Le camion de pompiers tout-terrain HOWO 6×6 est un véhicule d'intervention incendie robuste, conçu spécifiquement pour les environnements difficiles. Construit sur le châssis tout-terrain HOWO 6×6 et équipé d'un moteur de 371 chevaux, il offre une mobilité et une capacité de franchissement exceptionnelles sur les terrains complexes, ce qui le rend idéal pour une extinction rapide des incendies dans les sites pétrochimiques, forestiers et urbains. Doté d'une citerne de grande capacité (8 000 L d'eau + 2 000 L de mousse), d'une pompe à incendie à haut débit (60 L/s) et d'un canon à eau longue portée (≥ 70 mètres), il permet des interventions performantes en mouvement. Ce véhicule constitue un engin de lutte contre l'incendie moderne, complet, extrêmement fiable et efficace.

La grue sur camion HOWO 6×6 est un véhicule de chantier multifonctionnel construit sur le châssis tout-terrain robuste HOWO. Elle intègre les fonctions de levage, de transport et de forage, et est équipée d'une grue télescopique hydraulique d'une capacité de levage maximale de 12 tonnes et d'un système de forage jusqu'à 3 mètres de profondeur. Grâce à ses performances exceptionnelles et à ses excellentes capacités tout-terrain, elle est spécialement conçue pour les travaux d'aménagement paysager et de génie civil complexes en extérieur.

Le châssis-cabine HOWO 6x6, également appelé châssis-cabine HOWO à transmission intégrale, est doté d'une structure robuste en acier de haute qualité, lui conférant une solidité suffisante pour supporter la grue et sa charge. Sa garde au sol lui permet d'évoluer sur des terrains difficiles.Le système de suspension absorbe les chocs et les vibrations survenant pendant le transport, évitant ainsi d'endommager la grue ou le chargement. L'utilisation d'amortisseurs de haute qualité et de ressorts renforcés contribue à un confort de conduite accru et à une meilleure stabilité du camion châssis-cabine HOWO 6x6.

Le Howo 6x6Le camion-citerne est équipé d'un WP10.340E32en ligne 4 cylindre, 6 Moteur à deux temps doté d'une suralimentation, d'un refroidissement intermédiaire et d'un refroidissement liquide. Il développe 380 ch et un couple maximal de 1250 Nm, disponible à 1400 tr/min et d'une puissance nominale de 1600 tr/min, assurant la puissance du camion-citerne Howo pour le démarrage et les montées. La cabine Howo est équipée d'un et a moitié Conception en rangée avec deux sièges et une couchette. Équipé de la climatisation et d'une radio, il offre un environnement de conduite confortable tout en étant adapté aux missions de transport fluvial longue distance.