

Camion de travail aérien HOWO 28M à conduite à droite
Ce camion nacelle élévatrice Sinotruk à conduite à droite est monté sur un châssis de camion léger HOWO à conduite à droite avec un empattement de 4 500 mm. Il est équipé d'un moteur Weichai WP2.3Q140E62 et d'une transmission WLY6TS55. La nacelle comprend une flèche télescopique à 6 sections, actionnée depuis le sol et une plateforme pivotante.boîte de commandeou par télécommande. Il peut pivoter à 360°. Cette pelle hydraulique est équipée de quatre stabilisateurs hydrauliques, d'une capacité de charge maximale de 200 kg, de panneaux en alliage d'aluminium et d'une passerelle antidérapante. Elle comprend également un système d'éclairage pour le fonctionnement nocturne.
capacité de travail :
28mType de cabine :
Howo RHD cabinDimension (mm) :
7825x2350x2950mmSystème d'entraînement :
4x2,LHDEmpattement ( mm ) :
4500Spécifique au moteur :
140HP/WP2.3Q140E62boîte de vitesses :
WLY6TS55 transmission,6-speed,manualEssieu avant ( kg ) :
3200Essieu arrière ( kg ) :
7000Remarque :
6-section telescopic boom
Fabricant:CSGROUPE DE CAMIONS LIMITÉ.
Nous sommes un fabricant professionnel de véhicules spéciaux,
Tout neuf et100%Qualitégaranti.
▶I. Présentation du produit :
Le Camion de travail aérien HOWO 28M à conduite à droite Ce système allie efficacité, sécurité et intelligence, et a été spécialement conçu pour les travaux en hauteur. Il utilise un châssis de camion léger Sinotruk à conduite à droite avec un empattement de 4 500 mm pour une adaptabilité optimale. Le moteur Weichai China VI et la transmission à 6 vitesses offrent des performances puissantes et respectueuses de l'environnement. La flèche télescopique à six sections supporte une inclinaison de 360°.° La rotation, le boîtier de commande au sol, le plateau tournant et la télécommande offrent une utilisation flexible et pratique. La plateforme de travail à équilibrage automatique mécanique garantit une stabilité opérationnelle optimale. Quatre stabilisateurs hydrauliques (en forme de X à l'avant et en forme de H à l'arrière) s'ajustent indépendamment pour s'adapter aux terrains complexes et éviter toute déformation de la poutre.
L'éclairage nocturne, le système de liaison intelligent et l'affichage en temps réel de l'état de fonctionnement optimisent la sécurité et l'efficacité. Les composants principaux, importés de marques nationales réputées, sont dotés de dispositifs de sécurité tels que des verrous hydrauliques bidirectionnels et des soupapes d'équilibrage, ce qui en fait une solution performante et fiable pour les applications dans les secteurs de l'administration municipale, de la construction et des secours d'urgence.
▶II. Produit Avantages:1. Grande adaptabilité : Conception à conduite à droite, empattement raisonnable et châssis haute performance.
2. Fonctionnement intelligent : Un système de contrôle interconnecté et une surveillance en temps réel améliorent l'efficacité et la sécurité.
3. Structure optimisée : La flèche hexagonale et le réglage indépendant des stabilisateurs permettent une adaptation aux terrains complexes.
4. Assurance qualité : Composants essentiels importés, système hydraulique stable et fiable, et faibles coûts d'entretien.
▶II. ProduitCaractéristiques:
| Camion de travail aérien HOWO de 28 m | |||||
| Description du véhicule | |||||
| Modèle de véhicule | Camion plateau | Dimensions générales | 7825 x 2350 x 2950 mm | ||
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 9890 kg | Hauteur de travail | 28 m | ||
| Poids à vide | 6280 kg | Vitesse maximale | 95 km/h | ||
| Description du châssis | |||||
| Marque du châssis | ISUZU | ||||
| Taxi | COMMENT Conduite à droite Cabine légère, 2 places, avec climatisation | ||||
| Empattement | 4500 mm | ||||
| Nombre d'essieux | 2 | ||||
| Essieu | Essieu avant | 3,2T | |||
| Essieu arrière | 8T | ||||
| Voie avant/arrière | 1798 / 1764 mm | ||||
| Porte-à-faux avant/arrière | 1240 / 2085 mm | ||||
| Système de traction | 4x2 | ||||
| Système de contrôle des opérations | Direction assistée | ||||
| Système de freinage | Frein à air | ||||
| Transmission | Transmission WLY6TS55, 6 vitesses, manuelle | ||||
| Spécifications des pneus | 8.25R20 | ||||
| Quantité de pneus | 6+1 | ||||
| Description du moteur | |||||
| fabrication de moteurs | MOTEUR WEICHAI | ||||
| Modèle de moteur | WP2.3Q140E62 | ||||
| puissance en chevaux | 140 ch / 103 kW à 3200 tr/min | ||||
| Taper | Moteur diesel à quatre temps, quatre cylindres en ligne, suralimenté et refroidi par eau | ||||
| Couple maximal | 320 N·m@ 1400-2400 tr/min | ||||
| Déplacement | 2289 ml | ||||
| Norme d'émission | Euro 6 | ||||
| Description des pièces détachées | |||||
| Conditions de travail | |||||
| Type de flèche | flèche télescopique synchrone à 6 sections | ||||
| Angle de rotation | Rotation continue bidirectionnelle à 360°, panier suspendu à rotation à 360° | ||||
| Hauteur de travail maximale | 28 m | ||||
| Rayon de travail maximal | 14,5 m | ||||
| Position opérationnelle | Platine vinyle, boîtier de commande, télécommande sans fil | ||||
| Mode de contrôle | Système de commande de bus ZYK, système de commande proportionnelle électrohydraulique, pour une régulation de vitesse continue | ||||
| palissades et allées | plaque d'aluminium, plaque d'aluminium à damier | ||||
| Seau | |||||
| Charge nominale | 200 kgsol antidérapant | ||||
| Taille | 1000*750*1100 mm | ||||
| Matériel | Acier inoxydable | ||||
| Réglage du mode d'équilibrage | Système de mise à niveau hydrostatique | ||||
| Ceinture de sécurité | 1 ensemble | ||||
| Outrigger | |||||
| Taper | Type V à l'avant / Type H à l'arrière | ||||
| Nombre | 4 | ||||
| Ajustement | Ajusté séparément, ou contrôlés de manière coordonnée | ||||
| Mode de contrôle de la jambe de soutien | Fonctionnement hydraulique manuel | ||||
| Écluse hydraulique | Verrouillage hydraulique bidirectionnel pour quatre pieds | ||||
| Lumière stroboscopique sur les jambes | Feux jaunes | ||||
| envergure horizontale du stabilisateur avant | 4370 mm | ||||
| envergure horizontale du stabilisateur arrière | 4150 mm | ||||
| Configuration de sécurité | |||||
| Dispositif de verrouillage automatique pour différentes positions de fonctionnement | Prévenir le risque de dysfonctionnement | ||||
| Pompe de secours manuelle | En cas de panne du moteur et de la pompe principale, le système d'urgence permet de renvoyer le travailleur au sol et de remettre le véhicule en marche. | ||||
| Dispositif d'arrêt d'urgence pour plate-forme de travail | Utilisé pour l'arrêt d'urgence et le fonctionnement restreint de la flèche | ||||
| Limiter automatiquement la plage de travail | Lorsque la plage de fonctionnement atteint la valeur spécifiée, la direction dangereuse est automatiquement bloquée. | ||||
| Dispositif de protection contre les fuites | Doté d'un dispositif de protection contre les fuites de courant pour garantir la sécurité de l'alimentation électrique et des outils électriques | ||||
▶Ⅲ. ProduitDétails:

Configuration du châssis
• Châssis: Utilise le châssis éprouvé et fiable pour camions légers à conduite à droite de Sinotruk, garantissant une qualité assurée.
• Empattement : 4500 mm, offrant une excellente stabilité de conduite et un espace suffisant pour la partie supérieure de la carrosserie.
• Groupe motopropulseur : Équipé du moteur haute performance Weichai WP2.3Q140E62, d'une cylindrée de 2,3 L, de 140 chevaux et répondant aux normes d'émission Euro VI.
• Transmission: Adapté à la transmission à six vitesses WLY6TS55.

Structure du haut du corps :
• Flèche fonctionnelle : La flèche télescopique haute résistance à cinq sections présente une conception hexagonale pour une portée élevée Résistance structurelle, extension et rétraction synchronisées, mouvement fluide et large plage de travail.Hauteur de travail maximale : 28 m, rayon d’action maximal : 14,5 m
• Système de rotation : Le plateau tournant pivote en continu à 360 degrés, offrant une grande flexibilité d'utilisation et éliminant les angles morts.
• Opération: L'opérateur peut choisir la position de fonctionnement optimale en fonction des conditions du site en actionnant directement le plateau tournant, en utilisant le boîtier de commande au sol ou en utilisant une télécommande sans fil.
• Système de stabilisateurs : Doté de quatre stabilisateurs hydrauliques disposés en H (avant-arrière), ce système offre une large surface d'appui et une excellente stabilité au véhicule. Réglables individuellement, les stabilisateurs s'adaptent parfaitement aux terrains accidentés et peuvent également être commandés simultanément. Des projecteurs de travail sont installés sur les stabilisateurs.

• Plateforme de travail :
o Une conception mécanique autonivelante garantit que la plateforme reste de niveau pendant son fonctionnement, assurant ainsi la sécurité et le confort de l'opérateur.
o La plateforme a une capacité de charge maximale de 200 kg.
o La flèche a un angle d'extension maximal de 80°°, permettant un ajustement facile à la position de travail optimale.
Des panneaux en alliage d'aluminium et des allées antidérapantes à motifs sont utilisés ; ils sont légers, sûrs et antidérapants.

Système de sécurité complet
1. Verrouillage et alarme intelligents :
Verrouillage des stabilisateurs et de la flèche : Garantit que la flèche ne peut pas bouger à moins que les stabilisateurs ne soient entièrement soutenus et fixés, empêchant ainsi fondamentalement toute mauvaise utilisation.
Limitation automatique d'amplitude contrôlée par ordinateur : le système surveille automatiquement l'amplitude de fonctionnement, limite automatiquement le mouvement lorsque la limite est dépassée et émet une alarme de fonctionnement dangereux.
Protection souple des stabilisateurs et alarme d'inclinaison : le système déclenche automatiquement une alarme lorsque les stabilisateurs ne sont pas soutenus ou s'inclinent.

2. Dispositifs de sécurité multiples du système hydraulique :
Tous les vérins de stabilisateurs verticaux, les vérins de flèche supérieure et inférieure et les vérins d'avant-bras sont équipés de verrous hydrauliques bidirectionnels qui bloquent les vérins de manière fiable dans n'importe quelle position afin d'éviter les chutes accidentelles.
La flèche est équipée d'une valve de contrepoids à deux voies pour un fonctionnement fluide et sans à-coups.
Les principaux composants hydrauliques (tels que les verrous hydrauliques, les soupapes d'équilibrage et les soupapes d'onde) proviennent de marques nationales et internationales renommées, et les composants clés sont importés pour garantir la fiabilité du système.

3. Surveillance en temps réel des conditions de fonctionnement :
Le système d'exploitation quatre-en-un intègre la commande de liaison pour une efficacité optimale. Les affichages sur la console de commande externe et sur la télécommande offrent une visibilité en temps réel de l'état de fonctionnement du véhicule, permettant à l'opérateur de comprendre clairement l'état de l'équipement.
4. Sécurité d'urgence :
Dotée d'une pompe de secours à démarrage/arrêt du moteur, cette pompe peut rétracter la flèche et les stabilisateurs en cas de calage ou de dysfonctionnement du moteur, assurant ainsi une évacuation sûre en cas d'urgence.
5. Éclairage pour fonctionnement nocturne :
Un éclairage optionnel peut être installé sur la console de commande afin d'assurer une visibilité optimale et d'améliorer la sécurité lors des opérations nocturnes.
▶Ⅳ.Scénarios d'application:
• Génie municipal : Entretien de l'éclairage public, installation de feux de circulation.
• Entretien des bâtiments : Nettoyage des murs extérieurs, inspection des murs-rideaux vitrés.
• Secours d'urgence : Sauvetage en haute altitude, secours en cas de catastrophe.
• Travaux de nuit : Inspection de ponts, installation de panneaux publicitaires.
▶Ⅴ. Scénario de travail:


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