

Camion compacteur à déchets tout-terrain HOWO 8 m³
Le camion-benne à chargement arrière de 12 m³ est équipé du châssis tout-terrain HOWO M7 et d'un moteur diesel YC6J220-33 développant une puissance maximale de 220 ch et un couple maximal de 800 N.m, associé à une boîte de vitesses manuelle rapide à 8 rapports. Robuste et stable, il franchit tous les terrains accidentés sans effort. Sa benne est fabriquée en acier haute résistance. Les éléments essentiels, tels que le plancher de 5 mm d'épaisseur et les panneaux latéraux de 4 mm, sont usinés par découpe laser/plasma et soudage automatique pour une durabilité optimale de la carrosserie.
capacité de travail :
12CBMType de cabine :
HOWO M7 single cabin, with sleeperSystème d'entraînement :
4x2Empattement ( mm ) :
3200 mmSpécifique au moteur :
YC6J220-33 model 220HP, Euro 3boîte de vitesses :
8JS85TE, manual 8F and 2REssieu avant ( kg ) :
5500Essieu arrière ( kg ) :
13000Le camion-benne à chargement arrière de 12 m³ adopte le Châssis tout-terrain HOWO M7Équipé d'un moteur diesel YC6J220-33 développant une puissance maximale de 220 ch et un couple maximal de 800 Nm, associé à une boîte de vitesses manuelle rapide à 8 rapports, ce véhicule allie puissance robuste et stabilité à toute épreuve, lui permettant de franchir tous les terrains accidentés avec aisance.
Sa benne de compactage est fabriquée en acier haute résistance. Les composants essentiels, notamment le plancher de 5 mm d'épaisseur et les panneaux latéraux de 4 mm, sont usinés par découpe laser/plasma et soudage automatique pour une durabilité accrue de la structure.
Grâce à ses performances de compactage efficaces, sa puissance exceptionnelle, sa construction modulaire et ses normes de production rigoureuses en usine, ce chargeur arrière HOWO de 12 m³ constitue la solution optimale de collecte des déchets pour les villes du monde entier.

Camion chargeur arrière tout-terrain SINOTRUK HOWO
Camion compacteur à ordures de 12 m³
Camion compacteur HOWO 4x4*
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Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
✦I.Définition et introduction du produit :
Fabricant: Groupe CS TRUCKS
Caractéristiques:
►1. Châssis tout-terrain supérieur et capacité de charge élevée
Construit sur un châssis tout-terrain HOWO M7 4×4 avec cadre en échelle renforcé et structure de suspension avant/arrière optimisée, il supporte un poids total autorisé en charge maximal de 18 000 kg.
► 2. Système d'entraînement puissant et fiable
Équipé d'un moteur diesel Yuchai 6 cylindres turbocompressé et refroidi par échangeur (norme d'émission Euro 3) d'une puissance maximale de 220 ch et d'un couple maximal de 800 N.m, associé à une transmission manuelle à 8 vitesses.
► 3. Performance opérationnelle flexible et humanisée
Le système de commande manuel électrique et hydraulique à double bus CAN garantit un fonctionnement flexible et fiable. La cabine M7, bien équipée avec climatisation, vitres électriques et verrouillage centralisé, assure un confort de conduite optimal.

4x4Off Rroute HOWO12CBM ReffusionCcompacteurVvéhicule | ||
Modèle de châssis | Châssis HOWO M7 4x4 | |
Moteur | Faire: Yuchai | |
Moteur diesel à injection directe 4 temps | ||
Modèle de moteur : YC6J220-33, norme d’émission Euro 3 | ||
6-cylindre en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire | ||
Puissance maximale :220 HP | ||
Couple maximal :800N·m | ||
Cylindrée : 6,494 L | ||
Transmission | 8JS85TE, 8avant et 2marche arrière, manuel | |
Système d'entraînement | Conduite à gauche/à droite (système tout-terrain) | |
Châssis | Châssis : Châssis en échelle parallèle à profilés en U et sous-châssis renforcé | |
Suspension avant : ressort à lames semi-elliptiques en 8 parties | ||
Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques 10+6 pièces | ||
Réservoir de carburant : capacité de 100 L avec bouchon verrouillable | ||
Pilotage | Direction assistée, direction hydraulique à assistance électrique | |
Freins | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit | |
Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie de ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière | ||
ABS | ||
Roues et pneus | Pneus : 7 pièces 10.00R20 | |
Facultatif:11.00R20 | ||
Cabine du conducteur | HOWO M7cabine trois places, climatisation, vitres électriques, verrouillage centralisé | |
Dimensions mm | Empattement | 4200MM |
Longueur totale | 7400 mm | |
Largeur totale | 2500 MM | |
Hauteur totale | 3350 mm | |
Poids kg | Poids à vide | 8300 kg |
Capacité de charge nominale | 10000 kg | |
Poids total autorisé en charge (PTAC) | 18000 KG | |
capacité de charge de l'essieu avant | 5500 kg | |
capacité de charge de l'essieu arrière | 13000 kg | |
Corps de compacteur | Volume du corps (m3) | 12 |
Volume de remplissage (m3) | 2 | |
Durée d'un cycle de remplissage | ≤25 | |
Temps de levée du produit de comblement (s) | 8-10 | |
Heure de sortie (s) | ≤40 | |
Pression du système hydraulique (MPa) | 18 | |
Capacité des eaux usées avant/arrière (L) | 250+150 | |
Système de contrôle | CAN-bus (électrique) et manuel (hydraulique) | |

✦III.Caractéristiques du camion à ordures HOWO 4WD 12CBM :


♦ Performances tout-terrain à quatre roues motrices
Adoptez le châssis tout-terrain HOWO M7 4x4, associé au moteur Yuchai à couple élevé de 220 ch / 800 N·m + transmission manuelle à 8 vitesses, suffisamment puissant pour affronter les routes rurales boueuses, montagneuses et accidentées.
♦ Structure porteuse renforcée robuste
Châssis en échelle de type U renforcé, sous-châssis auxiliaire renforcé, suspension à ressorts à 8 lames à l'avant et à 10+6 lames à l'arrière, PTAC total jusqu'à 18 tonnes, capacité de charge stable pour le transport de déchets lourds à long terme.

♦ Configuration de conduite entièrement sécurisée et confortable
Frein de service pneumatique à double circuit de série + frein de stationnement à ressort avec système ABS pour une sécurité de conduite optimale. Cabine spacieuse HOWO M7 3 places équipée de la climatisation, de vitres électriques et du verrouillage centralisé, améliorant considérablement le confort de conduite lors des longs trajets.
♦ voyage durable assorti
7 unités de pneus robustes 10.00R20 (11.00R20 en option), réservoir de carburant verrouillé de 100 L et direction assistée hydraulique, fiable pour les opérations de collecte de déchets à travers le pays sur de longues distances.

♦ Système de compression efficace à grand volume
Trémie de compression principale de 12 m³ + trémie d'alimentation de 2 m³, système hydraulique haute pression de 18 MPa. Cycle de travail rapide : remplissage ≤ 25 s, levage du remplisseur 8-10 s, vidange complète ≤ 40 s, rendement journalier élevé en traitement des déchets.
♦ Conception anti-fuite des eaux usées pour éviter la pollution secondaire
Équipé de réservoirs d'eaux usées avant et arrière indépendants (250L+150L), collecte intégralement les eaux usées pendant la collecte et le transport, sans aucun déversement sur la chaussée.

♦ Système de contrôle de secours double
Commande électrique intelligente CAN-bus combinée à une commande de secours hydraulique manuelle, fonctionnement flexible ; la commande manuelle peut toujours fonctionner normalement en cas de défaillance des composants électriques, réduisant ainsi le risque de panne.
♦ Corps robuste en acier épais
Les pièces structurelles clés sont fabriquées à partir de plaques d'acier épaissies, découpées au laser avec précision et soudées automatiquement, offrant une résistance aux chocs et aux déformations, ainsi qu'une longue durée de vie même en cas de compression fréquente.
✦IV.Fonctions principales et principes de fonctionnement :
1. Chargement et collecte :
Les employés vident les déchets des sacs ou des poubelles dans la trémie arrière.

2. Compresseur hydrauliqueaction:
De puissants racleurs et glissières hydrauliques (pression jusqu'à 80 000 livres) poussent les déchets de la trémie dans la benne du camion et les compriment avec force.
Cette compaction Le rapport est généralement compris entre 5:1 et 6:1, ce qui augmente considérablement la capacité d'un seul transport.

3.Déchargement:
À son arrivée à la décharge, l'arrière du camion se soulève et des poussoirs situés à l'intérieur de la benne éjectent les déchets compressés en un seul bloc.
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