

L'incendie de Howo LutteLe Cannon Riot Truck utilise un châssis Sinotruk robuste avec une configuration 6x4. châssiset est équipé d'un moteur WD615.69 d'une puissance de 336HP, garantissant une mobilité optimale lors des opérations d'urgence. camionLa carrosserie bénéficie d'une conception antidéflagrante complète au niveau des matériaux, de la structure et des systèmes, garantissant une exécution de mission sûre et efficace dans des environnements extrêmes.
capacité de travail :
8000LType de cabine :
Howo HW76 cabinSystème d'entraînement :
6x4,LHDEmpattement ( mm ) :
4600+1350 mmSpécifique au moteur :
336 HP / WD615.69boîte de vitesses :
Sinotruk HW19710L, 10-speed, manualEssieu avant ( kg ) :
7000Essieu arrière ( kg ) :
18000(2 axles)Le Feu de Howo LutteCamion anti-émeute Cannon utilise un châssis Sinotruk robuste avec une transmission 6x4 châssiset est équipé d'un moteur WD615.69 d'une puissance de 336HP, garantissant une mobilité optimale lors des opérations d'urgence. camionLa carrosserie bénéficie d'une conception antidéflagrante complète au niveau des matériaux, de la structure et des systèmes, garantissant une exécution de mission sûre et efficace dans des environnements extrêmes.
Les conducteurs doivent posséder des compétences de conduite spécialisées et des capacités d'intervention d'urgence, avec un accent particulier sur les mesures de sécurité préventives et les opérations de collaboration à distance. La citerne du camion anti-incendie Howo est fabriquée en acier au carbone haute résistance d'une épaisseur de 6 à 10 mm. Elle peut contenir 6 000 litres d'eau et 2 000 litres de mousse, ce qui en fait un équipement de sécurité indispensable pour les secteurs pétrolier, chimique et autres.

Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
Définition et présentation du produit «««
Fabricant:CS TRUCKS GROUP LIMITÉE
Caractéristiques:
1. Puissant : Un moteur Weichai de 336 ch et une transmission à 10 vitesses assurent à la fois une charge importante et une réponse rapide.
2. Attaque et défense intégrées : Un canon principal télécommandé monté sur le dessus et un canon à eau monté à l'avant, chargés de divers produits, notamment de l'eau, de la mousse, du colorant et du gaz poivre, permettent une pulvérisation et une dispersion à longue portée, à grand volume et à 360°.
3. Fonctionnement continu : Un réservoir d'eau de 10 000 L et un triple réservoir de liquide de 100 L offrent une capacité élevée et une longue autonomie.
4. Protection extrême : Des plaques d'acier anti-émeute, du verre pare-balles et des filets de protection en acier inoxydable offrent une forte résistance aux chocs.
5. Dégagement efficace des obstacles : Une pelle hydraulique à l'avant démolit rapidement les obstacles et dégage les passages.
6. Contrôle intelligent : La cabine intègre la commande du canon à eau, la vidéosurveillance et un système de diffusion.

Paramètre produit pour Véhicule anti-émeute Howo Fire «««

Camion anti-incendie et anti-émeute Howo 6x4 | |||
Marque de camions | Groupe CS Trucks | ||
Modèle de châssis | COMMENT | ||
Dimensions maximales | 9800 x 2500 x 3550 mm | ||
Empattement | 4356+1350 mm | ||
Poids total autorisé en charge/Poids à vide | 25000 kg / 12855 kg | ||
Vitesse maximale | 95 km/h | ||
Modèle de moteur | WD615.69 | ||
Déplacement | 9,726 L | ||
Puissance maximale | 250 kW/2200 tr/min | ||
Vitesse maximale | 95 km/h | ||
Mode de conduite | 6 x 4 | ||
Capacité de charge de la cabine | 4 à 5 personnes, équipé d'un filet de protection antidéflagrant | ||
Protection du haut du corps | Utiliser un blindage antidéflagrant ou des plaques d'acier épaissies, et l'intérieur peut être rempli de couches isolantes antidéflagrantes pour résister aux ondes de choc et aux hautes températures. | ||
Capacité du réservoir d'eau | 6000 L | ||
Capacité du réservoir à mousse | 2000 L | ||
Dispositif de pulvérisation à distance | Un pistolet télécommandé ou un bras robotisé (en option) peuvent être utilisés pour éteindre les incendies à distance de sécurité, réduisant ainsi le risque d'exposition du personnel. | ||
Canon à eau anti-émeute | angle de rotation horizontal ° | simple : -135~135 | double:-135~5 |
Angle de tangage ° | -10~45 | ||
Portée maximale m | 65 | ||
Pompe à incendie | Marque | Marques chinoises de premier plan | |
Mode de conduite | PTO | ||
Mode d'amorçage | Automatique | ||
Plage de pression | 1,6-2,5 MPa | ||
débit | 60 L/s | ||
Solution gazeuse | 100 | ||
Coloration par teinture | 100 | ||
Solution moussante | 100 | ||
Équipements de surveillance de la sécurité et d'urgence | |||
Détecteur de gaz | Surveillance en temps réel de la concentration de gaz combustible dans l'environnement, alarme automatique et activation des mesures de protection en cas de dépassement de la limite. | ||
Système à pression positive | La cabine maintient un état de pression positive afin d'empêcher l'infiltration de gaz toxiques extérieurs. | ||
Système d'évacuation d'urgence | équipé de voies d'évacuation rapide, de respirateurs autonomes et de boucliers anti-explosion, etc. | ||
Principal avantage du camion anti-incendie Howo«««

1.Procédé de traitement et de fabrication de matériaux antidéflagrants
♦ Soudage de blindage antidéflagrant : Une technologie de soudage de haute précision (telle que le soudage laser ou le soudage à l'arc sous argon) est nécessaire pour garantir que les joints des plaques d'acier antidéflagrantes soient exempts de pores et de fissures et puissent résister aux ondes de choc d'une explosion et à la déformation à haute température.
♦ Couche de remplissage isolante composite : Des matériaux isolants tels que des fibres céramiques et des nano-aérogels sont utilisés pour remplir la couche intermédiaire de la partie supérieure de la carrosserie du camion de pompiers. La densité et l'uniformité du remplissage doivent être contrôlées avec précision afin d'éviter les ponts thermiques.

♦ Installation de vitrage antidéflagrant : Le vitrage antidéflagrant multicouche et le cadre de la carrosserie doivent être parfaitement ajustés, et des mastics antidéflagrants ainsi que des procédés de fixation du cadre résistants à la pression sont utilisés pour empêcher le verre de se détacher lors des explosions.
♦ Conception légère :
Des cadres en alliage d'aluminium ou en alliage de titane à haute résistance sont utilisés pour réduire le poids grâce à une conception d'optimisation topologique (telle que l'analyse par éléments finis) tout en assurant une résistance structurelle antidéflagrante.
Des essais de fatigue et une simulation de charge dynamique sont nécessaires pour les principaux composants soumis à la pression (tels que les charnières de porte et le châssis).

2. Intégration de systèmes électriques antidéflagrants
♦ Schéma de circuit sans étincelles : Toutes les lignes doivent être blindées pour éviter les interférences électromagnétiques, et les jonctions utilisent des boîtes de jonction antidéflagrantes.
♦ Intégration de capteurs antidéflagrants : Les capteurs de température, d'humidité et de concentration de gaz doivent être intégrés dans des boîtiers antidéflagrants et connectés au système de commande principal par des circuits de sécurité intrinsèque.
♦ Bloc-batterie avec emballage anti-explosion :
Électrolyte ignifuge et conception à double isolation, équipé de modules de protection contre les surtensions et les surintensités.
Prise en charge de la technologie d'arrêt rapide, qui coupe l'alimentation en quelques millisecondes en cas de court-circuit ou de surchauffe.

3. Production personnalisée de systèmes d'extinction d'incendie
♦ Fabrication de réservoirs de stockage d'agents extincteurs multimédias :
Le réservoir de stockage est fabriqué en acier au carbone haute résistance, sa paroi intérieure est recouverte d'un revêtement anticorrosion chimique et un déflecteur anti-vibrations est conçu pour empêcher les secousses du liquide.
♦ Traitement de précision des dispositifs d'injection à distance :
Les actionneurs hydrauliques ou électriques des canons à feu télécommandés doivent atteindre le plus haut niveau de protection, résister aux hautes températures et aux hautes pressions, et être dotés d'une commande de servomoteur antidéflagrante.
Le système de canalisations doit réussir des tests d'impulsions à haute tension afin d'éviter les fuites ou les explosions d'agents extincteurs.

(Schéma structurel)
Scénarios d'application«««
• Dispersion et maintien de l'ordre lors d'incidents de masse
• Fermeture des sites d'attaques terroristes et identification des suspects
• Déblocage des barrages routiers et extinction des incendies lors d'opérations antiterroristes urbaines
• Patrouilles dynamiques et intervention d'urgence pour la sécurité des grands événements


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