Le camion-citerne Howo 6x4 est équipé d'un moteur WP12S400E201, 6 cylindres en ligne, 6 temps, suralimenté, avec intercooler et refroidissement liquide. Il développe 400 ch et un couple maximal de 1 550 Nm, disponible à 1 500 tr/min et à 1 900 tr/min, garantissant ainsi la puissance nécessaire au démarrage et à la montée des pentes. La cabine du Howo est équipée d'un siège baquet. et a moitié Conception en rangée avec deux sièges et une couchette. Équipé de la climatisation et d'une radio, il offre un environnement de conduite confortable tout en étant adapté aux missions de transport fluvial longue distance.

Le camion arroseur Howo de 18 m³ utilise un châssis Sinotruk Howo NX 6x4 avec un empattement de 4 600 + 1 400 mm. Il est équipé d'un moteur Weichai WP10.380E22 de 380 ch et d'une boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports. La superstructure comprend une cuve à eau en acier au carbone de 18 m³ en forme d'arc, équipée de dispositifs de pulvérisation avant, latérale arrière et d'un canon à eau arrière. Il est doté d'une pompe à eau centrifuge Weilong 80QZB(F) 60/90N(S) d'un débit de 60 m³/s.³/h et une hauteur de 90 m. Les autres caractéristiques comprennent des tuyaux d'entrée et de sortie de pompe, une échelle de plateforme arrière, des garde-corps, une passerelle antidérapante et un garde-corps sur le dessus du réservoir, et deux trous d'homme.

Le camion-citerne HOWO TX 18000L est un véhicule d'assainissement multifonctionnel de grande capacité, construit sur le châssis HOWO TX 6×4. Doté d'une cuve de 18 000 litres, il est équipé d'une pompe centrifuge Weilong et d'un système de pulvérisation multimode. Il permet d'effectuer efficacement des tâches telles que l'arrosage des espaces verts urbains, la réduction de la poussière sur les routes et la lutte contre les incendies, ce qui en fait un engin d'assainissement professionnel puissant et polyvalent.

Le Comment 8x4camion-citerne d'eau est équipé d'un WP12S400E201en ligne 6 cylindre, 6 Moteur à deux temps doté de technologies de suralimentation, de refroidissement intermédiaire et de refroidissement par eau. Il offre 400 ch et un couple maximal de 1350 Nm, disponible à 1600 tr/min et d'une puissance nominale de 1800 tr/min, assurant la puissance du camion-citerne Howo pour le démarrage et les montées. La cabine Howo est équipée d'un et a moitié Conception en rangée avec deux sièges et une couchette. Équipé de la climatisation et d'une radio, il offre un environnement de conduite confortable tout en étant adapté aux missions de transport fluvial longue distance.

Le camion-citerne Howo 6x4 est équipé d'un moteur WP12S400E201, 6 cylindres en ligne, 6 temps, suralimenté, avec intercooler et refroidissement liquide. Il développe 400 ch et un couple maximal de 1 550 Nm, disponible à 1 500 tr/min et à 1 900 tr/min, garantissant ainsi la puissance nécessaire au démarrage et à la montée des pentes. La cabine du Howo est équipée d'un siège baquet. et a moitié Conception en rangée avec deux sièges et une couchette. Équipé de la climatisation et d'une radio, il offre un environnement de conduite confortable tout en étant adapté aux missions de transport fluvial longue distance.

Le camion-citerne Howo 6x6 pour l'adduction d'eau dans les mines est un engin multifonctionnel de lutte contre la poussière et d'arrosage, adapté aux environnements miniers complexes. Sa fonction principale est de résoudre les problèmes de pollution par la poussière lors de l'extraction et du transport, tout en répondant à des besoins auxiliaires tels que le lavage des sites et le refroidissement des équipements. Ce véhicule à quatre roues motrices (6x6) se distingue des camions d'arrosage classiques par une capacité de franchissement accrue sur les terrains difficiles et une stabilité renforcée sous charges lourdes. Doté d'une cuve de 20 000 litres et d'un système d'arrosage complet, il est polyvalent et performant, ce qui en fait un engin spécialisé indispensable à la gestion environnementale des mines.

Le camion arroseur Howo de 12 m³ est équipé d'une cabine Howo NX à conduite à droite, d'un empattement de 4 500 mm, d'un moteur Sinotruk MC07.29-60, d'une boîte de vitesses à 8 rapports, d'une cuve à eau en acier au carbone de 12 m³ (5 mm d'épaisseur) et d'un système Weilong.80QZF-60/90Pompe à eau avec un débit de 60 m³/h, et est équipée d'un pulvérisateur avant, d'un pulvérisateur latéral de plateforme arrière, d'un arroseur arrière, d'un canon à eau, d'un enrouleur de tuyau, de vannes d'entrée et de sortie de pompe, de réservoirs de stockage des deux côtés du réservoir et d'une échelle.

The Howo 6x4 water tanker is equipped with a WD615.47‌ inline 6-cylinder, 6-stroke engine featuring supercharged, intercooled, and water-cooled technology. It delivers 400 HP and a maximum torque of 1550 Nm, available at 1500 rpm and rated at 1900 rpm, ensuring the Howo heavy water tanker's powerful power for starting and climbing. The Howo cabin features a one and a half row design with two seats and a sleeper. Equipped with A/C and radio, it provides a comfortable driving environment while also supporting long distance water transport missions.