes environnementaux, des véhicules de collecte des déchets et des dépanneuses. L'entreprise possède de solides capacités de recherche et développement et occupe une position technologique de premier plan dans de nombreux domaines, notamment celui des camions-citernes à pétrole. Ses produits sont exportés dans de nombreux pays et régions du monde. Atelieréquipement de soudage pour camions-citernesligne de production de citernes en alliage d'aluminium La livraison réussie de camions-citernes HOWO Cette acquisition renforce la position de CS TRUCKS sur le marché ouest-africain. À l'avenir, l'entreprise continuera de privilégier le principe « Fabrication professionnelle, service irréprochable » afin d'offrir à ses clients du monde entier des produits et services de qualité supérieure. 

Le 27 août, huit véhicules d'intervention d'urgence mobiles HOWO 4x4 ont été expédiés en Algérie et devraient arriver au port d'Alger d'ici la fin septembre. Cette commande a été passée par la municipalité d'Alger. Le client a trouvé un fournisseur adéquat sur notre site web et nous a contactés après avoir consulté le site de HOWO TRUCKS. Après plusieurs échanges, il a finalement décidé d'acquérir huit véhicules et a manifesté son intérêt pour une collaboration future.     Client: Monsieur Muhammad, Algérie Projet: Projet d'approvisionnement du service des urgences du gouvernement d'Alger Année: Août 2025   8 unités de véhicules d'entretien mobiles d'urgence HOWO 4x4   Arrière-planAlger, capitale de l'Algérie, est le centre politique, économique, culturel et de transport du pays, et l'un des plus grands ports de la côte méditerranéenne. Face à une urbanisation croissante, les services publics doivent pouvoir gérer les situations d'urgence rapidement et efficacement. C'est précisément pour répondre à ce besoin que la municipalité d'Alger a fait l'acquisition de ces véhicules d'intervention mobiles.     Après avoir contacté le responsable des achats à Alger, nous avons pris connaissance des besoins précis du client et lui avons recommandé le véhicule d'entretien mobile HOWO M3 à quatre roues motrices. Nous avons notamment précisé la marque du châssis, les dimensions de la benne, son aménagement et l'outillage nécessaire. Le client a été très satisfait de notre professionnalisme. Après confirmation des détails et renégociation du prix, il a finalement passé commande pour ce lot de véhicules.     Ce véhicule d'intervention mobile d'urgence HOWO 4x4 est basé sur le châssis du camion léger HOWO M3 1880. Doté d'un empattement de 3 000 mm, il est équipé d'un moteur WP2.3Q140E62 de 140 ch et d'une boîte de vitesses manuelle à 8 rapports WLY8GS46. La partie avant du véhicule comprend un espace détente avec canapé et chaises pliantes. Le compartiment arrière abrite l'équipement d'entretien, notamment un groupe électrogène diesel silencieux Osawa Power (fabrication japonaise), une pompe à eau manuelle portable, une bouteille d'oxygène, un établi à quatre tiroirs, deux coffres à outils, une meuleuse d'établi, une soudeuse hydraulique bout à bout HDC315 pour PEHD, ainsi que d'autres équipements professionnels. Ce poste de travail multifonctionnel couvre l'ensemble de la chaîne d'intervention, incluant le soudage, le meulage, l'alimentation électrique des équipements et le drainage. Il est adapté aux interventions d'urgence municipales et aux opérations de secours sur les lieux de catastrophes, telles que le rétablissement du courant et le drainage.   Après réception de la commande du client, nous avons finalisé les plans avec lui, puis lancé la production. Durant cette phase, le client s'est régulièrement renseigné sur l'avancement des travaux, et nous lui avons fourni des informations en temps opportun. Une fois la production terminée, nous lui avons fourni une inspection vidéo ainsi que des descriptions détaillées des outils et équipements utilisés.   Nous, CS TRUCKS, fabricant de véhicules spécialisés fort de 30 ans d'expérience, proposons des solutions complètes, de la conception à la réalisation. Plus qu'un simple fabricant, nous sommes un fournisseur de solutions sur mesure. Pour tous vos besoins spécifiques, nous sommes le partenaire idéal.        

Le 18 juillet 2025, 16 unités de Camions à ordures à chargement arrière Sinotruk HOWO 6x4 robustes de 20 m³ Les véhicules ont été livrés avec succès au port de Djibouti. Ce lot important a été inspecté par le client, qui avait mandaté un agent pour effectuer cette inspection. Ce client, une importante entreprise de recyclage et de traitement des déchets basée à Addis-Abeba, gère principalement les déchets solides pour le compte de ministères. Compte tenu de l'ampleur de son activité, il avait un besoin urgent d'acquérir un lot de camions compacteurs à ordures de grande capacité afin de remplacer du matériel acheté il y a plusieurs années. Après avoir consulté de nombreux sites web de fabricants, le client a été séduit par notre site, complet et informatif. Suite à plusieurs échanges avec nous, il nous a finalement choisis pour la production de ces véhicules.  Client: M. Muhammad Bikila, Éthiopie Projet: Projet d'approvisionnement d'une entreprise privée de gestion des déchets solides en Éthiopie Année: Mars 2025  Arrière-plan:L'Éthiopie, et notamment sa capitale Addis-Abeba, en pleine expansion, est confrontée à un grave problème d'encombrement des déchets. Si leur traitement repose depuis longtemps sur la décharge de Repi, à l'ouest de la ville, le taux officiel de collecte et de traitement n'atteint que 45 %. Un engagement du secteur privé est donc urgent. L'implication de ces entreprises privées a permis d'accélérer la gestion des déchets urbains, transformant ainsi Addis-Abeba et d'autres villes.  Les 16 camions compacteurs à ordures Howo 6x4 de 20 m³ adoptent le nouveau châssis Sinotruk HW76, empattement de 4 625 mm + 1 350 mm. Ils sont équipés d'un moteur Sinotruk WD615.47 développant 371 ch et 1 500 Nm de couple, associé à une transmission automatique Sinotruk HW19710 à 10 rapports. Ces camions disposent d'une benne compacteuse en acier au carbone de 20 m³ et d'un mécanisme de basculement arrière, pouvant accueillir deux conteneurs de 240 litres, avec des conteneurs optionnels de 1 100 et 660 litres. Ils sont dotés d'un système de commande électronique intégré CAN-BUS, le chargement et le déchargement des ordures étant commandés depuis la cabine.électrique Le châssis comprend un boîtier de commande, un levier de commande hydraulique manuel côté conducteur et un boîtier de commande électrique sur le hayon. Ces camions sont principalement utilisés pour la collecte et le transport des déchets ménagers en vrac, en conteneurs et en barils, sur les routes urbaines, dans les zones résidentielles, les collectivités et les grandes usines et mines.  Camion compacteur à chargeur arrière HOWO 6x4 20 m³ Châssis Taille 10745 x 2550 x 3400 mm Poids total autorisé en charge/Poids à vide 25000/12250kg Empattement 4625+1350 mm Essieu avant/arrière 7T/18T (2 essieux) Pneu Pneus 12.00R20, 10+1 Moteur Taper Diesel, Moteur 6 cylindres en ligne, refroidi par eau, quatre temps, avec frein de soupape d'échappement, injection directe, suralimentation et refroidissement intermédiaire Marque/Modèle SINOTRUK / WD615.47 Puissance en chevaux 371 ch / 273 kW Couple maximal 1500 N.m vitesse nominale 2200 tr/min vitesse de couple maximale 1100-1600 tr/min Réservoir de carburant (L) 400L Norme d'émission Euro 2 ( 9,726 L ) Transmission Modèle SINOTRUK/HW19710 Engrenages 10F+2R Opération Manuel Cabine Conduite SINOTRUK HOWO 6X4, conduite à gauche Taper Construction en acier, une rangée, plat Passager n° 3 Conteneur à ordures Capacité 20 m³ Matériel Acier résistant aux intempéries Conception Étanchéité garantie. Rapport de compactage 1:2,5 Volume de la trémie 2m3 Réservoir d'eaux usées 200L + 200L Élévateur de conteneur 2 bacs de 240 L, en option 1100 L et 660 L Temps de chargement 8 à 10 secondes Temps de cycle de chargement ≤40s Temps de déchargement ≤45s Type de décharge Chargement et déchargement par l'arrière Système de décharge Éjection horizontale Système de contrôle Système CAN automatique Siemens: taxiélectrique un boîtier de commande, un levier de commande hydraulique manuel côté conducteur et un boîtier de commande électrique pour le hayon.  Dessin technique du véhicule compacteur de déchets HOWO 6x4 20 m³ Lors de notre consultation avec le client, nous avons déterminé le châssis Sinotruk approprié, la capacité de la benne, la conception du mécanisme de basculement arrière et le poste de conduite. Le client était très satisfait de notre prix et de notre professionnalisme. Après la commande, nous lui avons fourni les plans. Dès confirmation, nous avons lancé la production. En tant que fabricant professionnel de véhicules de collecte des déchets, nous accordons une attention méticuleuse à chaque détail, de la pertinence et de la praticité de l'emplacement d'installation à la finition de la peinture et à l'esthétique générale. Nous avons garanti un résultat impeccable.  Une fois les camions compacteurs de déchets HOWO 20CBM terminés, nous avons procédé à des tests de performance centralisés dans notre usine. Le client s'est ensuite rendu sur place pour une inspection. Lors de cette inspection, le personnel du client, accompagné de nos techniciens, a effectué ses propres tests fonctionnels. Le processus s'est déroulé sans accroc et le fonctionnement a été excellent, ce qui a pleinement satisfait le client. Après confirmation de la date d'expédition, nous avons organisé le transport et les véhicules ont été livrés au client par voie maritime.   Depuis de nombreuses années, CS TRUCKS se spécialise dans la fabrication de véhicules spéciaux. Forts d'une vaste expérience, nous proposons une gamme complète de véhicules spéciaux, notamment des camions de collecte des ordures ménagères, des engins de travaux publics, des véhicules spéciaux, des véhicules de secours, des camions-citernes, des fourgons, des semi-remorques, etc. Notre savoir-faire et notre expertise nous permettent d'offrir un service irréprochable. La confiance que nous accordent nos clients et leur fidélité se reflètent dans notre engagement et notre professionnalisme. 

Le 5 juin 2025, 4 unités Camions de pompiers à mousse Sinotruk Howo 6x4 de 12 m³ Les camions de pompiers Howo, fabriqués par CS TRUCKS, ont été chargés avec succès au port de Shanghai et ont entamé leur voyage vers le port d'Apapa. Ce lot a été commandé par le service des achats du Service d'incendie et de secours de l'État de Lagos pour les opérations de lutte contre les incendies et de sauvetage dans l'État. Le client avait des exigences précises : un châssis Sinotruk 6x4 renforcé et une capacité de réservoir bien définie pour le camion-citerne à mousse. Après avoir découvert notre site web, le client a examiné attentivement la section consacrée aux camions de pompiers dans notre catalogue et nous a adressé une demande de renseignements. Le devis initial correspondait à son budget, et des discussions plus approfondies entre les deux parties ont finalement abouti à la décision d'achat des camions auprès de CS TRUCKS. Client: M. Adewale Musa   Projet: Projet d'approvisionnement du service d'incendie et de secours de l'État de Lagos   Année:Mars 2025 4 camions de pompiers à mousse Sinotruk Howo 6x4 de 12 m³ » Arrière-plan:Lagos, la plus grande ville du Nigéria et son centre économique, est confrontée à des situations d'incendie complexes, caractérisées par une forte densité de population et des risques élevés. Ces situations sont particulièrement critiques lors d'incendies de marchés, d'explosions de stations-service et d'incendies d'immeubles de grande hauteur. Par conséquent, le service d'incendie et de secours de Lagos a besoin de véhicules et d'équipements de lutte contre l'incendie très performants, tels que des camions-citernes à grande puissance et des camions à mousse, afin de pouvoir intervenir rapidement et éteindre les incendies.  Le camion de lutte contre l'incendie HOWO de 12 m³ à mousse est dérivé du châssis du camion de pompiers Isuzu HW76 6x4. La cabine, équipée d'un système d'amortissement par airbags, peut accueillir deux ou quatre passagers. Doté d'un moteur Sinotruk WD615.69 de 336 chevaux et d'une transmission à 10 vitesses HW19710, il offre puissance et maniabilité. Sa conception modulaire comprend un compartiment équipement à l'avant, une cuve à eau de 10 m³ en acier au carbone et deux cuves à mousse de 2 m³ en acier inoxydable au centre, ainsi qu'une salle des pompes à l'arrière. Il est équipé d'une pompe à incendie basse pression CB10.60 d'un débit nominal de 60 l/s à 1 MPa. Un canon à eau PL8/48, monté sur le toit, offre un débit nominal de 48 l/s à 0,8 MPa et une portée de… ≥70 m et une rotation de tangage de -45°～+70°. » Caractéristiques techniques du camion-citerne à mousse HOWO 6x4 de 12 m³ Camion de pompiers à mousse HOWO 6X4 de 12 m³ Châssis Marque du châssis SINOTRUK HOWO Type de lecteur 6x4 conduite à gauche Cabine Châssis HOWO HW76, une rangée et une couchette, avec climatisation, USB et assistance au pilotage. Dimensions hors tout (L*l*H) 9985 x 2540 x 3850 mm Poids total autorisé en charge (PTAC) 25 000 kg Capacité de charge nominale 12 tonnes Empattement 4625+1350 mm Numéro de pneu 10+1, pneus Type et taille du pneu 12.00R20 Numéro d'essieu 3 boîte de vitesses HW19710 10 en avant et 2 en arrière, manuel Moteur Modèle de moteur WD615.69 Marque du moteur SINOTRUK Type de moteur Moteur six cylindres en ligne, refroidi par eau, quatre temps, turbocompressé, à refroidissement intermédiaire et injection directe Puissance maximale 336 ch / 247 kW Type de carburant Diesel Déplacement 9,726 L vitesse nominale 2200 tr/min Couple maximal 1350 N.m vitesse de couple maximale 1100-1600 tr/min Norme d'émission Euro 2 Pétrolier Camion-citerne d'eau 10 000 litres, acier au carbone Camion-citerne à mousse 2000 litres,acier inoxydable 304 pompe à incendie Modèle CB10/60-XZ Pression 1,0 MPa Hauteur d'aspiration maximale 7m Flux 60 L/s vitesse nominale 3520±50 tr/min Puissance de l'arbre 106 kW Diamètre d'entrée 125 mm Diamètre de sortie 2 x Φ75 mm Moniteur d'incendie Modèle PL8/48 Flux 48 L/s Pression de service nominale 0,8 MPa Rotation du tangage -45°～+70° Rotation horizontale 0～360°   Gamme Eau≥70 m, mousse≥60 m   Pourquoi les clients choisissent-ils ce camion de pompiers à mousse HOWO de 12 mètres cubes fabriqué par CS TRUCKS ?  Ce véhicule utilise tout d'abord un châssis de camion lourd Sinotruk 6x4. La robustesse, la capacité de charge, la puissance et la fiabilité des châssis Sinotruk sont reconnues sur le marché international. La superstructure est fabriquée par notre entreprise, CS TRUCKS, spécialisée dans la personnalisation d'une large gamme de véhicules, notamment les camions de collecte des ordures ménagères, les engins de chantier, les véhicules d'intervention d'urgence incendie et secours, les camions-citernes et les véhicules spéciaux.  Forts d'une longue expérience dans le secteur des véhicules d'incendie et de secours, nous disposons d'équipements de pointe et d'une équipe de production hautement qualifiée. Ce savoir-faire se reflète à chaque étape cruciale de la production : de la conception des plans à la découpe et au soudage de la citerne et de la carrosserie, en passant par l'agencement harmonieux et esthétique, jusqu'à la peinture. Nous maîtrisons parfaitement ces étapes clés de fabrication. De plus, nous visons l'excellence pour chaque véhicule produit, garantissant ainsi la pleine satisfaction de nos clients.  Après réception de la commande du client, notre service technique a collaboré étroitement avec les équipes d'approvisionnement et de production. Chaque service a accompli ses tâches avec efficacité, s'investissant pleinement dans le processus de production. Nous avons suivi en permanence l'avancement du projet et porté une attention méticuleuse à chaque détail, visant l'excellence. Le client a visité nos installations pour l'inspection finale du produit et a personnellement effectué un test de débit d'eau sur le camion de pompiers. Les excellentes performances de ce dernier ont pleinement satisfait le client, qui a exprimé son souhait de poursuivre notre collaboration.  Quatre camions de sauvetage incendie HOWO 6X4 de 12 000 litres à eau mousse ont été chargés pour expédition au port de Shanghai.