

Ce camion-benne compacteur Howo 6x4 est un engin exceptionnel pour le nettoyage urbain. Équipé d'un moteur WD615.47 de 9,726 litres développant une puissance de 371 ch, il bénéficie d'une suralimentation par turbocompresseur et d'un système de refroidissement intermédiaire. Performant et conforme à la norme antipollution Euro 6, il pèse 33 tonnes et sa capacité de chargement de 20 tonnes répond parfaitement aux besoins quotidiens de collecte des déchets des villes de toutes tailles.
capacité de travail :
20 CBMType de cabine :
HOWO NXDimension (mm) :
10300×2550×3150Système d'entraînement :
6×4Empattement ( mm ) :
4600+1370Spécifique au moteur :
WD615.47boîte de vitesses :
HW19710Essieu avant ( kg ) :
7500Essieu arrière ( kg ) :
13000*2Remarque :
6×6, RHD drive is optionalLe Camion compacteur à ordures arrière Howo NX Ce camion est une réalisation remarquable dans le domaine du nettoyage urbain. Équipé d'un moteur WD615.47, il développe une puissance de 371 ch, une cylindrée de 9,726 litres et bénéficie des technologies de turbocompression et de refroidissement intermédiaire. Outre sa puissance, il répond aux normes d'émissions Euro 6 les plus strictes. Son poids total de 33 tonnes et sa capacité de chargement de 20 tonnes lui permettent de répondre pleinement aux besoins quotidiens de collecte des déchets des grandes et moyennes villes.
Le camion compacteur de déchets Howo est équipé d'une boîte de vitesses HW19710 de pointe, associée à un système de transmission robuste 6x4, garantissant stabilité et efficacité même sur les routes les plus difficiles. Sa cuve incurvée de 20 m³ est fabriquée en acier spécial T420, d'une épaisseur de 5 mm, et bénéficie d'un procédé de moulage monobloc. Son taux de compactage de 1:3,4 assure une efficacité optimale.
Le système de commande entièrement automatique effectue un cycle de chargement et de déchargement en seulement 40 à 45 secondes et est équipé d'un automate programmable (PLC) intelligent, ce qui le rend simple et rapide à utiliser. En mode manuel, l'opérateur peut actionner le levier et les boutons de commande électriques pour réaliser des opérations telles que le compactage et le vidage du compartiment à déchets.


CS TRUCKS est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
✦I.Définition et introduction du produit :
Fabricant : Groupe CS TRUCKS
Caractéristiques:
1. Châssis du camion :Châssis de camion léger SINOTRUK HOWO, modèles 6x4 et 6x6
Modèle WD avec 300 ch, 340 ch, 371 ch ou 400 ch
Émissions EURO 2/3/4/5 en option pour différents marchés
2. Matériau du réservoir :Acier au carbone St52 de 5 mm d'épaisseur pour une utilisation durable Les matériaux Q355, T420 et HARDOX peuvent être choisis.
3.Haute efficacité:Rapports de compactage de 5:1 à 6:1 pour les déchets ménagers, avec des temps de cycle de seulement 20 à 35 secondes pour une productivité maximale
4. Boîtier de commande :Boîtier de commande CAN BUS avec trémie intérieure et arrière, fonctionnement pratique,l'alternateur est également équipé d'une vanne de régulation hydraulique adaptée pour une utilisation en cas d'urgence.
5.Conception étanche:Respectueuse de l'environnement grâce à sa construction étanche et ses réservoirs d'eaux usées optionnels de 80 à 150 L pour une conformité hygiénique.
6. Environnement de travail :Température de fonctionnement optimisée de -22 °C à +48 °C, de jour comme de nuit, et hauteur de travail efficace supérieure à 4 000 m.

✦II.Paramètres du produit pour le camion compacteur de déchets lourds Howo :

Informations de base | |
Marque du châssis | Marque HOWO |
Produit | COMMENT 6x4 lourdordures ccamion compacteur |
Dimensions générales | |
Taxi | rangée simple |
Poste de conducteur | Conduite à gauche |
Modèle de conduite | 6X4 |
Paramètre global : L×l×H | 10300×2500×3160 mm |
Empattement | 4600+1350mm |
Poids à vide | 13600 kg |
Vitesse maximale | 95km/h |
Moteur et châssis | |
Fabricant de moteurs | Weichai |
Type de moteur | Diesel |
Modèle | WP10.340E201 |
Pouvoir | 340HP |
Déplacement | 9.7L |
Norme d'émission | Euro 2 |
Transmission | Rapide, 12avant et 2marche arrière, manuel ttransmission |
Essieu avant | 7,5Tonnes |
Essieu arrière | 13Tonnes essieu double |
Système de suspension | Ressort à lames, 10/12 |
Pneu | 12.00R207 pièces |
Paramètre d'utilisation | |
Volume du conteneur | 20m3 |
Camion-citerne d'eaux usées | 200L |
Acier et épaisseur | 5 mm/Q345 |
Modèle de déchargement | Pousser vers l'extérieur |
Alimentation en un cycle de travail | ≤10s |
alimenter un cycle de travail | ≤35s |
Pression du système hydraulique | 18MPA |
Méthode de contrôle | Commande manuelle et électrique |
Couleur + logo du client | Conformément aux exigences |


✦III.Détails du produit pour le camion à chargement arrière lourd Howo :
1. Seau basculant
►La benne basculante est un élément clé d'un camion à ordures.
►Il s'agit du mécanisme de levage qui permet de soulever les poubelles et de vider les déchets dans la benne du camion.
►Ce processus automatisé minimise l'intervention manuelle, rendant la collecte des ordures plus sûre et plus rapide.
2. Trémie
►Située directement sous le godet basculant, la trémie est le point de réception initial des déchets.
► Tel un entonnoir, il achemine les déchets vers la zone de stockage principale du camion-benne. Sa conception ingénieuse garantit une utilisation optimale de l'espace de stockage.
►De plus, il sert de barrière, empêchant les déchets de tomber pendant la collecte.

3. système d'exploitation intelligent
►Système de contrôle intégré au bus CAN (incluant la surveillance de la charge et l'autodiagnostic des pannes)
►Radar de recul + image panoramique à 360° (niveau de protection IP69K)
►Module de surveillance à distance (transmission 4G + suivi de trajectoire GPS)



4. Adaptabilité accrue aux scènes
►Mécanisme compatible à double montage latéral/arrière (adaptable aux fûts standard de 240 à 1100 L)
►Chariot en tôle d'acier composite résistante à l'usure (dureté HB400 + revêtement anticorrosion)
►Plateforme de travail antidérapante (coefficient de frottement ≥ 0,8) + ensemble de feux de signalisation à LED



⇒ Analyse par éléments finis (FEA) et optimisation topologique :
CS Trucks Group simule l'intégralité du processus de compactage et de déchargement des déchets, identifiant avec précision les zones de contraintes concentrées.
Sur cette base, une optimisation topologique est effectuée pour obtenir la lumière pondérer tout en conservant sa force.
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⇒ Plaques d'acier à haute résistance et matériaux résistants à l'usure :
La plaque d'acier haute résistance à l'usure T420 est utilisée dans les zones de charge clés, avec une dureté Brinell (HB) de 400 ou plus.
Les plaques principales du corps doivent être fabriquées en acier haute résistance résistant aux intempéries ou en acier galvanisé, et la conception évite les zones sujettes à l'accumulation d'eau.

⇒ Procédé de soudage et protection contre la corrosion :
Le soudage doit être automatisé à l'aide de robots de soudage afin de garantir la pénétration, la résistance et la régularité de la soudure.
Les soudures porteuses principales nécessitent des essais non destructifs (par exemple, contrôle par particules magnétiques ou par ultrasons).
CS Trucks Group utilise un primaire électrophorétique cathodique pour améliorer la résistance à la corrosion.
✦V.Défis liés à l'assainissement urbain :
♦ assurer une performance soutenue et efficace pour chaque itinéraire
♦ charges quotidiennes importantes et contraintes de compactage constantes
♦ Usure due aux arrêts fréquents et aux terrains accidentés
♦ Coûts de maintenance élevés et temps d'arrêt
? Il vous faut un chargeur arrière qui soit non seulement robuste, mais aussi intelligent, efficace et bénéficiant du soutien d'un fabricant fiable.

Howotrucks est un exportateur majeur de camions-bennes compacteurs en Chine. Forts de plus de 10 ans d'expérience dans ce domaine, nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-bennes compacteurs. Nos véhicules sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
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