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Camion de ravitaillement en vol HOWO de 20 000 litres
Le camion ravitailleur HOWO 20000L est un véhicule d'assistance au sol aéronautique hautement performant et professionnel. Construit sur un châssis robuste HOWO 6×4 et propulsé par un moteur Weichai de 400 ch, il offre des performances fiables et robustes. Sa structure supérieure comprend un réservoir de carburant de 20 m³ en alliage d'aluminium, équipé d'une pompe centrifuge auto-amorçante de 1200 à 1500 L/min, d'un système de filtration haute précision et d'un système de ravitaillement double mode compatible avec le ravitaillement sous pression et par gravité. Son système de contrôle intelligent, ses protections de sécurité multicouches et sa conception antidéflagrante garantissent une distribution de carburant aviation sûre et efficace, répondant aux exigences opérationnelles strictes des aéroports modernes. Il constitue le choix idéal pour les opérations de ravitaillement en carburant aviation.
capacité de travail :
20000 litersType de cabine :
HOWO HW76 cabin, with A/CSystème d'entraînement :
6×4Empattement ( mm ) :
4600+1350Spécifique au moteur :
400HP/WP12.400E32boîte de vitesses :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseEssieu avant ( kg ) :
7000Essieu arrière ( kg ) :
16000×2Le camion ravitailleur d'aéronefs HOWO 20000L est un véhicule d'assistance au sol spécialisé pour l'aviation, construit sur un châssis renforcé HOWO 6×4. Équipé d'un moteur Weichai de 400 ch et d'une transmission à 10 vitesses, il garantit une capacité de charge et une maniabilité optimales. Sa partie supérieure comprend un réservoir de carburant de 20 m³ en alliage d'aluminium, équipé d'une pompe centrifuge auto-amorçante de 1 200 à 1 500 l/min, d'un système de filtration et de séparation à 5 microns et d'un système de ravitaillement bimode (ravitaillement sous pression par enrouleur de tuyau hydraulique DN63 et ravitaillement par gravité par pistolet de ravitaillement DN38), permettant une distribution efficace de carburant aviation. Le véhicule intègre un système de sécurité « homme mort », des vannes de régulation de pression et un programmateur de ravitaillement à commande magnétique, assurant une gestion de la sécurité complète du processus grâce à des raccords stabilisés sous pression aviation, des interfaces de récupération des vapeurs de carburant et des équipements électriques antidéflagrants.
En tant que véhicule moderne spécifiquement conçu pour les aéroports, le Camion de ravitaillement en vol HOWO Ce système intègre un débitmètre enregistreur mécanique, un indicateur visuel de niveau de liquide et un système de purification à trois étages, assurant une mesure précise du carburant et une filtration efficace des impuretés. Il comprend également un enrouleur de tuyau à entraînement hydraulique, un flexible à quatre voies et des vannes d'échantillonnage avant/arrière, conformes aux normes d'exploitation internationales API. Sa conception modulaire garantit une alimentation stable en carburant sous pression et un remplissage par gravité, grâce à un tuyau sous pression de 25 mètres et une buse de remplissage par gravité de 20 mètres, adaptés à diverses situations d'entretien des aéronefs. Le système de verrouillage antistatique et l'équipement de lutte contre l'incendie sont entièrement conformes aux réglementations de sécurité strictes applicables aux opérations de carburant aviation.
CS TRUCKS est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
※※ I. Définition et introduction du produit
Fabricant:Camions CS
Principales caractéristiques du camion de ravitaillement en vol HOWO :
▶ Pression de ravitaillement stable – Équipé de régulateurs de pression, de stabilisateurs et de manomètres de précision sur les conduites de carburant pour assurer un ravitaillement constant et contrôlé.
▶ Haute pureté du carburant – Comprend des systèmes de filtration haute performance (filtration/séparation de 5 microns) et un réservoir et une tuyauterie en alliage d'aluminium pour éviter toute contamination.
▶ Sécurité renforcée – Comprend des dispositifs antistatiques, des systèmes de contrôle d'interverrouillage, des composants électriques antidéflagrants et des extincteurs pour répondre aux normes strictes de sécurité des carburants d'aviation.
▶ Mesure de haute précision et à haut débit – Utilise un débitmètre mécanique précis avec un débit de grande capacité (1200-1500 L/min) pour une mesure de carburant efficace et fiable.
▶ Grande capacité de carburant – Le réservoir en aluminium de 20 000 litres permet des opérations de ravitaillement en une seule fois, réduisant ainsi les temps d’arrêt et améliorant l’efficacité.
※※ II. Paramètres du produit pour le camion-citerne à diesel HOWO
| Nom du produit | Camion ravitailleur d'avions Sinotruk HOWO 6*4 | |
| Dimensions hors tout (mm) | 9500*2500*3950 | |
| PTAC (kg) | 25000 | |
| Poids à vide (kg) | 11500 | |
| Taxi | Sinotruk HOWO HW76, 2 places et une couchette, avec climatisation | |
| Mode de conduite | 6×4, conduite à gauche | |
| Essieu avant | Essieu avant de 7 tonnes | |
| Essieu arrière | Essieu arrière de 16 tonnes*2 | |
| Boîte de vitesse | Boîte de vitesses Sinotruk à 10 rapports | |
| Pneus | Pneus 12.00R20, 11 pièces avec roue de secours | |
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | Avant : 1500, arrière : 2050 | |
| Ressort à lames | Avant 10, arrière 12 | |
| Nombre d'essieux | 3 | |
| Empattement (mm) | 4600+1350 | |
| Voie (mm) | Avant : 2060, arrière : 1860/1860 | |
| Modèle de moteur | WP12.400E32 | |
| Norme d'émission | Euro 3 | |
| puissance du moteur | 400 ch (294 kW) | |
| Déplacement | 11596 ml | |
| capacité du réservoir de carburant | 400L | |
| Freins | Type de tambour | |
| Système de freinage | Frein à air | |
| Tension | 24V | |
| Spécifications de la superstructure |
| |
| Nombre de compartiments | Un compartiment |
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| Réservoir | Alliage d'aluminium 5182 / tête : 6 mm, corps : 6 mm |
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| Volume du réservoir | 20 mètres cubes (20 000 litres) |
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| Pipeline | tuyau en alliage d'aluminium de 3 pouces |
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| Plaque brise-vagues | 3-4 pièces |
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| Soupape de sécurité de chargement et de déchargement | Soupape de sécurité de chargement et de déchargement 3" / 2 jeux |
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| interface API | Oui |
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| vanne d'arrêt d'urgence | Oui |
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| Plaque d'égout | Avec trappe/2 ensembles |
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| Valve respiratoire | 2 ensembles |
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| Dispositif de chargement d'huile inférieur | 1 ensemble |
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| Pompe de ravitaillement | Pompe centrifuge auto-amorçante (pompage en entrée et en sortie) avec transmission auxiliaire par arbre hydraulique / 1200-1500 L/min |
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| Filtre séparé | 1 ensemble/débit nominal 1200-1500 L/min, pression de service nominale 1,0 MPa, différence de pression maximale admissible 0,15 MPa |
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| Élément de filtre | 1 à 3 microns |
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| Système de contrôle | Système de commande Deadman/câblé, 10 mètres de long |
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| débitmètre | 1500 L/min / 1 jeu / enregistreur mécanique 5 bits |
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| Clapet anti-retour à passage direct | 1 ensemble |
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| tube de Venturi | 1 ensemble |
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| Joint stabilisateur de pression pour l'aviation | Ravitaillement sous pression / 1 jeu / enrouleur hydraulique spécial DN63 de 25 mètres avec joint de stabilisation de pression aéronautique, débit 1200-1500 L/min |
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| Pistolet de ravitaillement par gravité | Ravitaillement par gravité / 1 jeu / Enrouleur hydraulique DN38 de 20 mètres et débit du pistolet 700 L/min |
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| Manomètre différentiel | 1 ensemble |
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| Manomètre | 4" / 5 ensembles |
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| vanne de vidange | 3/4" rétractable/6 jeux |
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| Enregistreur de litres | 1 ensemble |
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| Écran d'affichage | Grand écran numérique rouge de 4 pouces / 1 ensemble |
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| Dispositif de mise à la terre | Rail de mise à la terre statique avec verrouillage/2 jeux |
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| Système de remplacement | Système de commande manuelle à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine |
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| Voyant de verrouillage sur le panneau de commande | Oui |
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| Automate programmable (PLC) | Oui |
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| Capteur | Oui/16 |
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| Bobine de ravitaillement | Oui/2 jeux/transmission par chaîne hydraulique |
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| jauge de niveau | Flotteur en acier inoxydable dans le réservoir, cadran en alliage d'aluminium de 7,6 cm (3 pouces) sur le côté gauche du corps du réservoir, vous pouvez clairement observer le |
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| vanne de raccordement | (avec connecteur pour la récupération de pétrole et de gaz, avec raccord souple à quatre positions et trois voies) |
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| boîte d'équipement d'exploitation | Interrupteur de commande magnétique à distance, accélérateur manuel (cylindre inclus), vanne de régulation de pression de tuyauterie, tube Venturi, niveau de liquide haut |
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| Échantillonneur | Échantillonnage avant/après filtration/drainage (échantillonneur en circuit fermé) |
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| vanne d'échantillonnage de la sortie de vidange du séparateur de filtre | Oui |
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| Lampe antidéflagrante | Oui |
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| Passerelle au-dessus du réservoir | Oui/antidérapant longitudinal |
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| dispositif de drainage des eaux pluviales | Oui |
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| extincteur | Oui |
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| Échelle | Oui/avec pédale antidérapante |
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| tuyau d'échappement | Devant |
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| Regard | 1/DN500 |
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※※ III Détails et caractéristiques du produit
Châssis : Châssis renforcé SINOTRUK HOWO, 6×4 conduite à gauche, 6×6 et conduite à droite en option
Moteur : Moteur diesel WEICHAI 400 ch, moteur Sinotruk série WD615, 290 ch, 340 ch et 380 ch en option
Cabine : Cabine classique HOWO HW76, 2 places assises et 1 couchette. Les cabines HOWO NX, T7H et T5G sont personnalisables.
regards en alliage d'aluminium :
Le réservoir de carburant est équipé de deux trous d'homme antidéflagrants en alliage d'aluminium conformes à la norme européenne (EN), assurant une sécurité accrue, une étanchéité parfaite et un accès facile pour l'entretien.
Système opérateur:
Le ravitailleur d'aéronefs HOWO est doté d'une salle de contrôle indépendante avec un système de commande intégré pour des opérations de ravitaillement sûres et efficaces. L'instrumentation comprend notamment un manomètre à vide d'entrée de la pompe, un manomètre à pression de sortie de la pompe, un tachymètre de la pompe et un manomètre différentiel de pression du filtre.
1. Nous pouvons réaliser les conceptions selon à votre besoin.
2. Nous pouvons vous proposer lehaute qualité et prix raisonnable
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5.Livraison rapide. Toute commande est la bienvenue.
Nous, CS TRUCKS, fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous les types de camions et remorques spéciaux HOWO, à prix réduits et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
Camions-citernes SINOTRUK HOWO prêts à être livrés
Camions-citernes diesel SINOTRUK HOWO pour l'exportation
Le camion ravitailleur HOWO 20000L est un véhicule d'assistance au sol aéronautique hautement performant et professionnel. Construit sur un châssis robuste HOWO 6×4 et propulsé par un moteur Weichai de 400 ch, il offre des performances fiables et robustes. Sa structure supérieure comprend un réservoir de carburant de 20 m³ en alliage d'aluminium, équipé d'une pompe centrifuge auto-amorçante de 1200 à 1500 L/min, d'un système de filtration haute précision et d'un système de ravitaillement double mode compatible avec le ravitaillement sous pression et par gravité. Son système de contrôle intelligent, ses protections de sécurité multicouches et sa conception antidéflagrante garantissent une distribution de carburant aviation sûre et efficace, répondant aux exigences opérationnelles strictes des aéroports modernes. Il constitue le choix idéal pour les opérations de ravitaillement en carburant aviation.
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Le camion ravitailleur HOWO 30000L est un véhicule spécialisé pour le ravitaillement en carburant des aéronefs, conçu pour les aéroports. Monté sur un châssis robuste 8×4, il est équipé d'un réservoir de carburant en alliage d'aluminium de 30 000 litres et d'un moteur de 400 chevaux, lui conférant une grande mobilité. Doté d'une pompe centrifuge auto-amorçante, d'un enrouleur de tuyau hydraulique et d'un système de régulation de débit précis, il assure efficacement les opérations de ravitaillement et de transfert de carburant des aéronefs. Adapté aux aéronefs civils et militaires, ce véhicule est conforme aux normes de sécurité aérienne.
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COMMENT Camions ravitailleurs Jet ALes camions de ravitaillement en vol HOWO, également appelés camions ravitailleurs d'avions, sont adaptés aux aéroports et permettent le ravitaillement des aéronefs depuis les stations de ravitaillement et les aires de stationnement. Ils transportent simultanément du carburant et de l'eau, et effectuent un dosage précis du carburant. Ce type de véhicule est principalement composé d'un châssis, d'une cuve, d'une armoire, d'un système de pompage de carburant, d'un système de commande pneumatique et de systèmes électriques.
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