Le cœur du Howo lumière Le camion distributeur d'asphalte est construit sur le châssis éprouvé des camions poids lourds HOWO. La robuste combinaison d'une charge de 2,5 tonnes sur l'essieu avant et de 5 tonnes sur l'essieu arrière, associée à des pneumatiques 7.50R16 (6 pneus + 1 roue de secours de série), garantit une conduite stable et une excellente motricité sur tous types de routes. Équipé du moteur Yuchai YC4E140-33, il offre un couple élevé et un fonctionnement optimal à bas régime, ce qui est idéal pour les arrêts et redémarrages fréquents et pour une conduite à vitesse constante et régulière.

Le distributeur d'asphalte HOWO 4x2 de 8 m³ est un châssis-cabine HOWO HW76 modifié, avec un empattement de 4 600 mm. Il est équipé d'un moteur WP10.300E22 et d'une boîte de vitesses HW19710. La partie supérieure est une cuve à asphalte de 8 m³, équipée d'une pompe à asphalte intelligente RCB38/0.6-80F, de 36 buses d'asphalte à l'arrière, d'une largeur de pulvérisation de 6 m, d'un volume de pulvérisation de 0,2 à 3 kg/m² et d'un brûleur diesel importé (pouvoir calorifique : 10 × 10⁶ J).⁴kcal/h), chauffage automatique à l'huile thermique, commande informatique intelligente dans la cabine et groupe électrogène auxiliaire.

L'épandeur d'asphalte HOWO 8x4 de 18 m³ est une version modifiée du châssis-cabine HOWO TX-W 8x4. Il possède un empattement de 1800 + 3800 + 1350 mm, est équipé d'un moteur MC07H.35-60 et d'une boîte de vitesses HW13709XSTC2. La partie supérieure est une cuve à asphalte de 18 m³ pouvant être chargée d'asphalte émulsionné ou d'asphalte chaud. Il est équipé d'une pompe à huile chaude intelligente RY40-25-160 refroidie par air et de 36 buses d'épandage à l'arrière. La largeur d'épandage est de 6 m et le volume d'épandage de 0,2 à 3 kg/m³.²Il est également équipé d'un brûleur diesel importé (pouvoir calorifique : 10×10⁴kcal/h), chauffage automatique à l'huile thermique et une commande informatique intelligente dans la cabine (Siemens, Allemagne).

Le camion distributeur d'asphalte Howo 4x2 de 5 m³ est dérivé du châssis-cabine simple Howo 2080, avec un empattement de 3 800 mm. Il est équipé d'un moteur YN4102QBZL et d'une boîte de vitesses WLY6TS55C. La superstructure comprend une cuve à asphalte de 5 m³, une pompe à chaleur intelligente RY40-25-160 et 28 buses d'asphaltage à l'arrière, avec une largeur de pulvérisation de 4 mètres et un débit de 0,20 à 1,5 l/min.㎡Il est équipé d'un brûleur Riello G10 importé d'Italie avec chauffage à huile par transfert de chaleur automatique, d'une commande informatique intelligente en cabine et d'un groupe électrogène auxiliaire.

Le camion distributeur d'asphalte Sinotruk NX 6X4 possède un empattement de 3 800 + 1 350 mm et est équipé d'un moteur Sinotruk WD615.47, d'une boîte de vitesses HW19710, d'une cuve à asphalte de 15 m³, d'une pompe à asphalte intelligente RCB38/0.6-80F, d'une pompe à huile thermique Hebei, d'un brûleur italien G20 et d'un moteur pneumatique Lutian. Il peut charger de l'asphalte modifié, de l'enrobé à chaud, de l'émulsion d'asphalte et d'autres types d'asphalte.

The Howo 12 cbm water sprinkler truck features a Howo NX right-hand drive cab, a 4500mm wheelbase, a Sinotruk MC07.29-60 engine, an 8-speed gearbox, a 12 cubic meter carbon steel water tank (5mm thick), a Weilong 80QZF-60/90 water pump with a flow rate of 60 m³/h, and is equipped with front spray, rear platform side spray, rear sprinkler, water cannon, hose reel, pump inlet and outlet valves, storage tanks on both sides of the tank, and a ladder.