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Le camion frigorifique Howo de 20 tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport longue distance sous chaîne du froid. Il est équipé d'un moteur Weichai 6 cylindres de 380 CV, offrant une puissance robuste et stable pour garantir une efficacité de transport optimale dans diverses conditions routières.Le Howo Camion frigorifique lourdLe camion est équipé du groupe frigorifique KX 860, qui ajuste automatiquement la puissance de réfrigération en fonction de la température intérieure et du type de chargement. Il contrôle avec précision la température à l'intérieur du véhicule afin de répondre aux besoins de conservation des marchandises. Ce groupe utilise une technologie frigorifique de pointe et un système de refroidissement performant, permettant de réduire rapidement la température à l'intérieur du véhicule et de la maintenir stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.
capacité de travail :
20 tonsType de cabine :
Howo single cabin, with one sleeperSystème d'entraînement :
6x4Empattement ( mm ) :
4600+1375Spécifique au moteur :
MC07.34-40boîte de vitesses :
HW13709XSTCL,10 forwards & 2 reversesEssieu avant ( kg ) :
7500Essieu arrière ( kg ) :
13000*2Le Camion frigorifique Howo de 20 tonnes Il s'agit d'un véhicule spécialement conçu pour le transport de produits frigorifiques sur de longues distances. Il est équipé d'un moteur Weichai 6 cylindres de 380 ch, offrant une puissance robuste et stable pour garantir une efficacité de transport optimale dans diverses conditions routières.
Le Howo Camion frigorifique lourd Le camion est équipé du groupe frigorifique KX 860, qui ajuste automatiquement la puissance de réfrigération en fonction de la température intérieure et du type de chargement. Il contrôle avec précision la température à l'intérieur du véhicule afin de répondre aux besoins de conservation des marchandises. Ce groupe utilise une technologie frigorifique de pointe et un système de refroidissement performant, permettant de réduire rapidement la température à l'intérieur du véhicule et de la maintenir stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.
Fourgon frigorifique Howo Heavy 380 CV*
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CS Trucks Group est un fabricant professionnel de camions dans la région de Howo.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
Définition et présentation du produit «««
Fabricant:Groupe CS Trucks
Caractéristiques:
1. Puissant :Équipé d'un WeiChaiWP12.380E32 Doté d'un moteur de 380 ch et d'un couple de 1600 Nm, il est adapté au transport frigorifique de charges lourdes et offre une excellente économie de carburant.
2. Armoire réfrigérée professionnelle : Volume de 25 m³, avec une structure sandwich en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) + mousse de polyuréthane de 105 mm + PRFV pour une isolation thermique supérieure.
3. Réfrigération de précision :L'unité non indépendante KX860 offre une précision de contrôle de température de ±0,5°C, prenant en charge le transport à basse température jusqu'à -18°C, garantissant ainsi la fraîcheur des fruits de mer.
4. Conception pour charges élevées :Avec une capacité de charge nominale de 20 tonnes et un revêtement de sol antidérapant et résistant à l'usure, il est facile à nettoyer et convient au transport en vrac.
5. Personnalisable :Dimensions de cabine personnalisables, unités de réfrigération et bien plus encore sont disponibles.
Caractéristiques techniques du camion frigorifique Howo de 20 tonnes « « «
Meilleur choix, camions Howo
Camion frigorifique Howo Heavy de 20 tonnes | ||
Modèle de véhicule | CSC52503GXQ | |
BasiqueIinformations | Type de lecteur | 6x4 |
Dimensions du véhicule | 9300 x 2500 x 3350 mm | |
Empattement | 4600+1375 mm | |
Modèle de pneu | 235/75R17.5 | |
Vitesse maximale | 95 km/h | |
Poids à vide | 11200 kg | |
Poids total autorisé en charge du véhicule | 25 000 kg | |
MoteurPparamètres | Modèle de moteur | WP12.380E32 |
Puissance maximale | 380 ch | |
Déplacement | 11,596 L | |
Norme d'émission | Euro 3 | |
Type de carburant | Diesel | |
performances de refroidissement | Dimensions de la caisse de chargement | 6300*2440*2400 |
Matériau du panneau | Fibre de verre renforcée (FRP) + mousse PU + FRP 105 mm | |
Structure du panneau | Tous les sandwichs fermés | |
Type de porte arrière | Porte arrière à double ouverture pleine grandeur | |
Sol | Antidérapant et résistant à l'abrasion | |
Unité de réfrigération | KX 860 | |
Température de l'espace corporel | -15 degrés ~ +20 degrés | |
Peinture | Deux couches d'apprêt et une couche de peinture finale | |
Couleur et logo | Selon le souhait | |
Équipement optionnel | 1. Marque de réfrigération : KAIXUE, Carrier, Thermoking, DAIKIN (avec n’importe quelle marque) 2. Caméra de recul 3. Plancher en aluminium, système de suspension 4. Double température en option, plusieurs compartiments
| |
Principal avantage de Camion frigorifique Howo 6x4 « « «
1.Processus de fabrication du corps (Le cœur du réfrigérateur)
♦ Matériaux de haute qualité :
Les revêtements intérieur et extérieur sont construits en plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) de haute qualité ou en panneaux d'aluminium pré-laqués, offrant une résistance exceptionnelle à la corrosion, à la rouille et aux intempéries.
Le matériau de base doit être une mousse de polyuréthane sans fluor, écologique et à faible coefficient K (faible conductivité thermique), injectée par moussage à haute pression pour obtenir une densité uniforme et une excellente isolation thermique.
♦ Collage des panneaux sandwich :
On utilise un adhésif haute résistance associé à un pressage mécanique, plutôt qu'une simple fixation par vis.
Les panneaux sont solidement fixés et étanches, éliminant ainsi les ponts thermiques et assurant les performances globales d'isolation thermique de la carrosserie.
Des protections d'angle en alliage haute résistance sont installées aux quatre coins de la carrosserie afin d'améliorer l'intégrité structurelle globale.
♦ Structure du plancher :
Un profilé haute résistance de 3 à 5 cm (tel que de l'aluminium) est utilisé comme cadre, rempli de matériau isolant.
La surface supérieure est revêtue d'une plaque en aluminium à motifs antidérapante et résistante à la corrosion ou d'un matériau composite, conçu pour résister aux chocs et à l'usure liés aux opérations de chariot élévateur et aux charges lourdes.
2. Groupe motopropulseur efficace et économique. Puissance élevée.
♦ Hmoteur à couple élevé : Garantit que le véhicule conserve une excellente accélération et une capacité de franchissement de pente optimale même sous de lourdes charges, assurant ainsi une livraison dans les délais.
♦ Conception à faible résistance : La conception profilée de la cabine et de la carrosserie, ainsi que les caractéristiques aérodynamiques telles que les jupes latérales, réduisent efficacement la résistance au vent à haute vitesse, permettant ainsi des économies de carburant.
♦ Consommation unitaire de carburant : Les groupes frigorifiques diesel indépendants doivent également présenter un coefficient d'efficacité énergétique élevé, minimisant ainsi la consommation de carburant tout en garantissant la puissance frigorifique.
3. Sécurité et fiabilité excellentes
♦ Système de freinage : L'ABS et l'EBS sont de série, et un ralentisseur hydraulique est fortement recommandé.Cela réduit considérablement l'usure des plaquettes de frein et le risque de perte d'efficacité thermique lors de la descente de longues pentes, assurant ainsi la sécurité sous fortes charges.
♦ Système de stabilité : Le système ESC (contrôle électronique de stabilité) est un dispositif de sécurité essentiel pour les camions poids lourds, empêchant efficacement le dérapage et la dérive.
♦ Fiabilité et durabilité : Tous les composants, des essieux et de la suspension aux groupes frigorifiques, subissent des tests de durabilité rigoureux afin de garantir un taux de défaillance très faible malgré un fonctionnement intensif et un kilométrage élevé.
4. Humanisation et intelligence
♦ Système de gestion de flotte : Intègre le positionnement GPS, la gestion de la consommation de carburant, l'analyse du comportement de conduite, le verrouillage à distance des véhicules et d'autres fonctions pour aider les gestionnaires de flottes à améliorer leur efficacité opérationnelle.
♦ Environnement du conducteur : Une cabine confortable à plancher plat et à haut plafond, des sièges avec airbag, la climatisation automatique et une excellente isolation phonique réduisent considérablement la fatigue lors des longs trajets.
♦ Conception pratique : La cabine doit être équipée d'un éclairage LED et de crochets d'arrimage du chargement. Les points d'accès pour la maintenance quotidienne de l'unité doivent être facilement accessibles.
»»» usine de camions CS Nous fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et remorques, à prix réduit et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
Fournisseur et exportateur chinois spécialisé dans les camions spéciaux Howo, nous proposons des camions de haute qualité. Nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-grues. Nos camions Howo sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
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Le camion frigorifique HOWO 4x2 est construit sur un châssis de camion léger HOWO, avec un empattement de 3 360 mm. Il est équipé d'un moteur Cummins ISF3.8s4R154 de 154 chevaux et d'une boîte de vitesses à 6 rapports WLY6TS55. La chambre froide supérieure mesure 4 200 mm de volume.×2200×Ce conteneur de 2050 mm est fabriqué en fibre de verre, composite PRV + mousse PU + panneaux PRV de 105 mm. Il est entièrement fermé grâce à ses panneaux sandwich, et dispose d'une porte latérale droite, d'une double porte arrière pleine hauteur, d'un plancher antidérapant et résistant à l'usure, et est équipé d'un groupe frigorifique HX-580. Il peut transporter jusqu'à 5 tonnes de marchandises et est principalement utilisé pour le transport sous chaîne du froid de produits de la mer.
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Le camion frigorifique Howo de 20 tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport longue distance sous chaîne du froid. Il est équipé d'un moteur Weichai 6 cylindres de 380 CV, offrant une puissance robuste et stable pour garantir une efficacité de transport optimale dans diverses conditions routières.Le Howo Camion frigorifique lourdLe camion est équipé du groupe frigorifique KX 860, qui ajuste automatiquement la puissance de réfrigération en fonction de la température intérieure et du type de chargement. Il contrôle avec précision la température à l'intérieur du véhicule afin de répondre aux besoins de conservation des marchandises. Ce groupe utilise une technologie frigorifique de pointe et un système de refroidissement performant, permettant de réduire rapidement la température à l'intérieur du véhicule et de la maintenir stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.
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Ce camion frigorifique haute performance est construit sur un châssis tout-terrain HOWO, équipé d'un moteur YC de 160 chevaux et d'un réservoir de carburant de 240 litres. La partie supérieure mesure 5,5 mètres de long, 2,45 mètres de large et 2,40 mètres de haut, et utilise une structure sandwich en PRV + mousse PU de 105 mm d'épaisseur pour une excellente isolation thermique. Thermo King 56Dépourvu de groupe frigorifique, il maintient une température contrôlée de -15 °C à +20 °C, répondant ainsi aux exigences du transport sous chaîne du froid. Avec une vitesse maximale de 95 km/h, ce véhicule est adapté à la distribution urbaine et au transport en montagne sur courtes et moyennes distances.
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Le Howo 6Un camion frigorifique de plusieurs tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport de produits frigorifiques sur de longues distances. Il est équipé d'un Yuchai 140 CV 4 Le moteur à quatre cylindres Howo offre une puissance robuste et stable, garantissant un transport efficace quelles que soient les conditions routières. Ce camion frigorifique lourd est équipé du moteur KX. 55Ce groupe frigorifique 0 ajuste automatiquement sa puissance en fonction de la température intérieure et du type de cargaison, assurant ainsi un contrôle précis de la température à l'intérieur du véhicule et répondant aux besoins de conservation des marchandises. Grâce à une technologie frigorifique avancée et un système de refroidissement performant, il abaisse rapidement la température et la maintient stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.
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Le Howo 6Un camion frigorifique de plusieurs tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport de produits frigorifiques sur de longues distances. Il est équipé d'un Yuchai 140 CV 4 Le moteur à quatre cylindres Howo offre une puissance robuste et stable, garantissant un transport efficace quelles que soient les conditions routières. Ce camion frigorifique lourd est équipé du moteur KX. 55Ce groupe frigorifique 0 ajuste automatiquement sa puissance en fonction de la température intérieure et du type de cargaison, assurant ainsi un contrôle précis de la température à l'intérieur du véhicule et répondant aux besoins de conservation des marchandises. Grâce à une technologie frigorifique avancée et un système de refroidissement performant, il abaisse rapidement la température et la maintient stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.
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