

Camion autochargeur HOWO de 25 tonnes
Le semi-remorque porte-engins HOWO de 25 tonnes est construit sur le châssis renforcé SINOTRUK HOWO et équipé d'un moteur Weichai WP10.380E53 haute puissance de 380 chevaux, conforme à la norme Euro V. Sa superstructure comprend un plateau de 8 600 mm de long, extensible hydrauliquement jusqu'à 3 mètres. Le plateau est constitué d'une tôle d'acier antidérapante de 10 mm d'épaisseur et intègre des stabilisateurs hydrauliques avant de 25 tonnes, un treuil hydraulique de 8 tonnes et une rampe repliable hydraulique de 2 mètres. Il garantit ainsi le transport et le chargement/déchargement sûrs et efficaces d'engins de chantier de grande taille, ce qui le rend idéal pour les chantiers de construction, les opérations minières et le transport logistique.
capacité de travail :
25 tonsType de cabine :
HOWO H77L cabin, with A/C, one sleeper bedSystème d'entraînement :
6×4, left hand driveEmpattement ( mm ) :
5800+1350Spécifique au moteur :
380HP/WP10.380E53boîte de vitesses :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseEssieu avant ( kg ) :
7000Essieu arrière ( kg ) :
13000×2Le camion automoteur HOWO de 25 tonnes est un poids lourd conçu spécifiquement pour le transport d'engins de chantier non démontés, tels que des pelles hydrauliques et des chargeuses. Il est doté d'un châssis haute résistance SINOTRUK HOWO et d'un moteur diesel Weichai WP10.380E53 d'une puissance maximale de 380 chevaux, conforme à la norme Euro V. Équipé d'une boîte de vitesses manuelle à 10 rapports et d'une transmission intégrale (6x4), il atteint une vitesse de pointe de 95 km/h, offrant une excellente capacité de charge et des performances dynamiques remarquables.
La superstructure est la partie fonctionnelle centrale de ceci Camion plateau HOWO à chargement automatiqueLe plateau mesure 8 600 × 2 500 mm et sa largeur peut être étendue hydrauliquement jusqu'à 3 mètres. Fabriqué en tôle d'acier antidérapante de 10 mm d'épaisseur et en acier haute résistance, il garantit durabilité et fiabilité. Le véhicule est également équipé d'une béquille télescopique hydraulique avant de 25 tonnes, d'un treuil hydraulique de 8 tonnes avec un câble en acier de 20 mètres et de deux rampes hydrauliques, ce qui améliore considérablement la stabilité et facilite les opérations de chargement et de déchargement d'équipements volumineux. Il est largement utilisé sur les chantiers de construction, les sites miniers et les sites d'exploitation de machines lourdes.

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»»I Définition et introduction du produit
Fabricant:Camions CS
Qu'est-ce qu'un camion auto-chargeur :
Un camion auto-chargeur, également appelé porte-engins, est un camion spécialisé conçu pour le transport d'engins de chantier lourds non démontés, tels que les pelles et les chargeuses. Ses principales caractéristiques comprennent un plateau extensible hydrauliquement et des équipements d'auto-chargement comme des béquilles hydrauliques, des treuils et des rampes. Grâce à son châssis haute capacité et à sa structure de plateau renforcée et antidérapante, il permet un transport sûr et efficace ainsi que le chargement/déchargement autonome d'équipements volumineux sur les chantiers, les mines et les plateformes logistiques, réduisant ainsi la dépendance aux engins de levage externes. Prenons l'exemple du SINOTRUK HOWO, un camion auto-chargeur à plateau de 25 tonnes : ce véhicule optimise les capacités de transport lourd grâce à son moteur Weichai de 380 ch et ses essieux moteurs renforcés. Son plateau peut être étendu hydrauliquement jusqu'à 3 mètres de large et il est équipé de stabilisateurs hydrauliques avant de 25 tonnes et d'un treuil de 8 tonnes, offrant une fiabilité, une capacité de charge et une efficacité d'auto-chargement exceptionnelles, même dans des conditions de travail difficiles.
»» II Paramètres du produit pour le camion autochargeur HOWO
| Spécifications du camion autochargeur HOWO de 25 tonnes | ||
| Général | Marque du véhicule | Camions CS |
| Marque du châssis | SINOTRUK HOWO | |
| Dimensions générales | 11900*2600*3370 mm | |
| Poids total autorisé en charge / Poids à vide | 25000/13500 kg | |
| Taxi | Capacité de la cabine | 2 personnes autorisées |
| Climatiseur | Climatiseur de chauffage/refroidissement | |
| Châssis | Type de lecteur | 6×4, LHD |
| Empattement/Nombre d'essieux | 5800+1350mm/3 | |
| Spécifications des pneus | 315/80R22.5 | |
| Numéro de pneu | 10 pneus et 1 pneu de secours | |
| Vitesse maximale | 95 km/h | |
| Transmission | HW19710, 10 vitesses, manuelle | |
| Peinture | Peinture métallisée | |
| Moteur | Type de carburant | Moteur diesel, 6 cylindres en ligne, 4 temps |
| Marque du moteur | WEICHAI | |
| Modèle | WP10.380E53 | |
| Pouvoir | 380 CV (279 kW) | |
| Déplacement | 9726 ml | |
| Norme d'émission | 5 euros | |
| vitesse nominale | 2200 tr/min | |
| Couple maximal | 1460 Nm | |
| vitesse de couple maximale | 1200-1600 tr/min | |
| Carrosserie à plateau | Longueur | 8600 mm |
| Largeur | 2500 mm | |
| Fonctionnalité | La plateforme peut être élargie hydrauliquement jusqu'à 3 mètres. | |
| poutre inférieure | acier carré 120 x 120 x 5 mm | |
| Épaisseur | Plaque à damier de 10 mm avec revêtement antidérapant | |
| Rampe arrière | Taper | Hydraulique |
| Longueur | 2000 mm | |
| Matériel | Rampe en acier haute résistance | |
| Fonctionnalité | Elle adopte une conception renforcée pour charges lourdes et trois renforts, avec des pieds de support. | |
| stabilisateurs avant | Taper | télescopique hydraulique |
| Soulever des poids | 25 tonnes | |
| Treuil | Taper | Hydraulique |
| Capacité de remorquage | 8 tonnes | |
| Câble en acier | 20 m, DN14 mm | |

»» III Détails du produit



»» IV Caractéristiques du produit

1. Moteur puissant : Équipé d'un moteur diesel six cylindres en ligne Weichai WP10.380E53 de 9,7 litres de cylindrée, développant une puissance de 380 chevaux et un couple maximal de 1 460 N·m, ce véhicule offre une puissance largement suffisante pour les travaux de transport intensifs.
2. Châssis robuste et capacité de charge élevée : Construit sur le châssis robuste SINOTRUK HOWO, avec une capacité de charge de 7 000 kg sur l’essieu avant et jusqu’à 26 000 kg sur l’essieu arrière, ce camion offre des performances exceptionnelles en matière de portance et gère aisément les opérations de manutention lourde de 25 tonnes.
3. Plateau large extensible hydrauliquement : La plateforme peut être étendue hydrauliquement jusqu'à une largeur de 3 mètres, facilitant ainsi le transport de gros engins de chantier.
4. Chargement et déchargement automatiques efficaces : Il est équipé d'un treuil hydraulique de 8 tonnes, d'une rampe hydraulique de 2 mètres et d'un pied de support hydraulique avant de 25 tonnes, permettant le chargement et le déchargement indépendants de l'équipement sans avoir recours à des machines supplémentaires.
5. Structure durable et robuste : Construit avec des poutres de base carrées en acier de 120 mm et des plaques d'acier de 10 mm d'épaisseur, assurant une résistance à la torsion exceptionnelle et une durabilité à long terme dans des conditions de charge élevée.
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Camion auto-chargeur HOWO de 25 tonnes exporté aux Philippines

Camion plateau autochargeur SINOTRUK HOWO prêt pour l'expédition
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