Thenouveau 3 essieu 40 tonnesbenne basculante La remorque à caisse rigide est construite en acier Q370R, supportant une pression de service de 1,61 MPa et présentant une épaisseur de tôle de 12 à 16 mm. Équipée d'un système hydraulique HYVA et d'un manomètre, elle garantit la sécurité d'utilisation. Des caractéristiques telles qu'un pont BPW, des pivots d'attelage JOST et des stabilisateurs JOST répondent aux besoins de transport dans des environnements et sur des routes de toutes conditions.

Grâce à une conception optimisée et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, CS Trucks Group a atteint une durée de vie en fatigue bien supérieure à la moyenne du secteur. Le châssis offre une grande résistance à la déformation en torsion, même dans des conditions routières difficiles, tandis que la benne assure une excellente résistance aux chocs et à l'usure, répondant ainsi aux problématiques du secteur telles que la fissuration des longerons et l'usure du plancher. Cette semi-remorque benne est conçue pour des opérations continues et intensives, comme celles menées dans les grandes mines et sur les chantiers d'infrastructures majeurs. Son système de levage, parfaitement adapté, garantit un levage puissant, stable et rapide, tout en assurant un déchargement propre et complet, réduisant ainsi les interventions répétitives des opérateurs.

*Nouvelle remorque benne basculante à 3 essieux de 40 tonnes*

Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.

Définition et présentation du produit «««

Caractéristiques:

1.Pression de conception : 1,61 MPa, Acier haute résistance à l'usure NM400/500

2.Les différents types de bennes basculantesConçue et fabriquée selon une approche basée sur l'analyse des contraintes, cette machine présente l'avantage indéniable d'une grande capacité, d'une légèreté et d'un rendement élevés.

3.Nous contrôlons rigoureusement la qualité des produits et nous assurons que les cordons de soudure de type A et B réussissent le test radio de niveau 2.Test graphique, les cordons de soudure de type C et D réussissent l'examen de radio de niveau unTest graphique.

4.Il existe des accessoires de sécurité de haute qualité, qu'ils soient d'origine locale ou importés, et leur compatibilité est complète.

5.Le revêtement anticorrosion de la benne du camion-benne est réalisé selon le procédé suivant : sablage, peinture au pistolet, purge, etc.

 

 

Paramètre produit pour Lourd 40 tonnes Benne basculante Trailer « « «

 

Usage intensif 3Essieux de semi-remorque benne
Capacité	40 000 m³
Dimensions hors tout (L*l*H) (mm)	9300*2550*3650mm
Poids à vide estimé (kg)	9000 kg
Charge utile (kg)	40000 kg
Poids total (kg)	28000 kg
Empattement (mm)	6720+1320+1320
Benne basculante
Propriété fluide	Inflammable
Température de conception (ºC)	50ºC
Pression de conception (MPa)	1,61
Surcharge pour corrosion (mm)	1
Facteur de joint soudé	1
Principaux matériaux de pression d'appui	Corps de benne : Q345, 12 mm,
	Plaque d'extrémité : Q345R, 12 mm
	Sol:Nm450, acier résistant à l'usure
Détection des défauts	Détection des défauts à 100 %
Pression d'essai (MPa)	1,61
Inspection par magnétoscopie	Ciblez les zones de soudure que la détection de défauts ne peut pas couvrir.
Cric hydraulique	Système hydraulique HYVA complet
jambe d'atterrissage	JOST 28T
hayon	Hayon monobloc avec articulation supérieure et système de verrouillage de sécurité
Freins	Système de freinage pneumatique à double circuit, vanne de relais d'urgence WABCO ; chambre à air T30/30 ; frein de stationnement
Lumières et réflecteurs	Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation
Câblage	24 V, 6 lignes
Connecteur air/électrique	Connecteur d'air conforme à la norme ISO, prise fiche 7 broches 24 V
Essieux	3*14T BPW
Pneu	Pneu tubeless 12R22.5, 8 pneus avec une roue de secours
Suspension	Suspension mécanique américaine avec levage de l'essieu avant
Peinture	Une couche d'apprêt anticorrosion, deux couches de peinture de finition

 

 

----- Matière corporelle:Acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium

-----Essieu:  Ponts BPW, broches de traction JOST, jambes JOST et autres configurations

-----Facultatif:Flèche télescopique, bras de préhension, caisse de chargement en bâche, épaisseur et hauteur de caisse personnalisées selon les besoins, et boîtier de commande à distance.

 

Principal avantage deRemorque benne robuste à 3 essieux de 40 000 m³ « « «

 

1. Priorité aux calculs précis et à la simulation

 

♦ Analyse de la dynamique des charges :

∴ Le groupe Chusheng utilise un logiciel d'analyse par éléments finis (FEA) pour effectuer des analyses statiques, dynamiques et de fatigue de la structure du véhicule.

∴ Cette analyse porte sur les charges d'impact avant (l'impact du matériau sur la plaque avant lors du déchargement), les charges de torsion de levage (déformation en torsion du cadre lorsque le cylindre est levé) et les points de concentration de contraintes dans le mécanisme de verrouillage de la porte arrière.

 

 

 

♦Conception adaptée au système d'ascenseur :

∴La configuration du système de levage avant est parfaitement adaptée à la résistance du châssis du véhicule et aux calculs du centre de gravité.

∴Des calculs précis de l'angle de levage, de la course du vérin et de la force de levage garantissent un déchargement propre et fluide, ainsi qu'un processus sans vibrations.

 

∴ La configuration de la tuyauterie du système hydraulique est optimisée pour éviter les interférences et l'usure.

 

♦ Équilibre entre légèreté et robustesse :

∴ Une optimisation topologique est réalisée pour réduire le poids dans les zones non critiques (en utilisant des poutres à section variable et des sous-cadres évidés).

∴ Les zones de contrainte principales (âmes des poutres, anneaux de levage et connexions de suspension) sont renforcées localement.

∴ Grâce à une conception structurelle scientifique, l'acier de haute qualité est réparti de manière rationnelle afin d'améliorer la résistance et l'efficacité.

 

2.Processus de fabrication standardisé

 

♦ Découpe et formage :

∴ La découpe plasma/laser CNC de précision est utilisée pour garantir la précision des pièces et fournir une bonne base pour le soudage ultérieur.

∴ Le cintrage du cadre doit être effectué à l'aide d'une grande presse plieuse afin de garantir des angles et un rayon de cintrage constants, évitant ainsi les microfissures.

 

♦ Procédé de soudage :

∴ Adaptation des matériaux de soudage : Un fil de soudage à haute ténacité (tel qu’un fil fourré) est sélectionné pour correspondre aux différents matériaux en acier afin de garantir que la résistance de la soudure ne soit pas inférieure à celle du matériau de base.

 

∴ Dispositif et montage : Un grand dispositif de soudage modulaire est utilisé pour garantir que l'ensemble du cadre est soudé dans une position fixe et serrée, contrôlant efficacement la distorsion de la soudure et assurant la symétrie et la rectitude des positions de montage de l'essieu.

 

∴ Compétences en soudage : Les soudures critiques (telles que les soudures de fermeture de cadre et les soudures d’anneaux de levage) doivent être réalisées par des soudeurs seniors certifiés utilisant un processus multipasse afin d’éliminer les défauts tels que les caniveaux, la porosité et la pénétration incomplète.

∴ Traitement des soudures : Toutes les soudures doivent être grenaillées afin de réduire les contraintes et de faciliter la détection des défauts de surface.

 

♦ Procédé de revêtement :

∴ Un prétraitement rigoureux, comprenant le grenaillage pour éliminer la rouille, le nettoyage et le dégraissage, ainsi que la phosphatation, prolonge efficacement la durée de vie du revêtement.

∴ Un système composé d'une couche d'apprêt époxy riche en zinc, d'une couche intermédiaire époxy à haute épaisseur et d'une couche de finition polyuréthane est utilisé, garantissant une épaisseur totale de film sec ≥ 120 µm. Un revêtement plus épais est nécessaire dans les zones sujettes à la corrosion.

 

Produits – Niveau 1 100 % personnalisé !

Transport – 100 % sécurité, commodité, efficacité !

Services – Service Safetify 7 jours sur 7 + 24 heures sur 24 !

 

● Meilleure usine de semi-remorques bennes basculantes en Chine
● Plus de 30 ans d'expérience en tant que fabricant professionnel
● Être conçu selon vos besoins
● Une équipe de vente professionnelle vous aidera à choisir le camion qui vous convient.
● Nous pouvons vous offrir un bon service après-vente

 

L'usine CS Trucks fournit également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et de remorques.
avec des remises et une excellente qualité pour garantir que les camions et remorques de nos clients soient en bon état de fonctionnement.

 

 

(Meilleure semi-remorque benne basculante de l'usine CS)