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La déneigeuse multifonction HOWO TX350 6x4 est basée sur un châssis Sinotruk HOWO TX350 6x4 modifié, avec un empattement de 4 625 + 1 350 mm. Elle est équipée d'un moteur Sinotruk MC07H.35-60 et d'une boîte de vitesses HW13709XST. À l'avant, une brosse de déneigement MT80-330XSA offre une largeur de balayage de 3 à 3,3 mètres. Cette brosse, d'un diamètre de 800 mm, est entraînée par un moteur hydraulique. Un épandeur de sel de déneigement de 10 m³ est placé dans la benne arrière en acier au carbone, et le sel est acheminé par une vis sans fin. La largeur d'épandage est réglable de 2 à 12 mètres, et le débit (densité) est de 20 à 150 g/m².²La trémie est également équipée d'un filtre sur le dessus, d'un cône dissipateur d'énergie à l'intérieur, d'une alarme de niveau bas de matériau, d'une lampe de travail, d'un voyant lumineux fléché et d'une échelle à l'arrière.
capacité de travail :
10cbmType de cabine :
Howo TX350 one and single rowDimension (mm) :
10550×2550×3700 mmSystème d'entraînement :
6x4Empattement ( mm ) :
4625+1350mmSpécifique au moteur :
350HP/ MC07H.35-60boîte de vitesses :
SINOTRUK HW13709XST 9-speed , manualEssieu avant ( kg ) :
7000Essieu arrière ( kg ) :
18000(2 axles)Remarque :
Optional front snow removal shovelLe Épandeur de sel de déneigement HOWO TX avec sable Il s'agit d'un véhicule de déneigement équipé d'un épandeur de sel de déneigement intégré à une benne basculante et d'une brosse de déneigement frontale. Construit sur le puissant châssis Sinotruk HOWO, il est doté d'une grande brosse de déneigement à rouleau hydraulique à l'avant, qui dégage rapidement la neige de la chaussée. La benne basculante arrière abrite un système d'épandage de sel de déneigement de 10 m³, utilisant un convoyeur à spirale avec une largeur d'épandage réglable de 2 à 12 mètres et un débit contrôlable jusqu'à [valeur manquante]. ±Précision de 3 %. Ce véhicule multifonctionnel combine les capacités de déneigement et d'épandage de sel de fonte, améliorant considérablement l'efficacité et le rendement global des opérations de déneigement sur les routes et autoroutes urbaines principales.
*Épandeur de sel de déneigement HOWO TX avec sable*
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CS Trucks Group est un fabricant professionnel de camions dans la région de Howo.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
Définition et présentation du produit « « «
Fabricant:Groupe CS Trucks
Chasse-neige polyvalents Ces épandeurs sont généralement construits en ajoutant une lame de déneigement ou une brosse rotative à divers véhicules. Ils peuvent être installés sur des véhicules courants tels que les camions-bennes, les camions, les grues sur camion, les camions plateaux et les camionnettes. Ils peuvent également être installés sur des engins de chantier tels que les chariots élévateurs et les chargeuses. L'épandeur arrière se compose d'un silo, d'un couvercle filtrant, d'un convoyeur à raclettes, d'un dispositif d'épandage centrifuge, d'un système d'entraînement hydraulique et d'un système de commande. Cet épandeur est compact et facile à utiliser, et le convoyeur à raclettes est équipé d'un réducteur dédié pour une durabilité et une fiabilité accrues.
Paramètre produit pour Howo 6x4Véhicule de déneigement de 10 000 litres« « «
| Épandeur de sel de déneigement HOWO TX avec sable | |||
| Général | Marque du véhicule | Camions CS | |
| Modèle de véhicule | CS5250GXH | ||
| Marque du châssis | SINOTRUK HOWO | ||
| Dimensions générales | 10550×2550×3700 mm | ||
| PTAC / Poids à vide | 25000 /14550 kg | ||
| Charges par essieu | 7000/18000 (2 essieux) kg | ||
| Taxi | Capacité de la cabine | Cabine HOWO TX350, une rangée et demie, avec climatisation, port USB et assistance au pilotage. | |
| Moteur | Type de carburant | Diesel, 6 cylindres en ligne, 4 temps, suralimenté, refroidi par échangeur, refroidi par eau | |
| Marque | SINOTRUK | ||
| Modèle | MC07H.35-60 | ||
| Pouvoir | 350 HP/ 257 kW | ||
| vitesse nominale | 2200 tr/min | ||
| Couple maximal | 1400 N.m | ||
| vitesse de couple maximale | 1200-1600 tr/min | ||
| Déplacement | 7,36 L | ||
| Norme d'émission | Euro 6 | ||
| Châssis | Type de lecteur | 6x4, gauche conduite manuelle | |
| Transmission | SINOTRUK Transmission manuelle à 9 rapports HW13709XST | ||
| Empattement | 4625+1350 mm | ||
| Nombre d'essieux | 3 | ||
| Spécifications des pneus | 295/80R22.5 | ||
| Numéro de pneu | 10 pneus et 1 pneu de secours | ||
| Vitesse maximale | 110 km/h | ||
| Réservoir à carburant | 200L | ||
| Peinture | Peinture métallisée | ||
| Superstructure | corps de décharge | Corps Capacité | 6500*2350*1500 mm |
| Matériel | 6acier au carbone mm | ||
| Machine à sel pour faire fondre la neige
| Dimensions générales | 6200 x 2050 x 1550 mm | |
| capacité de l'épandeur de neige fondante | 10 m³ | ||
| Formulaire de livraison d'agent de déneigement | Convoyeur à chenilles ou convoyeur à vis | ||
| Diamètre du disque d'épandage | 480 mm | ||
| Largeur d'étalement | Réglable de 2 à 12 m | ||
| Contrôle de l'épandeur de fonte de neige | Contrôle électronique | ||
| Taux de propagation (densité) | 20～150 g/m² | ||
| Précision de diffusion | ±3% | ||
| Vitesse de fonctionnement | 5～40 km/h réglable | ||
| Granularité autorisée | 3-20 mm | ||
| Brosse de déneigement avant | MT80-330XSA,Pelle à neige avant en option | ||
| largeur de balayage des brosses de déneigement | 3-3,3 m | ||
| diamètre de la brosse à rouleau | 800 mm | ||
| Type de lecteur | entraînement hydraulique | ||
| Filtre supérieur de trémie | Oui | ||
| Cône de dissipation d'énergie dans la trémie | Oui | ||
| Chaîne de convoyeur / matériau de la trémie de déchargement | Acier inoxydable | ||
| Réglage de la sortie de refoulement | Manuel | ||
| Alarme de faible niveau de matériaux | Oui | ||
| Type de voyant d'avertissement | Feu de guidage fléché | ||
| Éclairages de travail | Oui | ||
| Échelle | Oui | ||
Principal avantage de Camion épandeur de sel de voirie HOWO TX « « «
Châssis
• Marque et modèle : Sinotruk HOWO TX350 6x4
• Empattement : 4625+1350 mm
• Moteur: Le Sinotruk MC07H.35-60, d'une puissance de 350 chevaux (257 kW), répond aux normes d'émission chinoises VI, offrant une puissance suffisante, un respect de l'environnement et une efficacité élevée.
• Transmission: HW13709XST
La boîte de vitesses manuelle à 9 rapports avec surmultiplication de Sinotruk assure une adaptation optimale de la vitesse dans diverses conditions d'utilisation.
Module de déneigement (avant)
• Type d'équipement : Brosse à neige avant
• Modèle: MT80-330XSA
• Largeur de nettoyage : 3 - 3,3 m (Réglable ou en option)
• Diamètre de la brosse : 800 mm. Le diamètre plus important améliore les performances de nettoyage et élimine efficacement la neige tenace de la chaussée.
• Méthode de conduite : Moteur hydraulique. Fonctionnement fluide et couple élevé. La vitesse de la brosse et la fonction marche/arrêt sont facilement contrôlables via le système hydraulique.
• Fonction: Principalement utilisé pour enlever la neige fraîche et les fines couches de glace de la route, créant ainsi les conditions nécessaires aux travaux ultérieurs ou à la circulation des véhicules.
Caractéristiques de la brosse de déneigement :
1. Compatible avec une grande variété de châssis de véhicules, la lame à neige utilise un système de fixation rapide standard permettant d'interchanger les pelles et les brosses à neige. L'installation et le retrait de la brosse sont simples et pratiques, garantissant un fonctionnement sûr et fiable.
2. Le conducteur peut actionner rapidement et facilement la brosse de déneigement depuis la cabine.
3. Les poils en matériau spécial assurent un balayage propre et une longue durée de vie.
4. Des roues de support robustes, résistantes à l'usure et supportant des charges élevées améliorent considérablement la fiabilité de la lame à neige. La garde au sol et le point de contact réglables permettent d'optimiser l'efficacité et les résultats.
5. Le mécanisme de fonctionnement offre une déviation et un levage flexibles et sûrs, avec réglage manuel, sans affecter la fonction ou les performances d'origine du véhicule.
6. Un dispositif anti-retour de neige pour le ravitaillement empêche la neige d'être soufflée vers l'arrière, assurant ainsi un déneigement impeccable.
Module d'épandage d'agent de dégivrage (arrière)
Il s'agit là d'une autre fonction essentielle de l'équipement, intégrée à la benne du camion.
• Capacité de l'épandeur : 10 mètres cubes
• Installation: Placé dans la benne du camion-benne
• Dimensions générales : 6200 x 2050 x 1550 mm
• Méthode de convoyage : Convoyeur à vis
o Transport stable et uniforme, sans colmatage, particulièrement adapté aux agents de dégivrage humides ou facilement agglomérants.
• Largeur d'étalement : Réglable de 2 à 12 mètres
o Largement applicable, ajustement flexible basé sur la largeur réelle de la route et les exigences de déneigement pour maximiser l'efficacité d'application de l'agent de dégivrage.
• Diamètre du disque d'épandage : 480 mm
• Méthode de contrôle : À commande électronique, contrôlant avec précision le débit d'application de l'agent de dégivrage afin d'assurer une distribution uniforme.
• Taux de propagation (densité) : Réglable de 20 à 150 g/m²²
o Le dosage de l'agent de dégivrage peut être contrôlé avec précision en fonction de l'épaisseur de la neige, garantissant ainsi efficacité et économies.
• Précision de l'épandage : ±3%
Une précision extrêmement élevée garantit une répartition uniforme, évitant le gaspillage et les pulvérisations excessives.
• Vitesse de fonctionnement : 5 à 40 km/h
Adapte de manière optimale la vitesse du véhicule pour une efficacité opérationnelle accrue.
Caractéristiques de l'épandeur de neige fondante :
1. Fonctions multiples pour l'épandage de sel et de neige fondante ;
2. Contrôle électronique intelligent de la largeur d'épandage, du volume d'épandage et de la vitesse de déplacement, assurant un dosage stable, précis et fiable ;
3. Fabriqué en acier au carbone ou en acier inoxydable avec un traitement de protection contre la corrosion à trois niveaux ;
4. Propulsé par un moteur national renommé ;
5. Les réglages du volume et de la largeur d'épandage peuvent être ajustés directement depuis la cabine de l'opérateur ;
6. L'épandeur est équipé d'un convoyeur à vis ou à bande pour une utilisation facile et des performances fiables ;
7. Un filtre amovible est installé sur la partie supérieure du boîtier de l'épandeur pour empêcher les grosses particules et les débris de pénétrer dans la machine, assurant ainsi la sécurité ;
8. Un pare-pluie sur la trémie assure un fonctionnement normal dans des conditions pluvieuses et neigeuses.
Caractéristiques liées à la trémie
• Filtre supérieur de trémie : Oui, il filtre les grosses impuretés et les empêche de pénétrer dans le système de convoyage et d'affecter le fonctionnement des équipements.
• Cône de dissipation d'énergie interne de la trémie : Oui, cela réduit efficacement l'impact des chutes de matériaux, protégeant ainsi la trémie et l'équipement de convoyage.
• Matériau de la chaîne du convoyeur/de la trémie de déchargement : Acier inoxydable, résistant à la corrosion, prolongeant la durée de vie des équipements et assurant un fonctionnement normal même dans des environnements difficiles.
• Réglage de l'orifice de décharge : Le réglage manuel est pratique, permettant un contrôle flexible de la vitesse et du débit d'écoulement en fonction des besoins réels.
• Alarme de niveau de matériau bas : Oui, une alarme se déclenche lorsque la trémie est presque vide, incitant l'opérateur à ajouter du matériau pour assurer un fonctionnement continu.
Dispositifs de sécurité et d'éclairage
1. Type de voyant d'avertissement : Le feu clignotant arrière avertit efficacement les véhicules qui suivent pendant son fonctionnement, assurant ainsi la sécurité.
2. Lampe de travail : assurant un éclairage suffisant pour les opérations nocturnes ou en faible luminosité, garantissant ainsi des opérations sûres et de haute qualité.
3. Échelle arrière : pratique pour les opérateurs d'accéder au véhicule pour l'inspection, l'entretien et autres opérations liées à l'équipement.
»»» usine de camions CS Nous fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et remorques, à prix réduit et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
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Le camion malaxeur à béton HOWO de 5 m³ est basé sur le châssis HOWO 2080 à cabine allongée et demi, pour un poids total de 16 tonnes et un empattement de 3 800 mm. Il est équipé d'un moteur SINOTRUK MC05.18-40 de 180 chevaux et d'une boîte de vitesses HW90510C à 10 rapports. La cuve de malaxage supérieure, d'une capacité de 5 m³, est fabriquée en acier au manganèse Q355. L'épaisseur de la cuve est de 4 mm et celle du fond de 6 mm. Le camion est équipé d'un réducteur, d'une pompe et d'un moteur hydrauliques, d'un radiateur, d'un boîtier de commande pneumatique, d'un réservoir d'eau de 400 litres, d'une alimentation en eau sous pression d'air, de poignées de commande ambidextres à l'arrière, d'un système de relevage et d'un faible taux de résidus.
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Le camion malaxeur à béton HOWO de 5 m³ est équipé d'une semi-cabine HOWO 2080, d'un poids total de 16 tonnes et d'un empattement de 3 800 mm. Il est doté d'un moteur Sinotruk MC05.18-40 de 180 chevaux et d'une boîte de vitesses à 10 rapports HW90510C. La cuve de malaxage supérieure, d'une capacité de 5 m³, est fabriquée en acier au manganèse Q355. L'épaisseur de la cuve est de 4 mm et celle du fond de 6 mm. Le camion est équipé d'un réducteur Keyi, d'une pompe et d'un moteur hydrauliques Interpap (Italie), d'un radiateur (fabrication chinoise), d'un boîtier de commande pneumatique, d'un réservoir d'eau de 400 litres, d'une alimentation en eau sous pression d'air, de poignées de commande ambidextres à l'arrière, d'un système de relevage et d'un faible taux de résidus.
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La déneigeuse multifonction HOWO TX350 6x4 est basée sur un châssis Sinotruk HOWO TX350 6x4 modifié, avec un empattement de 4 625 + 1 350 mm. Elle est équipée d'un moteur Sinotruk MC07H.35-60 et d'une boîte de vitesses HW13709XST. À l'avant, une brosse de déneigement MT80-330XSA offre une largeur de balayage de 3 à 3,3 mètres. Cette brosse, d'un diamètre de 800 mm, est entraînée par un moteur hydraulique. Un épandeur de sel de déneigement de 10 m³ est placé dans la benne arrière en acier au carbone, et le sel est acheminé par une vis sans fin. La largeur d'épandage est réglable de 2 à 12 mètres, et le débit (densité) est de 20 à 150 g/m².²La trémie est également équipée d'un filtre sur le dessus, d'un cône dissipateur d'énergie à l'intérieur, d'une alarme de niveau bas de matériau, d'une lampe de travail, d'un voyant lumineux fléché et d'une échelle à l'arrière.
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Un client moldave a commandé et acquis un camion chasse-neige multifonction HOWO 4x2, basé sur un châssis léger Sinotruk à empattement de 3 360 mm. Équipé d'un moteur diesel américain CUMMINS ISF3.8s3141 de 141 ch et d'une cylindrée de 3 800 cm³, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (6 avant et 1 arrière), il offre une très faible consommation de carburant. Ce camion à ridelles rabattables de dimensions 4 200 x 2 200 x 500 mm, avec des ridelles de 3,2 mm d'épaisseur et un plancher de 5 mm, est particulièrement robuste et conçu pour transporter un épandeur de neige fondue CS-SJ4000. Sa largeur de travail est de 2 à 10 m et sa vitesse d'épandage de 5 à 20 km/h. Il est parfaitement adapté à l'épandage de produits de déneigement et au transport de la neige, ce qui en fait un véhicule idéal pour le déneigement.
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