

Thenouveau 4 La semi-remorque benne de 6 000 m³ à essieux est construite en acier Q370R, offrant une pression de conception de 1,61 MPa et une épaisseur de tôle de 12 à 16 mm. Équipée d'un système hydraulique HYVA et d'un manomètre, elle garantit la sécurité d'utilisation. Des caractéristiques telles qu'un pont BPW, des pivots d'attelage JOST et des stabilisateurs JOST répondent aux besoins de transport dans des environnements et sur des routes de toutes conditions. Cette semi-remorque benne est conçue pour des opérations intensives et continues, comme celles menées dans les grandes mines et sur les chantiers d'infrastructures majeurs.
capacité de travail :
60 tonsSystème d'entraînement :
4 axleEmpattement ( mm ) :
7800+1310+1310+1310Essieu arrière ( kg ) :
14000*4The nouveau 4 benne basculante de 6000 m³ par essieu remorque à carrosserie Fabriqué en acier Q370R, il présente une pression de service de 1,61 MPa et une épaisseur de plaque de 12 à 16 mm. Équipé d'un système hydraulique HYVA et d'un manomètre, il garantit une sécurité optimale lors de son utilisation.Des éléments tels qu'un pont BPW, des pivots d'attelage JOST et des stabilisateurs JOST répondent aux besoins de transport dans des environnements et des conditions routières variés.
Grâce à une conception optimisée et à l'utilisation de matériaux de haute qualité, CS Trucks Group a atteint une durée de vie en fatigue bien supérieure à la moyenne du secteur. Le châssis offre une grande résistance à la déformation en torsion, même dans des conditions routières difficiles, tandis que la benne assure une excellente résistance aux chocs et à l'usure, répondant ainsi aux problématiques du secteur telles que la fissuration des longerons et l'usure du plancher. Cette semi-remorque benne est conçue pour des opérations continues et intensives, comme celles menées dans les grandes mines et sur les chantiers d'infrastructures majeurs. Son système de levage, parfaitement adapté, garantit un levage puissant, stable et rapide, tout en assurant un déchargement propre et complet, réduisant ainsi les interventions répétitives des opérateurs.

Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
Définition et présentation du produit «««
Fabricant:Groupe CS Trucks
Caractéristiques:
1.Pression de conception : 1,61 MPa, Acier haute résistance à l'usure NM400/500
2.Les différents types de bennes basculantesConçue et fabriquée selon une approche basée sur l'analyse des contraintes, cette machine présente l'avantage indéniable d'une grande capacité, d'une légèreté et d'un rendement élevés.
3.Nous contrôlons rigoureusement la qualité des produits et nous assurons que les cordons de soudure de type A et B réussissent le test radio de niveau 2.Test graphique, les cordons de soudure de type C et D réussissent l'examen de radio de niveau unTest graphique.
4.Il existe des accessoires de sécurité de haute qualité, qu'ils soient d'origine locale ou importés, et leur compatibilité est complète.
5.Le revêtement anticorrosion des camions-citernes de GPL adopte le procédé suivant : sablage, peinture au pistolet, purge, etc.


Paramètre produit pour Lourd 60 tonnes Benne basculante Trailer « « «

Usage intensif 4Essieux de semi-remorque benne | |
Capacité | 60 000 m³ |
Dimensions hors tout (L*l*H) (mm) | 10500*2550*3650mm |
Poids à vide estimé (kg) | 10000 kg |
Charge utile (kg) | 60000 kg |
Poids total (kg) | 33000 kg |
Empattement (mm) | 6720+1320+1320 |
Benne basculante | |
Propriété fluide | Inflammable |
Température de conception (ºC) | 50ºC |
Pression de conception (MPa) | 1,61 |
Surcharge pour corrosion (mm) | 1 |
Facteur de joint soudé | 1 |
Principaux matériaux de pression d'appui | Corps de benne : Q345, 12 mm, |
Plaque d'extrémité : Q345R, 12 mm | |
Sol:Nm450, acier résistant à l'usure | |
Détection des défauts | Détection des défauts à 100 % |
Pression d'essai (MPa) | 1,61 |
Inspection par magnétoscopie | Ciblez les zones de soudure que la détection de défauts ne peut pas couvrir. |
Cric hydraulique | Système hydraulique HYVA complet |
jambe d'atterrissage | JOST 28T |
hayon | Hayon monobloc avec articulation supérieure et système de verrouillage de sécurité |
Freins
| Système de freinage pneumatique à double circuit, vanne de relais d'urgence WABCO ; chambre à air T30/30 ; frein de stationnement |
Lumières et réflecteurs | Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation |
Câblage | 24 V, 6 lignes |
Connecteur air/électrique | Connecteur d'air conforme à la norme ISO, prise fiche 7 broches 24 V |
Essieux | 4*14T BPW |
Pneu | Pneu tubeless 12R22.5, 8 pneus avec une roue de secours |
Suspension | Suspension mécanique américaine avec levage de l'essieu avant |
Peinture | Une couche d'apprêt anticorrosion, deux couches de peinture de finition |

Principal avantage deRemorque benne robuste à 4 essieux de 60 000 m³ « « «

1. Priorité aux calculs précis et à la simulation
♦ Analyse de la dynamique des charges :
∴ Le groupe Chusheng utilise un logiciel d'analyse par éléments finis (FEA) pour effectuer des analyses statiques, dynamiques et de fatigue de la structure du véhicule.
∴ Cette analyse porte sur les charges d'impact avant (l'impact du matériau sur la plaque avant lors du déchargement), les charges de torsion de levage (déformation en torsion du cadre lorsque le cylindre est levé) et les points de concentration de contraintes dans le mécanisme de verrouillage de la porte arrière.

♦Conception adaptée au système d'ascenseur :
∴La configuration du système de levage avant est parfaitement adaptée à la résistance du châssis du véhicule et aux calculs du centre de gravité.
∴Des calculs précis de l'angle de levage, de la course du vérin et de la force de levage garantissent un déchargement propre et fluide, ainsi qu'un processus sans vibrations.
∴ La configuration de la tuyauterie du système hydraulique est optimisée pour éviter les interférences et l'usure.
♦ Équilibre entre légèreté et robustesse :
∴ Une optimisation topologique est réalisée pour réduire le poids dans les zones non critiques (en utilisant des poutres à section variable et des sous-cadres évidés).
∴ Les zones de contrainte principales (âmes des poutres, anneaux de levage et connexions de suspension) sont renforcées localement.
∴ Grâce à une conception structurelle scientifique, l'acier de haute qualité est réparti de manière rationnelle afin d'améliorer la résistance et l'efficacité.

2.Sélection de matériaux et de composants de haute qualité
♦ Cadre en acier :
∴ Le corps principal sera construit en tôle d'acier haute résistance et résistante à l'usure de qualité HG700 ou supérieure.
Sa limite d'élasticité élevée permet une réduction efficace de l'épaisseur de la plaque pour une même charge, ce qui permet d'obtenir des performances légères.
Il doit également posséder une excellente résistance à la fatigue et une grande robustesse à basse température.
♦ Système de suspension :
∴ 4 essieu tombereau Les remorques exigent une capacité de franchissement et un confort de conduite exceptionnellement élevés.
∴ Le groupe Chusheng utilise des marques réputées de ressorts à lames paraboliques robustes ou de systèmes de suspension pneumatique.
∴ Le choix des matériaux et le traitement thermique de l'ensemble d'arbre d'équilibrage sont cruciaux ; il doit résister aux chocs et à l'usure causés par des turbulences prolongées.

♦ Système hydraulique de levage :
∴ Le vérin de levage avant doit utiliser des cylindres et des tiges de piston en acier allié haute résistance, ainsi qu'une technologie d'étanchéité fiable.
∴ La pompe hydraulique proviendra d'une grande marque nationale et sera dotée d'un bloc de vannes hautement intégré afin de minimiser les risques de fuite d'huile.
♦ Matériau du corps :
∴ Le matériau choisi dépend de la nature du matériau transporté (charbon, sable, gravier ou minerai).
∴ Si l'acier à haute résistance et résistant à l'usure NM400/500 est utilisé pour les plaques inférieures et avant, un acier de qualité inférieure mais plus ductile peut être utilisé pour les plaques latérales.
∴ Les bandes d'usure sur la plaque doivent être disposées de manière stratégique afin de guider efficacement le flux de matière et de réduire la résistance.
● Meilleure usine de semi-remorques bennes basculantes en Chine
● Plus de 30 ans d'expérience en tant que fabricant professionnel
● Être conçu selon vos besoins
● Une équipe de vente professionnelle vous aidera à choisir le camion qui vous convient.
● Nous pouvons vous offrir un bon service après-vente
L'usine CS Trucks fournit également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et de remorques.
avec des remises et une excellente qualité pour garantir que les camions et remorques de nos clients soient en bon état de fonctionnement.
(Meilleure semi-remorque benne basculante de l'usine CS)
Fournisseur et exportateur chinois spécialisé dans les camions spéciaux Howo, nous proposons des camions de haute qualité. Nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-grues. Nos camions Howo sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
♦ Optimisez vos économies sur le fret maritime.
♦ Conseils professionnels concernant vos documents d'importation.
♦ Sécurité, rapidité, ponctualité


Laissez un message
Scannez vers WeChat/WhatsApp :