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Pour évaluer les performances d'un tracteur routier Sitrak destiné à la semi-remorque, il faut d'abord considérer sa motorisation. Un moteur puissant garantit un fonctionnement efficace quelles que soient les conditions routières. La puissance et le couple du moteur sont des indicateurs clés de performance. Une puissance plus élevée améliore généralement la vitesse de pointe et l'accélération du véhicule ; un couple plus important améliore sa capacité à gravir les côtes et à démarrer avec des charges lourdes. Par exemple, en transport en montagne, un moteur à couple élevé permet de franchir facilement les pentes abruptes, réduisant ainsi le temps de transport.
capacité de travail :
40 TonsType de cabine :
MAN cabinSystème d'entraînement :
6x4Empattement ( mm ) :
3225+1300Spécifique au moteur :
440hpboîte de vitesses :
ZF 16-shiftEssieu avant ( kg ) :
7000Essieu arrière ( kg ) :
18000Déterminer un Semi-remorque tracteur lourd Sitrak La consommation de carburant nécessite une évaluation complète des données officielles, des essais réels et des spécifications techniques.
La consommation de carburant est mesurée en litres aux 100 kilomètres (L/100 km), les valeurs les plus basses indiquant une meilleure consommation. Par exemple, les tracteurs Sinotruk affichent une consommation de carburant parmi les plus faibles du marché grâce à leur conception légère.
Lors de la comparaison de véhicules similaires, il convient de tenir compte de l'impact des différentes conditions d'essai (telles que la charge et l'état de la route) sur les données. Pour calculer la consommation réelle de carburant, faites le plein, remettez le compteur kilométrique à zéro, parcourez une certaine distance, puis refaites le plein. Divisez la consommation de carburant par le kilométrage parcouru, puis multipliez le résultat par 100 pour obtenir la consommation aux 100 kilomètres. Si le résultat se situe à 10-15 % près des données officielles, il est considéré comme conforme. La consommation de carburant est enregistrée séparément pour les modes de conduite urbain, autoroutier et en charge lourde. Par exemple, la consommation à vitesse constante sur autoroute est généralement de 20 à 30 % inférieure à celle en milieu urbain.
*Camions tracteurs lourds SITRAK 6x4 440 ch*
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CS Trucks Group est un fabricant professionnel de camions dans la région de Howo.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
Définition et présentation du produit «««
Fabricant:Groupe CS Trucks
Caractéristiques:
1. Forte capacité de charge
2. Forte capacité de rechargement et de démarrage
3. Procédures complètes et rentables
4. Faible taux de défaillance et garantie de qualité
5. Cette voiture existe en de nombreuses configurations et modèles.
Paramètres du produit pour le tracteur SINOTRUK SITRAK 510HP « « «
Meilleur choix, camions Howo
| Informations de base | |||
| Permis de conduire: | A2 | Modèle d'annonce : | ZZ4256V324ME1W |
| Type de lecteur : | 6X4 | Empattement : | 3225+1350 mm |
| moteur: | Sinotruk MC11.44-50 | Boîte de vitesse: | ZF ZF16S221 OD |
| Rapport de pont arrière : | 3.7 | Longueur du corps : | 6,895 m |
| Largeur du corps : | 2,55 m | Hauteur de caisse : | 3,98 m |
| Voie avant : | 2022 mm | Voie arrière : | 1830/1830 mm |
| Poids du véhicule : | 8,8 tonnes | Masse totale : | 25 tonnes |
| Masse de traction totale : | 40 tonnes | Vitesse maximale : | 80 km/h |
| Segments de marché : | Transport de marchandises dangereuses | Origine: | Zhangqiu, Shandong |
| Niveau de tonnage : | Camion lourd | Version: | Produits chimiques dangereux |
| Type de carburant : | carburant diesel | ||
| Paramètres du moteur | |||
| Modèle de moteur : | Sinotruk MC11.44-50 | Marque du moteur : | Sinotruk |
| Nombre de cylindres : | 6 cylindres | Type de carburant : | carburant diesel |
| Agencement des cylindres : | En ligne | Déplacement: | 10,518 L |
| Normes d'émission : | Cinq nationaux | Puissance maximale : | 440 ch |
| Puissance de sortie maximale : | 324 kW | Couple maximal : | 2100N m |
| Vitesse de couple maximale : | 1000-1400 tr/min | Vitesse nominale : | 1900 tr/min |
| Paramètres de la cabine | |||
| Taxi: | Baskets montantes | Largeur de la couchette inférieure : | 800 mm |
| Nombre de passagers autorisés : | 3 personnes | Nombre de rangées de sièges : | Demi-rangée |
| Paramètres de la boîte de vitesses | |||
| Modèle de boîte de vitesses : | ZF ZF16S221 OD | Marque de la boîte de vitesses : | ZF |
| Méthode de décalage : | Manuel | Vitesses avant : | 16 niveaux |
| Numéro de marche arrière : | 2 | ||
| réservoir | |||
| Matériau du réservoir de carburant/réservoir d'essence : | Alliage d'aluminium | Capacité du réservoir de carburant : | 600L |
| Paramètres du châssis | |||
| Charge admissible sur l'essieu avant : | 7000 kg | Charge admissible sur l'essieu arrière : | 18 000 kg (groupe à deux essieux) |
| Rapport de vitesse : | 3.7 | Nombre de ressorts : | 3/-/- |
| Jantes en alliage d'aluminium : | police> | ||
| pneu | |||
| Nombre de pneus : | 10 | Caractéristiques des pneus : | 12R22.5 |
| Configuration interne | |||
| Volant multifonction : | police> | Formulaire de réglage de la climatisation : | automatique |
| Vitres électriques : | police> | Verrouillage centralisé électronique : | police> |
| Freinage | |||
| Frein de roue avant : | Frein à disque | Frein arrière : | Frein à disque |
| Ralentisseur hydraulique : | Ralentisseur hydraulique ZF | ||
Principal avantage des camions tracteurs Sitrak G7 « « «
Votre confort est ce qui compte lors des longs voyages.
La gamme de tracteurs Sitrak Trucks allie confort et puissance. Grâce à un choix de cabines ergonomiques adaptées à vos besoins, préparez-vous à profiter d'un espace de vie confortable à bord de votre véhicule.
Le tracteur Sitrak est équipéDes technologies qui révolutionnent le long voyage
Le système d'avertissement de sortie de voie s'active en cas de perte de concentration ; le système de freinage d'urgence avancé s'enclenche automatiquement lorsque la distance de sécurité devient trop courte ; et le programme de stabilité électronique empêche le dérapage du tracteur et de la remorque.
Essieu d'entraînement à disque MCY13 durable pour une performance optimale
Le tracteur Sitrak Prime Mover est équipé de l'essieu à disque MCY13, construit avec
Matériaux à haute résistance pour une construction légère et solide.
Doté d'un différentiel et de verrous transversaux pour une traction améliorée et d'un
Un roulement de moyeu de roue robuste pour une durée de vie prolongée, cet essieu assure
fiabilité et maintenance réduite grâce à des intervalles de vidange d'huile prolongés
jusqu'à 100 000 kilomètres.
»»»usine de camions CS Nous fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et remorques, à prix réduit et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
L’utilisation d’un tracteur et d’une remorque comprend plusieurs étapes cruciales, qui exigent le strict respect des procédures d’utilisation afin de garantir la sécurité et l’efficacité. Voici les points clés :
1. Inspection avant accouplement
Inspection de l'état du véhicule
Vérifiez l'intégrité des systèmes de freinage du tracteur et de la remorque, de l'état des pneus (usure, pression d'air, etc.) et des composants de liaison (goupille de guidage, sellette d'attelage, etc.).
Assurez-vous que la remorque est équipée d'un système de freinage automatique, de feux et de panneaux de signalisation, et que le poids total autorisé en charge du tracteur corresponde au poids total autorisé en charge de la remorque.
Préparation de la selle et de l'axe de pivot
Assurez-vous que la selle du tracteur est bien lubrifiée et que le pivot d'attelage et la plaque de glissement de la remorque sont propres.
Ajustez la hauteur du pied de support pour garantir un stationnement stable de la remorque.
2. Procédure de couplage
Accouplement mécanique
Alignez les axes du tracteur et de la remorque, insérez la goupille d'attelage dans la sellette d'attelage et vérifiez que le mécanisme de verrouillage est en place lorsque vous entendez un clic.
Vérifiez que le verrou de sécurité est en place. Si nécessaire, actionnez les freins à plusieurs reprises pour réduire la pression d'air et minimiser la résistance lors du raccordement de la conduite d'air. Raccordements électriques et pneumatiques
Raccordez correctement les connecteurs des tuyaux d'air en respectant les couleurs. Après la purge, vérifiez la pression d'air et le système de freinage.
Branchez les fiches des câbles et testez le bon fonctionnement des feux de freinage, des clignotants et des autres signaux.
3. Précautions de conduite
Opérations de conduite
Vérifiez que les connexions sont bien fixées avant de démarrer. Maintenez une distance de sécurité pendant la conduite. Ralentissez avant de tourner et évitez les mouvements brusques du volant.
Utilisez une méthode de freinage rapide lors du freinage. En marche arrière, utilisez un dispositif permettant une manœuvre lente.
Scénarios spéciaux
Lors du dételage et de l'attelage, assurez-vous que le tracteur et la remorque soient connectés et déconnectés rapidement et que le poids total soit identique.
Une semi-remorque dépend du tracteur pour supporter 30 à 50 % de son poids et ne peut pas être conduite de manière indépendante.
4. Méthodes de connexion courantes
Semi-remorque : L'avant de la remorque repose sur la selle du tracteur, ce dernier supportant une partie du poids.
Ensemble complet : Le tracteur assure uniquement la force de traction et ne supporte pas le poids de la remorque.
Le tracteur Sinotruk Sitrak G7, également appelé Sitrak Prime Mover ou Tractor Heads Sitrak, est un camion de remorquage lourd qui transporte soit une charge remorquée, soit une remorque.Découvrez notre sélection de tracteurs routiers Sinotruk. Nos experts produits sont à votre disposition pour vous aider à trouver le véhicule qui répond le mieux à vos besoins. Le tracteur routier C7H est la référence en matière de robustesse et de performance dans le secteur du transport routier. Équipé d'un moteur puissant de 510 ch et d'une transmission automatique Sinotruk à 16 rapports, ce camion offre une puissance et une consommation de carburant exceptionnelles, ce qui le rend idéal pour les transports lourds.
EN SAVOIR PLUS
Pour évaluer les performances d'un tracteur routier Sitrak destiné à la semi-remorque, il faut d'abord considérer sa motorisation. Un moteur puissant garantit un fonctionnement efficace quelles que soient les conditions routières. La puissance et le couple du moteur sont des indicateurs clés de performance. Une puissance plus élevée améliore généralement la vitesse de pointe et l'accélération du véhicule ; un couple plus important améliore sa capacité à gravir les côtes et à démarrer avec des charges lourdes. Par exemple, en transport en montagne, un moteur à couple élevé permet de franchir facilement les pentes abruptes, réduisant ainsi le temps de transport.
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