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Les principaux marchés d'exportation des tracteurs routiers Sinotruk HOWO Euro 2 sont diversifiés, avec un accent particulier sur l'Afrique.
Sinotruk est largement implantée en Afrique, de l'Égypte au nord à l'Afrique du Sud au sud, et commercialise ses produits dans des pays comme le Nigéria, principalement pour les secteurs des infrastructures et de la logistique. Au premier semestre 2025, le marché africain a fortement contribué à la croissance des ventes, l'Afrique du Nord-Ouest affichant des performances particulièrement remarquables.
En second lieu, l'Asie du Sud-Est, notamment l'Indonésie, la Malaisie et la Thaïlande, représente le deuxième marché le plus important. Sinotruk, grâce à ses produits adaptés aux climats chauds et humides et aux conditions routières complexes, est devenu un acteur majeur de la logistique locale. De janvier à juin 2025, les ventes en Asie du Sud-Est ont enregistré une forte croissance annuelle.
capacité de travail :
50TonsType de cabine :
HW 76 cabinSystème d'entraînement :
6x4Empattement ( mm ) :
3200+1400Spécifique au moteur :
371hpboîte de vitesses :
HW19710, 10 front + 2 rearEssieu avant ( kg ) :
9000Essieu arrière ( kg ) :
13000x2HOWO 76 Nouveau camion tracteur à cabine avant (une couchette, avec climatiseur), cabine avancée tout acier, inclinable hydrauliquement à 55º vers l'avant, système d'essuie-glaces à 2 bras avec trois vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable à amortissement hydraulique et siège passager réglable rigide, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, volet de toit réglable, avec radio/enregistreur de cassettes stéréo, ceintures de sécurité et volant réglable, klaxon pneumatique, avec suspension entièrement flottante à 4 points et amortisseurs.
*Camions tracteurs lourds SITRAK 6x4 510 ch*
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CS Trucks Group est un fabricant professionnel de camions dans la région de Howo.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
Définition et présentation du produit «««
Fabricant:Groupe CS Trucks
Caractéristiques:
1. Opérations de fret à grande échelle
2. Transport d'équipements hors gabarit
3. Manutention du bétail et des denrées périssables
4. Logistique conteneurisée
Paramètres du produit pour le tracteur SINOTRUK SITRAK 510HP « « «
Meilleur choix, camions Howo
CAMION-TRACTEUR SINOTRUK HOWO | ||||||
SPÉCIFICATION | ||||||
Moteur | Modal | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Émission | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Déplacement | 9,726 L | 9,726 L | 11,596 L | |||
Couple maximal ( Nm/tr/min) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Taper | Refroidissement par eau, quatre temps, six cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par échangeur, injection directe | Refroidissement par eau, quatre temps, six cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par échangeur, injection directe | Refroidissement par eau, quatre temps, six cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par échangeur, injection directe | |||
Embrayage | Embrayage monodisque à sec à ressort hélicoïdal, diamètre 430 mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique. | |||||
Transmission | Transmission à 10/12 vitesses SINOTRUK série HW, structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réducteur planétaire. HW19712, 12 marches avant, 2 marches arrière HW19710, 10 marches avant, 2 marches arrière | |||||
Châssis | Cadre à trois couches de 8+8+8 mm, cadre en échelle parallèle à profilés en U et sous-cadre renforcé, traverses entièrement rivetées à froid | |||||
Essieu avant | HF9 pour poids lourds, charge nominale de 9 tonnes, type tambour | |||||
Essieux arrière | HC16 avec double réduction, réduction centrale simple et réduction par engrenages planétaires, et blocage de différentiel | |||||
Arbre de transmission | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage | |||||
Réservoir à carburant | Réservoir de carburant en aluminium de 400 L avec bouchon de réservoir verrouillable, monté du côté droit du châssis | |||||
Pilotage | direction assistée, modèle 8118, direction hydraulique avec assistance électrique. | |||||
Système de freinage | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit. Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie de ressort, air comprimé agissant sur les roues arrière | |||||
Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur | ||||||
Pneus | La norme est de 12.00R20, avec des pneus radiaux de rechange. Pneus tubeless 315/80R22.5, 295/80R22.5 et 12R22.5 en option | |||||
Système électrique | Tension de fonctionnement | 24 V, masse négative | ||||
Démarreur | 24 V, 7,5 kW | |||||
Alternateur | triphasé, 28 V, 1500 W | |||||
Batteries | 2 x 12 V, 165 Ah / 180 Ah | |||||
Allume-cigare, klaxon, phares, feux de brouillard, feux stop, clignotants et feu de recul | ||||||
Instrument | Contrôleur central de contrôle actif avec indicateurs, cet instrument intégré permet d'effectuer les contrôles manuels quotidiens du véhicule. | |||||
Indicateurs combinés de pression d'air comprimé, de température du liquide de refroidissement et de pression d'huile moteur | ||||||
recharge de la batterie | ||||||
Dimensions (mm) | Empattement | 3225+1350,3200+1400 | ||||
Porte-à-faux avant | 1500 | |||||
Porte-à-faux arrière | 725 | |||||
Angle d'approche (°) | 16 | |||||
Ange de départ (°) | 70 | |||||
Dimensions (L*l*H) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Poids (kg) | Poids à vide | 8800 | ||||
capacité de charge de l'essieu avant | 9000 | |||||
capacité de charge de l'essieu arrière | 18000/18000 | |||||
Masse totale remorquable (kg) | 40000 | |||||
Paramètres de performance | Vitesse de conduite maximale (km/h) | 90-102 | ||||
Vitesse économique (km/h) | 72-82 | |||||
Gradabilité maximale (%) | 35 | |||||
Diamètre de tournage minimal (m) | 15 | |||||
Consommation (L/100 km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Nouvelle cabine avant (un lit, avec climatisation), cabine avancée tout acier, inclinable hydrauliquement à 55º vers l'avant, système d'essuie-glaces à 2 bras avec trois vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable à amortissement hydraulique et siège passager réglable rigide, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, volet de toit réglable, avec radio/enregistreur de cassettes stéréo, ceintures de sécurité et volant réglable, klaxon pneumatique, avec suspension entièrement flottante à 4 points et amortisseurs. HW 79 (deux lits) HW70 (Sans lit) | |||||
Principal avantage des camions tracteurs Sitrak G7 « « «
La structure de la cabine est construite avec un châssis en acier monobloc, lui conférant une robustesse et une rigidité exceptionnelles, ainsi qu'une résistance supérieure aux chocs et aux forces extérieures. Ses performances en matière de sécurité ont été validées par des tests de collision rigoureux.
La calandre à trois niveaux confère une allure plus complexe à la face avant classique. Les pédales antidérapantes et les portes à ouverture à 90° facilitent l'accès au véhicule.
Le siège à suspension pneumatique permet au conducteur de trouver rapidement une position de conduite optimale. La conception intégrée de la ceinture de sécurité et du siège offre un confort ergonomique, évitant ainsi toute sensation d'étouffement lors d'un freinage d'urgence.
Moteur
Grâce aux groupes motopropulseurs des séries WD615/D10 et WP10/WP12, ce véhicule offre un couple élevé à bas régime et une puissance remarquable. L'interchangeabilité des pièces au sein d'une même série de moteurs garantit des coûts d'entretien réduits et des réparations simplifiées. La puissance varie de 266 à 430 ch et les émissions sont conformes aux normes Euro 2 à Euro 5.
»»»usine de camions CS Nous fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et remorques, à prix réduit et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
1.Camion tracteur HOWO Euro 2 Cargo Marchés stratégiques émergents
Pays de la Ceinture et de la Route
SINOTRUK privilégie les marchés situés le long de l'initiative « la Ceinture et la Route » (comme la Russie et la Communauté des États indépendants). D'ici 2025, le marché russe représentera 83 % des ventes dans la CEI, avec une croissance globale de 245 % pour la CEI.
Amérique du Sud et Océanie
Des concurrents comme Shaanxi Automobile se sont implantés en Amérique du Sud, mais Sinotruk y pénètre progressivement grâce à des produits différenciés, tels que les tracteurs à énergies nouvelles. Le marché océanien devrait croître de 53 % en 2025.
2. Structure des produits d'exportationCamion tracteur HOWO Euro 2 Cargo
Les tracteurs représentent 48,5 % des exportations totales. En juin 2025, les exportations mensuelles ont atteint 11 900 unités, dont 42,02 % pour Sinotruk. Les tracteurs à énergies nouvelles (tels que les véhicules 100 % électriques et à pile à combustible à hydrogène) constituent un nouveau moteur de croissance, les ventes de poids lourds à énergies nouvelles ayant progressé de 280 % en glissement annuel au premier semestre 2025.
Camion tracteur Sinotruk HOWO 6x4 neuf de 2025, cabine standard HOWO 76, avec une couchette et climatisation. Moteur : CNHTC WD615.47 de 371 ch, boîte de vitesses : HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Norme Euro 2. Châssis robuste, sellette d'attelage JOST de 50/90 mm. Le châssis du camion tracteur Howo est renforcé par une structure à triple plaque, ce qui lui confère une durée de vie accrue. Essieux : essieu avant de 9 tonnes et essieu arrière de 16 tonnes.
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Les principaux marchés d'exportation des tracteurs routiers Sinotruk HOWO Euro 2 sont diversifiés, avec un accent particulier sur l'Afrique.Sinotruk est largement implantée en Afrique, de l'Égypte au nord à l'Afrique du Sud au sud, et commercialise ses produits dans des pays comme le Nigéria, principalement pour les secteurs des infrastructures et de la logistique. Au premier semestre 2025, le marché africain a fortement contribué à la croissance des ventes, l'Afrique du Nord-Ouest affichant des performances particulièrement remarquables.En second lieu, l'Asie du Sud-Est, notamment l'Indonésie, la Malaisie et la Thaïlande, représente le deuxième marché le plus important. Sinotruk, grâce à ses produits adaptés aux climats chauds et humides et aux conditions routières complexes, est devenu un acteur majeur de la logistique locale. De janvier à juin 2025, les ventes en Asie du Sud-Est ont enregistré une forte croissance annuelle.
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Le tracteur routier HOWO de 380 ch établit une nouvelle référence dans le secteur grâce à sa puissance exceptionnelle, sa sécurité et sa faible consommation de carburant. Son moteur de la série HW76, développant 420 chevaux, associé à la transmission à 12 rapports HW19710, offre une puissance remarquable et des changements de vitesse fluides, répondant ainsi aisément aux exigences du transport de charges lourdes. Doté de technologies de sécurité active telles que le freinage EBS, le régulateur de vitesse adaptatif ACC et l'alerte de franchissement de ligne, sa structure de carrosserie en acier et son système de secours en cas d'éclatement de pneu garantissent une sécurité de conduite optimale. Son rendement énergétique est optimisé grâce à une conception aérodynamique, une technologie turbocompressée et le système intelligent I-Save, permettant d'atteindre une consommation de seulement 21,48 litres aux 100 kilomètres et de réduire considérablement les coûts d'exploitation.
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