Usine de camions Howo, Chine Howo, Fabricant chinois de camions Howo

Grue montée sur camion tout-terrain HOWO 6x6

La grue sur camion HOWO 6×6 est un véhicule de chantier multifonctionnel construit sur le châssis tout-terrain robuste HOWO. Elle intègre les fonctions de levage, de transport et de forage, et est équipée d'une grue télescopique hydraulique d'une capacité de levage maximale de 12 tonnes et d'un système de forage jusqu'à 3 mètres de profondeur. Grâce à ses performances exceptionnelles et à ses excellentes capacités tout-terrain, elle est spécialement conçue pour les travaux d'aménagement paysager et de génie civil complexes en extérieur.

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Camion tracteur HOWO HW76 à cabine

Camion tracteur Sinotruk HOWO 6x4 neuf de 2025, cabine standard HOWO 76, avec une couchette et climatisation. Moteur : CNHTC WD615.47 de 371 ch, boîte de vitesses : HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Norme Euro 2. Châssis robuste, sellette d'attelage JOST de 50/90 mm. Le châssis du camion tracteur Howo est renforcé par une structure à triple plaque, ce qui lui confère une durée de vie accrue. Essieux : essieu avant de 9 tonnes et essieu arrière de 16 tonnes.

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Camion cargo tout-terrain Howo 4x4

Le camion cargo HOWO 4x4 à quatre roues motrices de 5 tonnes est une version modifiée du châssis-cabine HOWO 2080, un camion léger à une rangée de sièges et quatre roues motrices. D'une masse totale de 9 890 kg et d'une capacité de charge de 5 tonnes, il possède un empattement de 3 800 mm et est équipé d'un moteur Yunnei YN4102QBZL de 116 chevaux et d'une boîte de vitesses à 6 rapports WLY6TS55C. La benne, de dimensions 4 850 × 2 150 × 550 mm, présente une épaisseur de 3 mm sur les côtés et de 4 mm au fond. Les panneaux latéraux et arrière sont ouvrants pour faciliter le chargement et le déchargement.

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Remorque citerne de stockage de GPL à 3 essieux de 50 000 litres

Le nouveau 3 axesleCe camion-citerne de stockage de GPL de 50 000 litres est fabriqué en acier Q370R, supporte une pression de service de 1,61 MPa et possède une épaisseur de paroi et de plaque d'extrémité de 8,0 mm, conformément aux normes de fabrication les plus récentes. Il est équipé de diverses soupapes de sécurité, indicateurs de niveau de liquide, manomètres et autres composants garantissant la sécurité pendant le transport. De plus, il est également équipé de ponts BPW, de broches de traction JOST, de béquilles JOST et d'autres configurations, lui permettant de répondre aux exigences de transport dans différents environnements et conditions routières. Il s'agit d'un camion-citerne de stockage de GPL haute performance et haute sécurité.iler.

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Camionnette cargo HOWO 4x2 à double rangée

Le camion fourgon HOWO 4x2 est un véhicule de transport logistique performant et fiable. Équipé d'un moteur de 300 ch et d'une boîte de vitesses à 10 rapports, il offre une capacité de charge allant jusqu'à 15 tonnes et un volume de chargement de plus de 32 mètres cubes. Sa structure entièrement fermée en acier assure une excellente protection contre la pluie, l'humidité et le vol, garantissant ainsi la sécurité du chargement. Adapté à diverses applications, telles que le transport express de lots partiels (LTL), le transport de produits frais sous température contrôlée et le transport de fournitures médicales, il constitue un choix idéal pour la logistique urbaine et interurbaine moderne.

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Camion-malaxeur HOWO de 5 m³

Le camion malaxeur à béton HOWO de 5 m³ est basé sur le châssis HOWO 2080 à cabine allongée et demi, pour un poids total de 16 tonnes et un empattement de 3 800 mm. Il est équipé d'un moteur SINOTRUK MC05.18-40 de 180 chevaux et d'une boîte de vitesses HW90510C à 10 rapports. La cuve de malaxage supérieure, d'une capacité de 5 m³, est fabriquée en acier au manganèse Q355. L'épaisseur de la cuve est de 4 mm et celle du fond de 6 mm. Le camion est équipé d'un réducteur, d'une pompe et d'un moteur hydrauliques, d'un radiateur, d'un boîtier de commande pneumatique, d'un réservoir d'eau de 400 litres, d'une alimentation en eau sous pression d'air, de poignées de commande ambidextres à l'arrière, d'un système de relevage et d'un faible taux de résidus.

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Remorque citerne à carburant robuste à 3 essieux de 40 000 L

Le nouveau camion à 3 essieux de 40 pieds000L La semi-remorque citerne à carburant est fabriquée en acier Q370R, supporte une pression de service de 1,61 MPa et présente une épaisseur de paroi et de plaque d'extrémité de 8,0 mm, conformément aux normes de fabrication les plus récentes. Elle est équipée de diverses soupapes de sécurité, indicateurs de niveau de liquide, manomètres et autres composants garantissant la sécurité du transport. De plus, elle est dotée de ponts BPW, de broches de traction JOST, de béquilles JOST et d'autres configurations, lui permettant de répondre aux exigences de transport dans divers environnements et sur tous types de routes. Il s'agit d'une semi-remorque citerne à carburant diesel mobile, performante et hautement sûre.

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Camion autochargeur HOWO NX de 20 tonnes

Le camion auto-chargeur HOWO NX de 20 tonnes est un camion plateau modifié à partir du châssis HOWO NX400 6x4. Il est équipé d'un moteur Weichai WP12.400E201 et d'une boîte de vitesses Sinotruk HW19710. La partie supérieure est un plateau de 7,5 x 2,5 mètres en tôle antidérapante de 8 mm d'épaisseur et repose sur une poutre inférieure en acier carré de section 120 x 120 x 5 mm, conforme aux normes nationales. L'arrière est équipé d'une rampe mécanique à ressorts en acier de 2,2 mètres de long, également dotée de stabilisateurs. L'avant du véhicule est équipé de stabilisateurs hydrauliques et d'un treuil de 20 tonnes d'une longueur de 45 mètres. Les leviers de commande situés à l'arrière permettent de contrôler les stabilisateurs hydrauliques, le treuil, la rampe mécanique, etc.

MOTS-CLÉS POPULAIRES : Camion autochargeur HOWO NX de 20 tonnes Camion autochargeur hydraulique HOWO NX de 20 tonnes Camion plateau HOWO 20T robuste et prêt à l'emploi Camion plateau de transport Howo NX400 à 10 roues Camion porte-conteneurs à plateau auto-chargeur HOWO NX 6x4 Transporteur à plateau HOWO 6X4
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Camion frigorifique Howo de 20 tonnes

Le camion frigorifique Howo de 20 tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport longue distance sous chaîne du froid. Il est équipé d'un moteur Weichai 6 cylindres de 380 CV, offrant une puissance robuste et stable pour garantir une efficacité de transport optimale dans diverses conditions routières.Le Howo Camion frigorifique lourdLe camion est équipé du groupe frigorifique KX 860, qui ajuste automatiquement la puissance de réfrigération en fonction de la température intérieure et du type de chargement. Il contrôle avec précision la température à l'intérieur du véhicule afin de répondre aux besoins de conservation des marchandises. Ce groupe utilise une technologie frigorifique de pointe et un système de refroidissement performant, permettant de réduire rapidement la température à l'intérieur du véhicule et de la maintenir stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.

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