Usine de camions Howo, Chine Howo, Fabricant chinois de camions Howo

Camion-citerne distributeur automatique de bitume Howo

Le cœur du camion-citerne distributeur automatique de bitume repose sur la technologie éprouvée HOWO. lumière Châssis de camion utilitaire. La robuste combinaison d'une charge de 2,5 tonnes sur l'essieu avant et de 5 tonnes sur l'essieu arrière, avec des pneus 7.50R16 (6 pneus + 1 roue de secours de série), assure une conduite stable et une excellente motricité sur tous types de routes. marque chinoise célèbre Le moteur YC4E140-33, avec ses caractéristiques emblématiques de bas régime et de couple élevé, est le partenaire idéal pour les démarrages et arrêts fréquents du camion distributeur d'asphalte Howo et sa conduite à vitesse stable et uniforme pendant les opérations.

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Camion-citerne à carburant tout-terrain Howo 6x6 de 12 m³ pour zones sauvages

Le camion-citerne à carburant tout-terrain Howo 6x6 de 12 m³ est la ville spéciale recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne Howo équipé d'un WDmodèle 6 moteur diesel turbocompressé à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 400 chLa boîte de vitesses est 10vitesses avant et 2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le camion-citerne Howo possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.

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Camion à ordures à benne amovible Howo 340HP

Le camion-benne à conteneur amovible Howo 340HP est un véhicule de collecte des déchets haut de gamme, conçu spécifiquement pour le transport de gros volumes d'ordures ménagères. Ses principaux atouts sont sa grande capacité de chargement, son rendement élevé et sa grande adaptabilité. Il est principalement utilisé pour le transfert étanche des déchets ménagers compressés et de volume réduit dans les centres de tri, ainsi que pour la collecte et le transport des déchets en vrac et lourds provenant des zones industrielles, des grandes agglomérations et des principaux axes routiers urbains. Il constitue un maillon essentiel entre la collecte et le traitement final des déchets.

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Camion de pompiers de secours d'urgence Sinotruk avec grue

Le camion de pompiers de secours Sinotruk avec grue, construit sur le châssis Howo TX de haute qualité, allie puissance supérieure et faibles émissions polluantes. Doté d'une transmission intégrale, il est capable d'évoluer sur tous types de terrains, même les plus difficiles. Équipé d'un groupe électrogène et d'un système d'éclairage de secours indépendants, il offre un éclairage multi-angles à 360° permettant de dégager rapidement les voies d'intervention en cas d'incendie. Le panneau de commande propose plusieurs langues et différentes configurations optionnelles pour répondre à tous les besoins.

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Camion-benne de chantier HOWO à 12 roues en Tanzanie

Le camion-benne Howo 8x4 de 30 tonnes est équipé d'un châssis Sinotruk Howo TX 371HP à conduite à droite, d'un empattement de 1 800 + 3 825 + 1 350 mm, d'un moteur Sinotruk WD615.47 et d'une transmission HW19710. Sa benne robuste en acier au carbone, de dimensions 7 200 x 2 400 x 1 500 mm, présente des parois latérales de 6 mm d'épaisseur et un fond de 8 mm. Le hayon est ouvrant, les panneaux latéraux sont en tôle striée et entièrement soudés, et le camion est doté d'un hayon élévateur hydraulique avant avec un angle de levage supérieur ou égal à 45°.

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Camion balayeuse de voirie Howo 10 m³

Le camion balayeur de voirie Howo 12 cbm à hydrojet est un engin professionnel destiné au marché des véhicules de moyenne et forte puissance. Construit sur le châssis Howo TX, il présente un empattement de 4 600 mm et un poids total autorisé en charge de 18 000 kg. Sa conception allie flexibilité et stabilité opérationnelle, lui permettant de se déplacer aisément dans divers environnements, tels que les rues des villes et les zones industrielles, sans contrainte d'espace. Le véhicule est disponible en version conduite à gauche ou à droite afin de s'adapter aux besoins spécifiques de chaque région. La cabine est climatisée et son système de basculement manuel, associé à une suspension mécanique, améliore considérablement le confort du conducteur, le rendant idéal pour les opérations de nettoyage de longue durée.

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Camion-pompe à poudre sèche Howo TX 460HP

Le camion-pompe à poudre sèche Howo TX 460HP est un véhicule d'intervention d'urgence multifonctionnel, conçu par CS Trucks Group sur la base du châssis double Sinotruk Howo TX. Alliant puissance, efficacité et sécurité, il est conçu pour faire face à des incendies complexes et variés. Il est largement utilisé pour la lutte contre les incendies et les opérations de sauvetage dans les usines, les entrepôts, les sites pétrochimiques, les centrales électriques et autres lieux similaires.

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Camion-citerne de livraison d'eau Howo 4x2

Le camion arroseur Howo de 12 m³ est équipé d'une cabine Howo NX à conduite à droite, d'un empattement de 4 500 mm, d'un moteur Sinotruk MC07.29-60, d'une boîte de vitesses à 8 rapports, d'une cuve à eau en acier au carbone de 12 m³ (5 mm d'épaisseur) et d'un système Weilong.80QZF-60/90Pompe à eau avec un débit de 60 m³/h, et est équipée d'un pulvérisateur avant, d'un pulvérisateur latéral de plateforme arrière, d'un arroseur arrière, d'un canon à eau, d'un enrouleur de tuyau, de vannes d'entrée et de sortie de pompe, de réservoirs de stockage des deux côtés du réservoir et d'une échelle.

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Camion de transport de troupes militaire Howo 6x6

Le camion cargo Sinotruk 6x6 à transmission intégrale est un engin robuste conçu pour les conditions extrêmes du tout-terrain et le transport de charges lourdes. Son positionnement principal repose sur les atouts suivants : « tout-terrain, haute fiabilité et capacité de charge élevée », capable de résister aux chocs des charges importantes tout en maîtrisant le poids du véhicule afin d’assurer un équilibre optimal entre efficacité de transport et consommation de carburant. Côté motorisation, le camion est équipé d’un moteur Sinotruk WP1.0.P340E22en ligne 6 moteur à cylindres, fournissant jusqu'à 340 chevaux et un couple maximal de 1490 N·m. La puissance maximale est disponible dans la plage de bas régime de 1200 à 1500 tr/min, parfaitement adaptée aux besoins essentiels tels que les montées de charges lourdes et les démarrages sur des routes aux conditions complexes.

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