Le camion-benne à chargement arrière Sinotruk HOWO se distingue par sa puissance élevée, sa grande capacité et sa facilité d'utilisation, répondant ainsi aux besoins essentiels d'une gestion efficace des déchets en Afrique. Son système hydraulique robuste et adaptable, sa structure et son mécanisme de compression sont conçus pour résister aux conditions d'utilisation difficiles et aux charges importantes propres au continent africain. Conforme aux normes d'émission chinoises National II/III, il offre un faible coût d'exploitation et un fort respect de l'environnement, s'inscrivant parfaitement dans le contexte actuel de la gestion des déchets et des capacités économiques en Afrique. Il contribue à atténuer la pression liée à la gestion des déchets tout en s'adaptant aux conditions routières et climatiques locales complexes, et en réduisant les coûts de main-d'œuvre et d'entretien.

La poubelle Howo NX 6x4compacteur Ce camion est doté d'un empattement de 4 600 mm + 1 350 mm, d'un moteur WD615.47, d'une transmission à 10 vitesses HW19710 et d'une carrosserie supérieure en acier haute résistance T420 de 20 m³. Il possède un essieu arrière anti-basculement, des pédales repliables et un couvercle d'étanchéité pour le hayon. Le véhicule utilise des vérins hydrauliques Xiamen Yinhua, des distributeurs multivoies Yangzhou Xinyun et des pompes hydrauliques Hefei Wanye. Le vérin de levage du groupe de chargement est équipé d'un distributeur d'équilibrage bidirectionnel et d'un système de commande électronique CAN (avec modes de fonctionnement à un bouton, manuel et accélérateur électronique).

Le camion-benne à chargement arrière de 12 m³ est équipé du châssis tout-terrain HOWO M7 et d'un moteur diesel YC6J220-33 développant une puissance maximale de 220 ch et un couple maximal de 800 N.m, associé à une boîte de vitesses manuelle rapide à 8 rapports. Robuste et stable, il franchit tous les terrains accidentés sans effort. Sa benne est fabriquée en acier haute résistance. Les éléments essentiels, tels que le plancher de 5 mm d'épaisseur et les panneaux latéraux de 4 mm, sont usinés par découpe laser/plasma et soudage automatique pour une durabilité optimale de la carrosserie.

La superstructure du compacteur à déchets est conçue pour le transport maritime par conteneur. La benne est expédiée séparément dans des conteneurs, puis le montage sur châssis et l'assemblage local sont effectués à votre destination. L'usine de camions CS propose un service complet d'adaptation technique pour vos châssis de camions d'origine locale (modèles non disponibles en Chine). Vous conservez votre châssis, votre moteur et votre groupe motopropulseur d'origine, tout en les équipant de notre benne à déchets compressée de haute qualité. Réduisez vos coûts de transport international, préservez votre chaîne d'approvisionnement en châssis et construisez des camions compacteurs à déchets fiables sur site.

Bennes à chargement arrière de 10 m³ pour Howo, également appelées kits de bennes compactrices ou structures surélevées pour camions à déchets. Élément essentiel du système d'assainissement de la ville, les performances techniques de ces bennes à compactage de 10 m³ sont directement liées à l'efficacité de la collecte et au respect de l'environnement. Conçues spécifiquement pour répondre aux besoins opérationnels des petites et moyennes collectivités, des zones commerciales et des rues étroites, leur système de compression hydraulique réduit le volume des déchets de 1/3 à 1/2 de leur volume initial, augmentant ainsi considérablement la capacité de transport par trajet.

La benne à chargement arrière de 10 m³ constitue le cœur du système d'exploitation du véhicule. Elle se compose principalement d'un compartiment à déchets étanche, d'un poussoir de compression et d'un mécanisme de chargement. Sa structure robuste et durable, ainsi que son excellente étanchéité, empêchent les fuites d'eaux usées et d'odeurs. En fonctionnement, après réception des déchets dans la trémie de chargement, un racleur hydraulique les achemine vers le compartiment. Le poussoir de compression applique ensuite une pression, compactant les déchets afin de réduire leur volume et d'augmenter la capacité de chargement. La capacité de chargement maximale est de 12 m³ et permet différentes méthodes de chargement et de déchargement pour répondre à divers besoins opérationnels. 

La superstructure du chargeur arrière Howo 10 CBM constitue le cœur du véhicule. Elle se compose principalement du conteneur à déchets, du chargeur, du mécanisme de poussée, du système hydraulique et du système de commande électronique. Son principe de fonctionnement repose sur le compactage des déchets dans le conteneur à l'aide d'une plaque de poussée hydraulique, ce qui réduit considérablement leur volume et améliore l'efficacité du transport. La superstructure est construite en acier haute résistance, garantissant une excellente étanchéité, empêchant les fuites et la propagation des odeurs. 

La superstructure du camion-benne compacteur Howo 8 CBM est une conception sophistiquée intégrant la collecte, la compression et le transport des déchets. Doté d'un puissant mécanisme de compression, il réduit considérablement le volume des déchets et augmente la capacité de chargement. Sa simplicité d'utilisation, son haut degré d'automatisation et sa compatibilité avec plusieurs méthodes de chargement et de déchargement en font un outil idéal pour des opérations de collecte et de déchargement efficaces en milieu urbain.