Le cœur du Howo lumière Le camion distributeur d'asphalte est construit sur le châssis éprouvé des camions poids lourds HOWO. La robuste combinaison d'une charge de 2,5 tonnes sur l'essieu avant et de 5 tonnes sur l'essieu arrière, associée à des pneumatiques 7.50R16 (6 pneus + 1 roue de secours de série), garantit une conduite stable et une excellente motricité sur tous types de routes. Équipé du moteur Yuchai YC4E140-33, il offre un couple élevé et un fonctionnement optimal à bas régime, ce qui est idéal pour les arrêts et redémarrages fréquents et pour une conduite à vitesse constante et régulière.

Le distributeur d'asphalte HOWO 4x2 de 8 m³ est un châssis-cabine HOWO HW76 modifié, avec un empattement de 4 600 mm. Il est équipé d'un moteur WP10.300E22 et d'une boîte de vitesses HW19710. La partie supérieure est une cuve à asphalte de 8 m³, équipée d'une pompe à asphalte intelligente RCB38/0.6-80F, de 36 buses d'asphalte à l'arrière, d'une largeur de pulvérisation de 6 m, d'un volume de pulvérisation de 0,2 à 3 kg/m² et d'un brûleur diesel importé (pouvoir calorifique : 10 × 10⁶ J).⁴kcal/h), chauffage automatique à l'huile thermique, commande informatique intelligente dans la cabine et groupe électrogène auxiliaire.

L'épandeur d'asphalte HOWO 8x4 de 18 m³ est une version modifiée du châssis-cabine HOWO TX-W 8x4. Il possède un empattement de 1800 + 3800 + 1350 mm, est équipé d'un moteur MC07H.35-60 et d'une boîte de vitesses HW13709XSTC2. La partie supérieure est une cuve à asphalte de 18 m³ pouvant être chargée d'asphalte émulsionné ou d'asphalte chaud. Il est équipé d'une pompe à huile chaude intelligente RY40-25-160 refroidie par air et de 36 buses d'épandage à l'arrière. La largeur d'épandage est de 6 m et le volume d'épandage de 0,2 à 3 kg/m³.²Il est également équipé d'un brûleur diesel importé (pouvoir calorifique : 10×10⁴kcal/h), chauffage automatique à l'huile thermique et une commande informatique intelligente dans la cabine (Siemens, Allemagne).

Le camion arroseur HOWO TX de 20 000 litres est un équipement d'assainissement complet à grande échelle. Monté sur un châssis robuste HOWO 6×4, il est doté d'une cuve à eau anticorrosion en acier au carbone de 20 m³ et d'une pompe à eau performante. Grâce à ses multiples fonctions (rinçage avant, arrosage arrière, pulvérisation latérale et canon à eau télécommandé), il permet de réaliser efficacement des tâches telles que le nettoyage des routes, l'irrigation des espaces verts et la lutte contre la poussière. C'est un outil fiable pour l'entretien des environnements urbains et industriels.

Le camion-citerne Howo 6x4 est équipé d'un moteur WP12S400E201, 6 cylindres en ligne, 6 temps, suralimenté, avec intercooler et refroidissement liquide. Il développe 400 ch et un couple maximal de 1 550 Nm, disponible à 1 500 tr/min et à 1 900 tr/min, garantissant ainsi la puissance nécessaire au démarrage et à la montée des pentes. La cabine du Howo est équipée d'un siège baquet. et a moitié Conception en rangée avec deux sièges et une couchette. Équipé de la climatisation et d'une radio, il offre un environnement de conduite confortable tout en étant adapté aux missions de transport fluvial longue distance.

Le camion distributeur d'asphalte Howo 4x2 de 5 m³ est dérivé du châssis-cabine simple Howo 2080, avec un empattement de 3 800 mm. Il est équipé d'un moteur YN4102QBZL et d'une boîte de vitesses WLY6TS55C. La superstructure comprend une cuve à asphalte de 5 m³, une pompe à chaleur intelligente RY40-25-160 et 28 buses d'asphaltage à l'arrière, avec une largeur de pulvérisation de 4 mètres et un débit de 0,20 à 1,5 l/min.㎡Il est équipé d'un brûleur Riello G10 importé d'Italie avec chauffage à huile par transfert de chaleur automatique, d'une commande informatique intelligente en cabine et d'un groupe électrogène auxiliaire.

Le camion arroseur Howo de 18 m³ utilise un châssis Sinotruk Howo NX 6x4 avec un empattement de 4 600 + 1 400 mm. Il est équipé d'un moteur Weichai WP10.380E22 de 380 ch et d'une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports. La superstructure comprend une cuve à eau en acier au carbone de 18 m³ en forme d'arc, équipée de dispositifs de pulvérisation avant, latérale arrière et d'un canon à eau arrière. Il est doté d'une pompe à eau centrifuge Weilong 80QZB(F) 60/90N(S) d'un débit de 60 m³/s.³/h et une hauteur de 90 m. Les autres caractéristiques comprennent des tuyaux d'entrée et de sortie de pompe, une échelle de plateforme arrière, des garde-corps, une passerelle antidérapante et un garde-corps sur le dessus du réservoir, et deux trous d'homme.

Le camion-citerne HOWO TX 18000L est un véhicule d'assainissement multifonctionnel de grande capacité, construit sur le châssis HOWO TX 6×4. Doté d'une cuve de 18 000 litres, il est équipé d'une pompe centrifuge Weilong et d'un système de pulvérisation multimode. Il permet d'effectuer efficacement des tâches telles que l'arrosage des espaces verts urbains, la réduction de la poussière sur les routes et la lutte contre les incendies, ce qui en fait un engin d'assainissement professionnel puissant et polyvalent.