Le Camion autochargeur HOWO NX de 20 tonnes Ce véhicule spécialisé est conçu pour le transport d'équipements lourds. Doté d'une superstructure renforcée et d'un système de commande hydraulique, il permet un chargement et un déchargement rapides ainsi qu'un transport efficace. Propulsé par un moteur Weichai de 400 chevaux et une transmission Sinotruk à 10 rapports, il offre une puissance et une fiabilité exceptionnelles. Sa superstructure est constituée d'une robuste plaque d'acier à damier de 7,5 mètres de long et de 8 mm d'épaisseur, lui conférant une capacité de charge remarquable. Parmi ses principaux atouts figurent un treuil de 45 mètres et de 20 tonnes, des stabilisateurs hydrauliques avant et une rampe à ressorts mécaniques de 2,2 mètres à l'arrière. Les stabilisateurs hydrauliques arrière sont commandés de manière centralisée depuis l'arrière du véhicule, garantissant une grande efficacité opérationnelle.

*Camion autochargeur HOWO NX de 20 tonnes

Camion semi-remorque plateau HOWO 6x4*

Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.

»I.Définition et introduction du produit :

Fabricant:CS TRUCKS GROUP LIMITÉE

Points forts techniques

1. Chargement et déchargement automatiques efficaces : Les stabilisateurs hydrauliques, le treuil et la rampe mécanique arrière améliorent considérablement l'efficacité du chargement et du déchargement.

2. Structure durable : La combinaison « blindage lourd » de plaques à damier de 8 mm et d'acier carré GB de 120 mm assure une durabilité à long terme dans les environnements de construction difficiles.

3. Utilisation facile : La rampe mécanique est dotée d'une conception renforcée robuste avec trois nervures et deux ressorts, et comporte des stabilisateurs arrière pour une rétraction et un déploiement rapides.

4. Dispositifs de sécurité :

• Le système hydraulique est équipé d'une soupape de sécurité à double circuit pour la décharge automatique des surcharges.

• Dispositif antidérapant sur la rampe.

• Les stabilisateurs sont équipés d'un niveau à bulle et d'un système de mise à niveau automatique.

» II. Paramètres du produit pour le camion auto-chargeur HOWO 20T :

»III.Détails du produit

Configuration du châssis 

Ce véhicule est construit sur le châssis de camion poids lourd Sinotruk HOWO série NX400, garantissant une fiabilité et une puissance globales.

 

• Modèle de châssis : HOWO NX400 6x4

 

• Moteur: Weichai WP12.400E201

◇ Cylindrée : 11,6 L, normes d’émissions Euro 2

◇ Puissance maximale : 400 ch (294 kW), Couple maximal : 1 920 Nm

◇ Puissance élevée, faible consommation de carburant, grande fiabilité et entretien facile.

 

• Transmission: Sinotruk HW19710

◇Boîte de vitesses manuelle à 10 rapports avec un premier rapport long, excellentes capacités de démarrage à pleine charge et en montée, et fonctionnement sophistiqué. Elle est parfaitement adaptée au moteur WP12 et offre un rendement de transmission élevé.

Structure supérieure et configuration

La superstructure constitue l'élément essentiel de ce véhicule. Sa conception et les matériaux utilisés déterminent directement ses capacités opérationnelles et sa durée de vie.

 

• Dimensions du plateau : 7500 mm (L) x 2500 mm (l)

◇ La plateforme de chargement spacieuse peut facilement accueillir différents types d'excavatrices, de chargeuses, de rouleaux compresseurs et autres engins de chantier jusqu'à 20 tonnes.

• Matériaux pour plateaux :

◇ Panneau: Fabriqué en acier à motifs antidérapants haute résistance de 8 mm d'épaisseur, ce plateau offre une résistance aux chocs et aux impacts nettement supérieure à celle des plateaux ordinaires. Il peut ainsi supporter le choc d'objets pointus comme les chenilles d'une excavatrice. Le motif antidérapant augmente efficacement l'adhérence, empêchant le glissement du matériel pendant le transport.

 

◇ Poutre inférieure : Utilise une structure porteuse principale en acier carré de section 120 mm x 120 mm x 5 mm, conforme à la norme nationale. Cet acier carré standard offre une résistance exceptionnelle à la flexion et à la torsion, assurant un support solide à l'ensemble du plateau et garantissant sa stabilité sous de lourdes charges.

 

 

• Système de chargement et de déchargement automatique :

◇Stabilisateurs hydrauliques : Le véhicule est équipé de deux stabilisateurs hydrauliques de grande capacité à l'avant. Ces derniers sont abaissés lors des opérations de chargement et de déchargement afin d'assurer une stabilité optimale de l'avant du véhicule, empêchant ainsi tout basculement et garantissant un processus de chargement et de déchargement sûr et fluide.

 

◇ Treuil hydraulique de 20 tonnes : Le câble métallique de 45 mètres de long fournit une force de traction allant jusqu'à 20 tonnes. Ce câble permet de charger et de décharger en douceur les équipements lourds de la plateforme, constituant ainsi la principale source d'énergie pour les opérations de chargement et de déchargement automatiques.

 

 

 

◇ Rampe mécanique à ressort entièrement en acier:L'arrière du véhicule est équipé d'une rampe en acier de 2,2 mètres de long. Grâce à un ressort mécanique, la rampe se déploie et se rétracte sans effort. Robuste, elle permet de lever et d'abaisser facilement le matériel, que ce soit automatiquement ou à l'aide d'un treuil.

•Opération:

Toutes les fonctions (extension/rétraction des stabilisateurs hydrauliques, déverrouillage/rétraction du treuil et abaissement/rétraction de la rampe) sont commandées depuis des boîtiers situés à l'arrière du véhicule, à gauche et à droite. L'opérateur peut ainsi observer clairement l'ensemble des opérations de chargement et de déchargement depuis l'arrière du véhicule, ce qui permet à une seule personne de réaliser toutes les opérations de manière efficace et sûre.

 

 

» IV. Scénarios d'application

• Entreprises de location de machines de construction : Utilisé pour la livraison et la récupération de divers types d'équipements, notamment des excavatrices, des petites fraiseuses et des foreuses.

• Chantiers de construction : Utilisé pour le transfert de machines et d'équipements sur le chantier.

• Entreprises de logistique et de transport : Utilisé pour le transport d'équipements lourds, volumineux et non amovibles.

• Coopératives agricoles : Utilisé pour le transport de grosses machines agricoles, telles que les tracteurs et les moissonneuses-batteuses.

• Secours d'urgence : Utilisé pour la livraison rapide de matériel d'urgence sur le front.