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semi-remorque cargo à ridelles rabattables à 3 essieux
La semi-remorque cargo à ridelles rabattables à 3 essieux de CS TRUCKS offre une capacité de charge utile allant jusqu'à 45 tonnes. Équipée de trois essieux renforcés de 13 tonnes et de douze pneumatiques 12R22.5, elle garantit robustesse et une capacité de charge exceptionnelle. Sa conception à ridelles rabattables permet un chargement et un déchargement rapides et multidirectionnels. Associée à un châssis soudé en acier haute résistance Q345B et à une suspension flexible, elle constitue une solution efficace et pratique pour le transport de marchandises en vrac et lourdes sur moyennes et longues distances.
capacité de travail :
45 tonsSystème d'entraînement :
3 axlesEssieu avant ( kg ) :
13 tonEssieu arrière ( kg ) :
13 tonUne semi-remorque à ridelles rabattables est un type de remorque cargo dont les ridelles sont amovibles ou repliables. Elle est principalement conçue pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement. Sa principale caractéristique est sa structure ouverte sur les côtés, avec une hauteur standard de ridelles de 600 mm (800 mm ou 1 000 mm en option). Cette conception permet le chargement et le déchargement par les côtés ou par le haut, optimisant ainsi l'efficacité. Les ridelles sont généralement amovibles ou repliables, offrant une grande flexibilité pour s'adapter aux différentes exigences de transport.
Camions CS semi-remorque à ridelles rabattables à trois essieux Ce véhicule est largement utilisé pour le transport de marchandises en vrac et de charges moyennes à longues distances, avec une capacité de charge nominale allant jusqu'à 45 tonnes, ce qui lui confère une grande polyvalence. Son châssis est construit en acier haute résistance Q345B et il est équipé de trois essieux FUWA de 13 tonnes et de douze pneumatiques 12R22.5. Il est devenu le véhicule de transport de marchandises de référence pour les trajets de moyenne et longue distance.
Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
※I.Définition et introduction du produit :
Fabricant:CS TRUCKS GROUP LIMITÉE
Avantages de la remorque à parois latérales CS TRUCKS
· Avec plus de 20 ans d'expérience professionnelle en conception et fabrication
Production personnalisée prise en charge selon les exigences du client
Poutres principales fabriquées à l'aide de la technologie de soudage à l'arc submergé
• Marques de composants réputées : essieux BPW/FUWA, béquilles JOST, pneus Triangle/Double Star
Un système de contrôle qualité rigoureux garantit la haute qualité des véhicules.
※ Ⅱ. Caractéristiques techniques de la remorque à ridelles rabattables à 3 essieux :
| Nom du véhicule | semi-remorque cargo à ridelles rabattables |
| Capacité de chargement | 45 tonnes |
| Essieu | 3 pièces, axe FUWA/BPW 13T |
| Pneu | 12 pièces, 12R22,5 |
| Dimensions hors tout (L x l x H) | 12500 x 2500 x 3020 mm |
| Poids à vide | 9000 kg |
| Espacement des essieux | 1310 mm |
| Jantes | 8,5-20, 9,0-20 |
| Système de suspension | Suspension à lames / suspension pneumatique |
| Système de freinage | Système de freinage pneumatique à double circuit avec vanne de relais d'urgence WABCO |
| Poutre et châssis | Poutre en I robuste et durable, fabriquée en acier haute résistance Q345B et soudée par procédé automatique à l'arc submergé. Épaisseur de la semelle supérieure : 14 mm, largeur : 140 mm ; épaisseur de la semelle intermédiaire : 8 mm ; épaisseur de la semelle inférieure : 16 mm, largeur : 140 mm. |
| Verrous à rotation pour conteneurs | 12 unités, THT |
| Paroi latérale | Hauteur de 600 mm ; 800 mm et 1 000 mm en option. |
| Kingpin | 2' ou 3,5' interchangeables |
| train d'atterrissage | 28 tonnes, commande manuelle à deux vitesses |
| Système électrique | 1. Tension : 24 V 2. Prise : 7 broches (faisceau à 7 fils) norme allemande |
| Lumières et réflecteurs | Feu arrière, réflecteur arrière, clignotant, réflecteur latéral, feu antibrouillard, éclairage de plaque d'immatriculation |
| Peinture | Grenaillage selon la norme SA 2.5 avant application de l'apprêt et de la couche de finition polyuréthane. Épaisseur totale du film sec (DFT) minimale de 100 µm ; toutes les couleurs sont disponibles. |
| Boîte à outils | Une boîte à outils contenant un ensemble d'outils standard pour remorque |
| Porte-roue de secours | Une pièce ou deux pièces |
※ Ⅲ.Caractéristiques du produit
★ Parois latérales :
La hauteur standard des parois latérales est généralement comprise entre 0,6 et 0,8 mètre. Elles sont fabriquées en tôle d'acier au carbone de haute qualité ou en matériaux composites. Les parois latérales sont amovibles ou repliables pour faciliter le chargement et le déchargement des marchandises.
★ Châssis et train d'atterrissage
Il est doté d'un châssis et d'un train d'atterrissage robustes conformes aux normes internationales pour faire face aux défis des conditions routières complexes.
★ Coffre de chargement
Il est équipé d'une benne plus grande, peut transporter plus de marchandises par voyage, améliorant ainsi l'efficacité du transport et réduisant le nombre d'allers-retours.
※ Ⅳ.Structure du produit
※ Ⅴ.Dessin du produit
1. Nous pouvons réaliser les conceptions selon à votre besoin.
2. Nous pouvons vous proposer lehaute qualité et prix raisonnable
3. Nous pouvons vous proposerun service après-vente fiable
4. Nous avonséquipe de conception professionnelle qualifiée
5.Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue.
Nous, CS TRUCKS, fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous les types de camions et remorques spéciaux HOWO, à prix réduits et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
Semi-remorques à parois latérales CS TRUCKS expédiées en vrac
Les semi-remorques cargo à ridelles rabattables de CS TRUCKS sont chargées à bord
La semi-remorque surbaissée à 3 essieux de 45 tonnes est spécialement conçue pour le transport de machines et d'équipements lourds. Elle est équipée d'un attelage à sellette JOST de 50 livres et d'une suspension pneumatique avec dispositif de levage de l'essieu avant. Ses trois essieux directeurs de 13 tonnes assurent une sécurité optimale. Le système de freinage WABCO EBS garantit une conduite en toute sécurité. Les rampes hydrauliques et le plateau, spécialement conçus, sont revêtus d'un plancher en bois antidérapant. Par rapport aux modèles conventionnels, ses essieux directeurs réduisent l'usure des pneumatiques, tandis que la suspension pneumatique facilite le passage à vide. Le plancher en bois minimise les frottements et optimise les opérations de chargement et de déchargement.
EN SAVOIR PLUS
La semi-remorque surbaissée à quatre essieux CS TRUCKS est spécialement conçue pour le transport de charges lourdes. Elle est dotée d'une poutre principale en acier haute résistance Q345B et d'une configuration à quatre essieux Fuwa, avec une capacité de charge nominale allant jusqu'à 80 000 kg et une hauteur de chargement minimale de 1 200 mm. Équipée d'une suspension à lames renforcée, d'un système de freinage pneumatique à double circuit et d'un éclairage conforme aux normes européennes, elle garantit un transport sûr et efficace de divers engins de chantier et équipements lourds. Sa conception lui confère une capacité de charge supérieure et une grande adaptabilité aux conditions de travail les plus exigeantes.
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La semi-remorque cargo à ridelles rabattables à 3 essieux de CS TRUCKS offre une capacité de charge utile allant jusqu'à 45 tonnes. Équipée de trois essieux renforcés de 13 tonnes et de douze pneumatiques 12R22.5, elle garantit robustesse et une capacité de charge exceptionnelle. Sa conception à ridelles rabattables permet un chargement et un déchargement rapides et multidirectionnels. Associée à un châssis soudé en acier haute résistance Q345B et à une suspension flexible, elle constitue une solution efficace et pratique pour le transport de marchandises en vrac et lourdes sur moyennes et longues distances.
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