

Qu'est-ce qu'un camion-citerne HOWO TX 20000L ?
Le camion-citerne Howo TX 20 000 L est un véhicule d'assainissement environnemental robuste, construit sur le châssis HOWO TX 6×4 et doté d'une citerne d'une capacité de 20 000 litres. Grâce à sa puissance élevée, sa citerne de grande capacité et sa grande fiabilité, ce camion est largement utilisé pour le lavage des routes municipales, l'irrigation des jardins, la suppression des poussières dans les zones industrielles et d'autres applications.

Structure du camion-citerne à eau de HOWO TX
Le Citerne à eau HOWO TX 20 000 L Il se compose principalement du châssis, du réservoir, du système de pompage, du dispositif d'arrosage et du système de contrôle.
Fonctions du camion arroseur HOWO
• Buses de pulvérisation frontales : Largeur d'arrosage ≥14 mètres, capable de laver des routes à double sens à huit voies.
• Buses de pulvérisation arrière : Utilisé pour la suppression de la poussière sur les routes, largeur 14–18 mètres.
• Buses de pulvérisation latérales : Convient à l'irrigation des ceintures vertes.
• Canon à eau haute pression : Rotation à 360°, réglable pour jet droit, bruine, fortes pluies et autres motifs, avec une portée allant jusqu'à 35 mètres.

| Châssis | HOWO TX, 6×4 |
| Moteur | WP10.340E22, moteur diesel de 340 ch |
| Capacité du réservoir | 20 000 litres |
| Matériau du réservoir | acier au carbone |
| pompe à eau | 80QZ60/90, débit 60 m³/h |
| largeur de pulvérisation | ≥14 m |
| portée du canon à eau | ≥35 m |
Dessin du camion-citerne HOWO TX 6×4


Conception du réservoir du camion pulvérisateur HOWO

▲ Volume du réservoir : Volume utile de 20 000 litres.
▲ Matériaux et procédés : Le corps du réservoir est fabriqué en acier au carbone Q235-B, d'une épaisseur de 4 mm, avec des couvercles d'extrémité épaissis de 5 mm. Il est traité par grenaillage et recouvert d'un revêtement époxy sans solvant pour une protection anticorrosion interne, garantissant une forte résistance à la corrosion et une longue durée de vie.
▲ Conception du déflecteur : 2 à 3 déflecteurs anti-vagues sont installés à l'intérieur pour réduire l'impact des vagues de liquide pendant la conduite.
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