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Camion de transport de troupes HOWO 6x6 pour passagers
Le camion de transport de troupes tout-terrain HOWO est un leader du transport militaire, alliant technologie de pointe et expérience du combat. Construit autour du châssis HOWO 6x6 classique et du moteur WP12S400E201, il offre des performances élevées, une grande fiabilité et une robustesse à toute épreuve. Ce camion de transport de soldats ISUZU NPR est doté d'une transmission intégrale 6x6, d'une suspension conçue avec précision et d'angles d'attaque et de fuite optimisés, lui permettant d'évoluer aisément sur des terrains complexes. Sa vitesse maximale de 105 km/h garantit une mobilité optimale, tandis que sa capacité de charge utile de 8 tonnes répond à tous les besoins de transport.
capacité de travail :
20 tonsType de cabine :
Howo single cabin, with one sleeperSystème d'entraînement :
6x6Empattement ( mm ) :
4600+1350Spécifique au moteur :
WP12S400E201boîte de vitesses :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEssieu avant ( kg ) :
7500Essieu arrière ( kg ) :
13000*2Le Camion de transport de troupes tout-terrain HOWO Leader du transport militaire, l'ISUZU NPR allie technologie de pointe et expérience du combat. Construit autour du châssis HOWO 6x6 classique et du moteur WP12S400E201, ce véhicule performant, fiable et robuste offre des performances élevées. Ce camion de transport de soldats ISUZU NPR est doté d'une transmission intégrale 6x6, d'une suspension conçue avec précision et d'angles d'attaque et de fuite optimisés, lui permettant d'évoluer aisément sur des terrains complexes. Sa vitesse maximale de 105 km/h garantit une mobilité rapide, tandis que sa capacité de charge utile de 8 tonnes répond à divers besoins de transport.
La fourgonnette est dotée d'une structure en acier et en bois, alliant robustesse et légèreté. Sa structure intégrée, ses vitres modulables, ses sièges individuels et son système de climatisation performant garantissent un confort optimal. La sécurité étant une priorité pour les camions du groupe CS, la structure du véhicule a été renforcée, l'agencement des sièges optimisé et un équipement de sécurité complet est inclus.
Camion porte-conteneurs lourd HOWO 6x6
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Groupe CS Trucksest un fabricant professionnel dans la région des camions de Howo,
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
✦I. Définition et introduction du produit « « «
Fabricant:Groupe CS Trucks
Caractéristiques:
▶ Châssis de camion :CommentChâssis de camion, modèle 4x4, 6x6WP modèle avec 400 ch et des émissions de 9,8 L.
▶ Matière du chargement : Acier de haute qualité de 5 mm d'épaisseur pour une durée de vie prolongée ; vous pouvez choisir entre de l'acier au carbone, de l'alliage d'aluminium ou de l'acier inoxydable.
▶ Conception optionnelle : Climatisation centrale, échelles électriques, drones, appareils de communication sans fil, etc.
✦Ⅱ.Paramètres du produit pour le camion de transport de troupes HOWO 6WD « « «
Camion de transport de troupes tout-terrain HOWO 6X6 | |||
Châssis Pparamètres | |||
Châssis marque | COMMENT | Marque du véhicule | CSC522503YBC |
Dimensions générales | 9600x2530x3350 mm | Empattement | 4600+1750 mm |
Voie avant/arrière | 1980/2150 mm | Suspension avant/arrière | 1530/2602 mm |
angle d'approche/de départ | 24/17° | vitesse maximale | 110 km/h |
Moteur | Modèle | WP12S400E201 | |
Émission | Euro 2 | ||
Taper | 6cylindres en ligne, moteur diesel | ||
Puissance nominale | 400 ch | ||
Déplacement | 11,6 L | ||
Pneu | Taille | 12.00R20 18PR | |
Nombre | 10+1 nos | ||
Essieu avant | 7,5tonnes | ||
Essieu arrière | 13*2tonnes | ||
Formulaire de conduite | 6X6 | ||
Van Bcorps Sstructure Pparamètres | |||
Van Dimpressions | 6800x2530x1900 mm | ||
Van Mmatériau | Hauthacier de qualité, bois et aluminium | ||
Chargement Capacité | 18000 kg | ||
Température de la climatisation centrale | 16℃- 28℃ | ||
Configuration standard | Châssis, sous-châssis, carrosserie fourgon standard en acier et bois. Trappe bleue avec fenêtres et porte arrière, sièges pliants. | ||
✦Ⅲ.Avantages du camion de transport de troupes HOWO 6x6« « «
1. Châssis renforcé à transmission intégrale 6×6
♦ Le camion adopte un véritable châssis HOWO 6×6 à quatre roues motrices avec un essieu avant de 7,5 tonnes et deux essieux arrière de 13 tonnes, associés à des pneus tout-terrain robustes 12.00R20 18PR.
♦ Équipé d'un moteur diesel WP12S400E201 à 6 cylindres en ligne de 400 ch, il offre une puissance élevée à faible couple pour les chantiers difficiles, non pavés, boueux, montagneux ou isolés.
♦ Avec un angle d'attaque de 24° et un angle de fuite de 17°, un empattement long de 4600+1750 mm et un système de suspension renforcé, le véhicule conquiert facilement les terrains accidentés et inégaux où les camions 4×2/6×4 ordinaires s'embourbent.
♦ La vitesse de pointe de 110 km/h assure également un transport efficace des troupes sur de longues distances sur des routes pavées plates, équilibrant parfaitement les capacités tout-terrain et l'efficacité du transport sur autoroute.
2. Carrosserie de fourgonnette de passagers personnalisée, spacieuse et durable
♦ L'habitacle fermé mesure 6800×2530×1900 mm et est construit avec des panneaux composites intégrés en acier haute résistance, en bois et en aluminium pour une résistance à la corrosion et aux chocs ainsi qu'une longue durée de vie dans toutes les conditions météorologiques.
♦ Conception de l'aménagement : Fenêtres d'observation sur plusieurs côtés + porte d'embarquement arrière avec échelle d'escalier pliable en aluminium pour faciliter l'entrée et la sortie des passagers ; des sièges passagers pliables sont installés à l'intérieur pour transporter de grands groupes de personnel en toute sécurité.
♦ La climatisation centrale à température constante couvre toute la cabine, réglable de 16℃ à 28℃, créant un environnement frais lors d'opérations extérieures par fortes chaleurs et maintenant les équipages au chaud dans les régions froides.
♦ La carrosserie entièrement fermée isole efficacement la poussière, le vent et la pluie lors des déplacements en extérieur, améliorant considérablement le confort de l'équipage pendant les longues heures de missions sur le terrain par rapport aux camions cargo à cabine ouverte.
3. Capacité de charge élevée et structure intégrée robuste
♦ Le châssis auxiliaire complet du véhicule est robuste et supporte le transport à pleine charge de dizaines de passagers ainsi que de petits équipements personnels, d'outils de terrain et de provisions quotidiennes.
♦ Les dimensions globales du véhicule sont de 9600×2530×3350 mm, avec une répartition rationnelle du poids adaptée au système d'essieux à traction intégrale 6×6 robuste.
♦ Chaque élément structurel, y compris les pare-chocs, les bandes de protection latérales anti-collision jaunes et noires, les feux de signalisation sur le toit et les parois renforcées du compartiment, est renforcé pour résister aux fréquentes balades hors route accidentées.
✦ IV.Application pour camion de transport de soldats HOWO 6x6 « « «
1. Transport du personnel sur les chantiers miniers et pétroliers en zones isolées
Les mines et les champs pétrolifères désertiques sont sillonnés de pistes boueuses, caillouteuses et accidentées, impraticables pour les camions classiques à deux roues motrices. Ce camion tout-terrain transporte les troupes en toute sécurité entre les camps de construction, les sites de forage et les zones minières, assurant la liaison entre ces derniers et les chantiers, les équipes de maintenance et les patrouilles.
2. Missions de sauvetage d'urgence et interventions d'urgence
Après les inondations, les glissements de terrain, les tremblements de terre et autres catastrophes naturelles, les routes régionales sont endommagées, boueuses et impraticables. Les véhicules ordinaires sont immobilisés, tandis que ce camion de transport de troupes à quatre roues motrices peut se frayer un chemin à travers les zones sinistrées accidentées pour transporter les équipes de secours, les pompiers et les volontaires d'urgence.
3. Projets de génie civil et de construction d'infrastructures extérieures
Les grands projets d'infrastructure (construction de routes, centrales hydroélectriques, travaux ferroviaires en zones reculées) sont généralement situés dans des régions montagneuses et isolées, loin des villes. Ce véhicule de transport de troupes assure quotidiennement le transport des équipes d'ingénierie entre les camps de vie temporaires et les chantiers.
Fournisseur et exportateur chinois de camions spéciaux HOWO, nous proposons des camions Howo de haute qualité. Nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-grues. Nos camions Howo sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
♦ Optimisez vos économies sur le fret maritime.
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♦ Sécurité, rapidité, ponctualité
Le camion de transport de troupes tout-terrain HOWO est un leader du transport militaire, alliant technologie de pointe et expérience du combat. Construit autour du châssis HOWO 6x6 classique et du moteur WP12S400E201, il offre des performances élevées, une grande fiabilité et une robustesse à toute épreuve. Ce camion de transport de soldats ISUZU NPR est doté d'une transmission intégrale 6x6, d'une suspension conçue avec précision et d'angles d'attaque et de fuite optimisés, lui permettant d'évoluer aisément sur des terrains complexes. Sa vitesse maximale de 105 km/h garantit une mobilité optimale, tandis que sa capacité de charge utile de 8 tonnes répond à tous les besoins de transport.
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Le camion-canon à eau antidéflagrant HOWO 6x4 est une version modifiée du châssis-cabine double rangée HOWO HW76. Son empattement est de 4 600 + 1 350 mm. Il est équipé d'un moteur WP12S400E201 et d'une boîte de vitesses HW19710. Doté d'une caisse antidéflagrante, d'un canon principal sur le toit et d'un canon auxiliaire fixe à l'avant, il permet un contrôle des émeutes à 360°, à fort débit et à longue portée. Il dispose d'une cabine double rangée et d'un équipage de 6 personnes. Ses réservoirs d'eau ont une capacité de 10 000 litres, de mousse, de colorant et d'eau poivrée, chacun d'une capacité de 100 litres. Il est équipé d'une pompe à incendie CB10/60. L'avant du véhicule est équipé de plaques d'acier anti-émeutes et d'une puissante pelle hydraulique de déblaiement d'obstacles.
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L'incendie de Howo LutteLe Cannon Riot Truck utilise un châssis Sinotruk robuste avec une configuration 6x4. châssiset est équipé d'un moteur WD615.69 d'une puissance de 336HP, garantissant une mobilité optimale lors des opérations d'urgence. camionLa carrosserie bénéficie d'une conception antidéflagrante complète au niveau des matériaux, de la structure et des systèmes, garantissant une exécution de mission sûre et efficace dans des environnements extrêmes.
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