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Camion-citerne à carburant léger HOWO de 6000 L
The Comment lumière 6La citerne mobile de carburant de 000 L est la ville spéciale recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne Howo équipé d'un modèle YN4102QBZL 4moteur diesel turbocompressé intercooler à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 116 chLa boîte de vitesses est 5vitesses avant et 1vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le tnaker de carburant Howo possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.
capacité de travail :
6000 litersType de cabine :
HOWO 1880Système d'entraînement :
4×2Empattement ( mm ) :
3500Spécifique au moteur :
116HP/YN4102QBZLboîte de vitesses :
WLY6TS55CEssieu avant ( kg ) :
3600Essieu arrière ( kg ) :
6000The Comment lumière 6citerne mobile de carburant de 000 L est la ville spéciale recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne Howo équipé d'un modèle YN4102QBZL 4moteur diesel turbocompressé intercooler à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 116 chLa boîte de vitesses est 5vitesses avant et 1vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le tnaker de carburant Howo possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.
Le volume réel du réservoir d'huile est 6,000 litres. L'acier au carbone Q235 est utilisé comme matériau de protection. Le corps du réservoir est en acier au carbone d'une épaisseur minimale de 4mm. Le camion-citerne Howo est équipé de composants chinois célèbre Il comprend des pompes, des vannes et des tuyaux de marque, ainsi qu'un ensemble de distributeurs de carburant. Le réservoir d'huile est équipé d'une échelle pour faciliter son utilisation et peut être aménagé en plusieurs compartiments selon les besoins.
CS TRUCKS est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
※I.Définition et introduction du produit :
Fabricant:Camions CS
Caractéristiques du produit
★ Basé sur un châssis léger HOWO, avec une garde au sol élevée et d'excellentes performances tout-terrain
★ Réservoir de carburant en acier au carbone de haute qualité, avec cloisons internes. Réservoir en alliage d'aluminium et en acier inoxydable disponible en option.
★ Le corps du réservoir est équipé d'un ensemble complet d'équipements de sécurité.
★ Équipé d'une pompe à carburant et d'un équipement de ravitaillement d'une marque réputée
※ II. Paramètres du produit pour le camion-citerne à carburant HOWO 6000Lcamion:
Comment Lumière 4x2Camion-citerne à carburant | ||
Conduire système | 4X2 | |
Châssis | Comment | |
Dimensions principales du véhicule | Dimensions (L x l x H) mm | 6300*2285*2550 |
Empattement (mm) | 3360 | |
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 580/820 | |
Voie (avant/arrière) (mm) | 1531/1640 | |
Angle d'approche/de départ (°) | 19/10 | |
Poids en kg | Poids à vide | 4500 |
Poids total autorisé en charge (PTAC). | 7300 | |
Vitesse de conduite maximale (km/h) | 105 | |
Moteur | Modèle | YN4102QBZL |
Taper | Injection directe 4 temps, 4 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler | |
Puissance en chevaux (HP) | 116 HP | |
Norme d'émission | Euro 2 | |
Boîte de vitesse | WLY6TS55C, 5 avant et1inverse | |
Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé | |
Boîtier de direction | Direction assistée hydraulique | |
Réservoir de carburant (L) | 70L | |
Pneu | 6 pneus 7.00R16 + 1 roue de secours | |
SUPÉRIEUR | ||
cubage des faits | 6000 litres | |
matériau de protection | Acier au carbone Q235 | |
matériau du réservoir | <4mm> acier au carbone | |
Équipement | 1. Équipé d'une pompe, de vannes et de tuyaux d'une marque chinoise réputée, un ensemble de distributeur de carburant | |
※ Ⅲ. Détails et avantages du produit :
1.Corps du réservoir :
♦ La forme du corps du réservoir peut être personnalisée pour répondre aux différents besoins des clients, notamment en formes rondes, ovales, rectangulaires et trapézoïdales.
♦ La partie supérieure du réservoir est équipée d'un couvercle de trou d'homme, d'une soupape de ventilation, d'un système de récupération des vapeurs d'huile et d'un garde-corps.
♦ Le fond du réservoir comporte un bac de sédimentation, et l'arrière est équipé d'une vanne de vidange.
♦ La cuve est équipée d'échelles et de passerelles permettant d'accéder aux cuves supérieure et inférieure.
♦ L'intérieur du réservoir comporte des cloisons horizontales et verticales destinées à réduire les fluctuations du liquide à l'intérieur du réservoir lors des phases d'accélération et de décélération du véhicule.
♦ La partie supérieure comprend principalement l'ouverture du réservoir, la soupape de ventilation et le système de récupération des vapeurs d'huile.
♦ L'ouverture du réservoir est un trou de diamètre φ500 destiné à la maintenance et à la réparation.
2. Section pompe à huile :
♦ La pompe à huile est entraînée par la puissance du moteur, transmise par la prise de force (PTO), puis par un arbre de transmission.
♦ La pompe à huile est fixée au châssis via un support de montage.
♦ En fonction de l'application spécifique du camion-citerne, on peut sélectionner des pompes centrifuges, des pompes à engrenages, des pompes en acier inoxydable et des pompes en nylon à haute teneur en polymère.
♦ Les clients peuvent également choisir d'autres modèles de pompes auto-amorçantes, et nous pouvons concevoir et fabriquer des pompes selon les exigences spécifiques de chaque client.
3.Système de contrôle :
♦ Un boîtier de commande est généralement situé sur la partie inférieure du réservoir et contient une vanne à bille à trois voies, un débitmètre, des filtres grossiers et fins, des raccords rapides CRJ, des manomètres, des vacuomètres et d'autres accessoires.
♦ Le manomètre à vide d'entrée de la pompe à huile et le manomètre à pression de sortie de la pompe à huile permettent de lire le niveau de vide dans la canalisation avant la pompe à huile et la pression dans la canalisation lorsque la pompe à huile est en fonctionnement, garantissant ainsi le bon fonctionnement du système d'huile.
4.Dispositifs de protection et de sécurité :
♦ Le fond du réservoir d'huile est équipé d'un ruban de mise à la terre antistatique afin d'assurer une bonne évacuation de l'électricité statique entre le véhicule et le sol pendant son fonctionnement.
♦ Une borne de mise à la terre antistatique en cuivre est soudée de chaque côté de la partie supérieure ou inférieure du réservoir de pétrole. Cette borne se connecte au dispositif de mise à la terre lors des opérations de chargement ou de déchargement du camion-citerne, créant ainsi un chemin de décharge d'électricité statique entre le réservoir et le sol.
♦ Pour éviter d'endommager le réservoir de fioul en raison d'une pression excessivement élevée ou basse, une soupape de ventilation est installée sur le trou d'homme situé en haut du réservoir.
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Nous, CS TRUCKS, fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous les types de camions et remorques spéciaux HOWO, à prix réduits et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
Fournisseur et exportateur chinois spécialisé dans les camions spéciaux Howo, nous proposons des camions de haute qualité. Nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-grues. Nos camions Howo sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
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Camions-citernes SINOTRUK HOWO pour l'exportation
Camions ravitailleurs SINOTRUK HOWO prêts à être livrés
Le camion-citerne HOWO 6×6 est conçu sur le châssis 4x4 SINOTRUK HOWO. Sa citerne d'une capacité de 18 000 litres est fabriquée en acier au carbone de haute qualité et bénéficie d'un traitement anticorrosion interne pour une durée de vie accrue. Divisée en deux compartiments, elle permet le stockage et le transport de différents types de produits pétroliers. Grâce à ses excellentes performances tout-terrain, ce véhicule est capable d'évoluer sur des terrains difficiles, tels que la boue et le gravier.
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Le camion-citerne HOWO de 8 000 litres est un camion-citerne personnalisé, basé sur un châssis léger HOWO, équipé d'une citerne de 8 000 litres et d'une pompe à carburant d'une marque chinoise réputée. Ce camion est principalement utilisé pour le stockage, le transport et le ravitaillement en carburant. La citerne est fabriquée en acier au carbone de haute qualité de 5 mm d'épaisseur et revêtue d'une peinture antirouille intérieure et extérieure.
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Le camion-citerne HOWO 4×4 est un véhicule-citerne mobile de 6 000 litres construit sur le châssis HOWO 4WD. Il intègre le transport de carburant et le ravitaillement sur site, grâce à une pompe à haut débit et un tuyau de ravitaillement de 15 mètres. Il assure ainsi une alimentation flexible en carburant pour les véhicules et les engins de chantier. Ses quatre roues motrices et sa conception compacte le rendent particulièrement adapté aux opérations de ravitaillement mobiles sur des terrains difficiles, tels que les chantiers de construction et les zones minières, offrant une solution énergétique mobile et performante.
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The Comment lumière 6La citerne mobile de carburant de 000 L est la ville spéciale recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne Howo équipé d'un modèle YN4102QBZL 4moteur diesel turbocompressé intercooler à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 116 chLa boîte de vitesses est 5vitesses avant et 1vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le tnaker de carburant Howo possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.
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