

Camion à ordures à benne amovible Howo 340HP
Le camion-benne à conteneur amovible Howo 340HP est un véhicule de collecte des déchets haut de gamme, conçu spécifiquement pour le transport de gros volumes d'ordures ménagères. Ses principaux atouts sont sa grande capacité de chargement, son rendement élevé et sa grande adaptabilité. Il est principalement utilisé pour le transfert étanche des déchets ménagers compressés et de volume réduit dans les centres de tri, ainsi que pour la collecte et le transport des déchets en vrac et lourds provenant des zones industrielles, des grandes agglomérations et des principaux axes routiers urbains. Il constitue un maillon essentiel entre la collecte et le traitement final des déchets.
capacité de travail :
100 minType de cabine :
Howo TX double cabinSystème d'entraînement :
4x2Empattement ( mm ) :
4600Spécifique au moteur :
350 Hp / MC07H.35-60boîte de vitesses :
HW19710,10 forwards & 2 reversesEssieu avant ( kg ) :
7500Essieu arrière ( kg ) :
13000Le Camion à ordures à benne amovible Howo 340HP Ce véhicule de collecte des déchets haut de gamme est spécialement conçu pour le transport de gros volumes d'ordures ménagères. Ses principaux atouts sont sa grande capacité de chargement, son rendement élevé et sa grande adaptabilité. Il est principalement utilisé pour le transfert sous vide des déchets ménagers compressés et de volume réduit dans les centres de tri, ainsi que pour la collecte et le transport des déchets en vrac et lourds provenant des zones industrielles, des grandes agglomérations et des principaux axes routiers urbains. Il constitue un maillon essentiel entre la collecte et le traitement final des déchets.
Le camion-benne à crochet Howo s'affranchit des limitations des camions à ordures traditionnels, limités à une seule opération et à une capacité de chargement restreinte. Conçu selon le principe « un camion, plusieurs conteneurs et fonctionnement cyclique », il peut être équipé de conteneurs à ordures étanches de différentes tailles, permettant ainsi une collecte, un transfert et un déchargement des déchets intégrés et efficaces. Ceci élimine la nécessité de trajets fréquents vers les déchetteries, améliorant considérablement l'efficacité des opérations de collecte des déchets.

Camion élévateur à crochet pour déchets lourds Howo
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CS Trucks Group est un fabricant professionnel de camions dans la région de Howo.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.

Howo lourd 20 tonnescamion à bras articulé | ||
Modèle de véhicule | CSC522503GBL | |
Dimension (L × l × H) (à vide) (mm) | 11300*2550*3340 mm | |
Capacité du seau à ordures | 20 CBM | |
Angle d'approche/Angle de départ (°) | 21/27 | |
Empattement (mm) | 4600+1750 | |
Vitesse maximale (km/h) | 105 | |
Poids total autorisé en charge (PTAC) | 25000 kg | |
Poids à vide (kg) | 12500 kg | |
Poids de chargement (kg) | 20tonnes | |
Moteur | Modèle | WP10.340E22, refroidi à l'eau,4accidents vasculaires cérébraux,6cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompressés et intercooler, injection directe |
Type de carburant | Diesel | |
Pouvoir | 340 CV/250Kw | |
Émission | EURO 2 | |
Déplacement | 9,8 L | |
vitesse nominale | 1800 tr/min | |
Couple maximal | 1250N·m | |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 400L | |
Transmission | Modèle | HW 10 vitesse, manuelle |
Système de freinage | Frein de service | Frein à air comprimé à double circuit |
Frein de stationnement | énergie de ressort, air comprimé actionnant les roues arrière | |
Essieu avant | Direction avec poutre à double section en T | |
Essieu arrière | Carter d'essieu embouti, double réduction centrale avec blocage de différentiel entre essieux et roues | |
Taxi | Configuration | Comment cabine à une seule rangée, avec climatisation, autorisée2passagers, avec ABS, avec siège à suspension pneumatique |
Pneu | Taille | 12h00R20Pneu, avec une roue de secours |
Nombre | 10+1 pièce | |
Système électrique | Batterie | 24V |
Alternateur | 28V-1500kW | |
SYSTÈME DE LEVAGE | ||
Capacité de levage | 20tonnes | |
Matériaux pour poubelles | acier au carbone | |
Parois latérales | Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 5 mm) | |
Bas | Tôle d'acier au carbone (épaisseur : 6 mm) | |
Heure de sortie | 50S-55S | |
Système de décharge | type levage/déchargement | |
Angle de déversement maximal | 45° | |
Pression du système hydraulique | 16 MPa | |
Équipement standard | Pompe à huile hydraulique et vanne de commande, vanne d'équilibrage, verrou hydraulique, vérin principal de commande du bras à crochet, vérin coulissant du bras à manchon, conduite d'huile hydraulique, réservoir d'huile hydraulique, stabilisateur arrière renforcé hydraulique. Mode de fonctionnement : Fonctionnement manuel et par télécommande sans fil. Une benne basculante, | |

✦Ⅱ.Dessin de conception pour le haut du corps à crochet«««



Robuste et à haute efficacité :
♦ Le camion-benne à crochet Howo a une capacité de charge nominale de 30 tonnes et un volume de benne à ordures allant jusqu'à 20 m³.
♦ Sa capacité de transport en un seul trajet dépasse largement celle des véhicules ordinaires, réduisant considérablement le nombre de trajets nécessaires.
♦ Le système de levage hydraulique possède une capacité de levage maximale de 25 tonnes, un temps de déchargement de seulement 50 à 55 secondes et un angle d'inclinaison maximal de 45°.°
♦ Associé à une pression hydraulique de 16 MPa, il permet de réaliser rapidement les opérations de déchargement des déchets, évitant ainsi les retards opérationnels dus à l'accumulation de ces derniers.

Utilisation facile :
♦ Le camion-benne à conteneur amovible Howo dispose de modes de fonctionnement manuels et de télécommande sans fil.
♦ La commande manuelle est possible pour les travaux à courte portée, tandis que la télécommande sans fil permet de réaliser l'ensemble des opérations de chargement, de déchargement et autres à distance ou dans des environnements complexes.
♦ Éliminer la nécessité d'un contact étroit avec les déchets améliore la sécurité opérationnelle et réduit la pénibilité du travail.

Structure robuste :
♦ La caisse de chargement du chariot élévateur à crochet Howo est construite en acier au carbone Q235 de haute qualité, avec des panneaux latéraux jusqu'à 5 mm d'épaisseur et un panneau de plancher jusqu'à 6 mm d'épaisseur.
♦ Grâce à un procédé de soudage entièrement étanche, il bénéficie non seulement d'une grande résistance structurelle, capable de supporter l'impact des déchets lourds, mais aussi d'une excellente résistance à la corrosion et à la déformation, empêchant efficacement la pollution secondaire causée par les fuites de déchets et d'eaux usées.
♦ L'essieu avant est doté d'un système de direction à double poutre en T, tandis que l'essieu arrière est un carter d'essieu embouti avec un ralentisseur central à deux étages et des blocages de différentiel inter-essieux et inter-roues, lui permettant de s'adapter à la conduite avec des charges lourdes et à des conditions routières complexes.
♦ La capacité de charge de 30 tonnes et le volume de la benne à ordures de 20 m³ résolvent parfaitement les problèmes liés au « faible volume de transfert en un seul voyage et aux allers-retours fréquents ».
♦ Associée à une vitesse de pointe de 105 km/h, elle réduit considérablement le temps de transfert et améliore l'efficacité globale de la collecte des déchets.
♦ Cela permet de gagner 3 à 4 heures de temps de fonctionnement par jour, réduisant ainsi considérablement les coûts de main-d'œuvre et de carburant.
♦ Le mode de fonctionnement « un camion, plusieurs bennes » renforce encore l'adaptabilité du véhicule.

(Howo 3)40Camion à ordures à benne amovible HP)

(Camion à benne basculante Howo 20 m³)

(Camion à benne à ordures Howo 340HP avec crochet de levage)
Fournisseur et exportateur chinois spécialisé dans les camions spéciaux Howo, nous proposons des camions de haute qualité. Nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-grues. Nos camions Howo sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
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