

Camion-benne de chantier Howo de 30 tonnes au Kenya
Le camion-benne de chantier Howo de 30 tonnes est modifié sur la base du châssis HOWO 6x4 RHD, avec un empattement de 4325+1350 mm, équipé d'un moteur diesel WP10.380E22, d'une boîte de vitesses HW19710 et d'une benne en acier au carbone à six côtés et huit fonds, de dimensions 5400 x 2300 x 1200 mm, à levage avant, levage stable, déchargement propre et rapide, portes arrière ouvrables, et le véhicule est contrôlé par la vanne de commande du côté conducteur, ce qui le rend facile à utiliser.
capacité de travail :
30 tonType de cabine :
RHD drive typeSystème d'entraînement :
6x4Empattement ( mm ) :
4325+1350Spécifique au moteur :
380HP/280kw / WEICHAI WP10.380E22boîte de vitesses :
HW19710,10-speed,manualEssieu avant ( kg ) :
9000Essieu arrière ( kg ) :
16000Le camion-benne de chantier Kenya Howo de 30 tonnes est un véhicule de transport spécialisé équipé d'un mécanisme de déchargement automatique. Sa fonction principale consiste à incliner la benne grâce à un système de levage hydraulique, permettant ainsi le déchargement rapide de matériaux en vrac tels que le sable, le charbon et le minerai. camion-benne de chantier Howo Son compartiment de chargement arrière à réglage hydraulique permet un déchargement rapide et automatique, améliorant considérablement l'efficacité opérationnelle. La cabine est équipée d'un module de commande à double joystick avec fonctions intégrées de levage/abaissement et d'arrêt d'urgence. Sa puissance lui permet d'affronter des conditions routières difficiles et de supporter des charges lourdes. Il est particulièrement adapté aux environnements complexes tels que les chantiers de construction et les mines, optimisant ainsi la manutention des matériaux en vrac.

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»I.Définition et introduction du produit :
Fabricant:CS TRUCKS GROUP LIMITÉE
Caractéristiques du produit
●Capacité de charge utile : jusqu'à 30 tonnes, idéale pour les secteurs minier et de la construction.
●Moteur : Moteur diesel de 380 ch pour des performances élevées et une consommation de carburant réduite.
●Châssis : Cadre en acier renforcé pour une durabilité accrue dans des conditions difficiles.
●Cabine : Conception ergonomique avec climatisation et dispositifs de sécurité.

Camion-benne de chantier Howo de 30 tonnes, également appelé Camion-benne minier commercial HOWO 6x4, camion-benne de livraison de sable HOWO de 30 tonnes, camion-benne minier HOWO de 380 ch, camion-benne HOWO 6x4, camion-benne HOWO, etc.
Équipé d'un moteur diesel WP10.380E22 de 380 ch et d'une boîte de vitesses HW19710, avec un empattement de 4325 + 1350 mm, ce camion-benne robuste et polyvalent possède une benne ingénieusement conçue. Grâce à son dispositif de levage hydraulique, il permet un déchargement rapide et automatique des marchandises, qu'il s'agisse de sable, de charbon ou de terre ; le déchargement est efficace et permet de réaliser d'importantes économies de main-d'œuvre et de temps.

Le compartiment de chargement est doté d'une structure en acier haute résistance.田Cette structure en forme de T mesure 5,4 m de long, 2,3 m de large et 1,2 m de haut. Avec une capacité de charge nominale de 30 tonnes, elle répond aux besoins du transport de matériaux à grande échelle. Son système de levage hydraulique permet un déchargement rapide par basculement vers l'arrière. Associée à une transmission 6x4, elle garantit stabilité et maniabilité même sur les terrains les plus difficiles, ce qui en fait un équipement essentiel pour les transports de génie civil modernes.

» Ⅱ. Paramètre produit pourCamion-benne de chantier Howo de 30 tonnes:
Camion-benne de chantier Howo de 30 tonnes | ||
| Marque | COMMENT |
Poids total autorisé en charge (PTAC) | 35000 kg | |
Poids à vide | 9750 kg | |
Empattement (mm) | 4325+1350 | |
Dimension (mm) | 8300 x 2500 x 3100 | |
Pneu | 12.00R20,10+1 | |
Taxi | 3 passagers autorisés, avec climatisation et radio FM | |
| Modèle | WP10.380E22 |
Type de carburant | Diesel | |
Déplacement (ml) | 9726 | |
Puissance maximale (ch) | 380 CV /280kw | |
Couple maximal (Nm) | 1600 | |
Norme d'émission | Euro 3 | |
Casser | Système de freinage à huile | |
Supérieur | ||
Caisse de chargement | Dimensions (L×l×H) | 5400 x 2300 x 1200 mm |
Capacité de chargement | 30tonne | |
Matériel | acier au carbone | |
Épaisseur | Bas 8mm, côté et avant6mm | |
Système hydraulique de basculement | Taper | Levage avant |
Marque | marque chinoise | |
Angle de basculement | 45-60° | |
Contrôle du basculement | Par le levier dans la cabine | |
Couleur et logo | Facultatif | |

» Ⅲ.Produit Introduction détaillée :

1. Conception structurelle et principe de fonctionnement
Le camion-benne de chantier Howo se compose principalement d'un châssis, d'un système de levage hydraulique, d'une benne et d'un système de commande. La benne est soudée à partir de plaques d'acier haute résistance, articulée à l'avant sur le châssis. L'arrière peut être ouvert hydrauliquement ou équipé d'un mécanisme de verrouillage automatique pour garantir une étanchéité parfaite pendant le transport. Le système hydraulique comprend une pompe à huile, un vérin hydraulique multi-étages, un distributeur et un réservoir de carburant. Le levage et l'abaissement de la benne sont commandés par un joystick situé dans la cabine.

2. Puissance élevée et transmission efficace
Le tombereau de chantier Howo est équipé d'un moteur diesel WP10.380E22 de 9,726 litres développant une puissance maximale de 280 kW. Son couple élevé à bas régime le rend adapté aux conditions routières difficiles et aux charges lourdes. Associé à une boîte de vitesses manuelle HW19710, il offre des passages de rapports fluides et un rendement élevé, garantissant une puissance stable même en montée et à pleine charge.

3. Châssis robuste et système de bennage professionnel
Ce camion-benne de chantier Howo est doté d'un châssis échelle en acier haute résistance, offrant une grande résistance à la torsion et une excellente capacité de charge, ce qui le rend idéal pour les chantiers accidentés. Sa puissante capacité de levage et l'angle d'inclinaison de sa benne de 45 à 60° garantissent un déchargement rapide et complet. La benne peut supporter jusqu'à 30 tonnes et peut être équipée en option de plaques d'acier épaissies ou de revêtements anticorrosion pour une durée de vie prolongée. La porte arrière est équipée d'un système de verrouillage automatique pour éviter toute ouverture accidentelle pendant le transport, renforçant ainsi la sécurité.
»IV. Principe de fonctionnement
1. Noyau de puissance de levage hydraulique
●Le camion-benne de chantier Howo utilise un système hydraulique pour lever et abaisser la benne.
●Le moteur entraîne la pompe hydraulique, convertissant l'énergie mécanique en pression d'huile hydraulique. Cette huile à haute pression pénètre dans le vérin hydraulique par une vanne de commande, poussant la tige de piston vers l'extérieur et faisant basculer la caisse de chargement autour de son point d'articulation, achevant ainsi l'opération de déchargement.
●Lors de la descente, l'huile hydraulique retourne au réservoir par la conduite de retour, et la benne reprend sa position initiale sous son propre poids. Le système hydraulique est doté d'une régulation de pression et d'un système autobloquant, garantissant un levage en douceur et un arrêt fiable.
2. Structure de caisse de chargement adaptée au déchargement
●La benne est basculante : l’avant est articulé au châssis du véhicule et l’arrière est soutenu par des vérins hydrauliques. Le fond de la benne est incliné. Lors du déchargement, les vérins hydrauliques soulèvent l’avant de la benne, créant un angle d’inclinaison d’environ 50°. Le chargement glisse rapidement le long de la pente sous l’effet de la gravité.
Howotrucks est un exportateur majeur de camions-bennes de chantier en Chine. Forts de plus de 10 ans d'expérience dans ce domaine, nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-bennes. Nos camions-bennes sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
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