Le camion frigorifique HOWO 4x2 est construit sur un châssis de camion léger HOWO, avec un empattement de 3 360 mm. Il est équipé d'un moteur Cummins ISF3.8s4R154 de 154 chevaux et d'une boîte de vitesses à 6 rapports WLY6TS55. La chambre froide supérieure mesure 4 200 mm de volume.×2200×Ce conteneur de 2050 mm est fabriqué en fibre de verre, composite PRV + mousse PU + panneaux PRV de 105 mm. Il est entièrement fermé grâce à ses panneaux sandwich, et dispose d'une porte latérale droite, d'une double porte arrière pleine hauteur, d'un plancher antidérapant et résistant à l'usure, et est équipé d'un groupe frigorifique HX-580. Il peut transporter jusqu'à 5 tonnes de marchandises et est principalement utilisé pour le transport sous chaîne du froid de produits de la mer.

Le camion frigorifique Howo de 20 tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport longue distance sous chaîne du froid. Il est équipé d'un moteur Weichai 6 cylindres de 380 CV, offrant une puissance robuste et stable pour garantir une efficacité de transport optimale dans diverses conditions routières.Le Howo Camion frigorifique lourdLe camion est équipé du groupe frigorifique KX 860, qui ajuste automatiquement la puissance de réfrigération en fonction de la température intérieure et du type de chargement. Il contrôle avec précision la température à l'intérieur du véhicule afin de répondre aux besoins de conservation des marchandises. Ce groupe utilise une technologie frigorifique de pointe et un système de refroidissement performant, permettant de réduire rapidement la température à l'intérieur du véhicule et de la maintenir stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.  

Ce camion frigorifique haute performance est construit sur un châssis tout-terrain HOWO, équipé d'un moteur YC de 160 chevaux et d'un réservoir de carburant de 240 litres. La partie supérieure mesure 5,5 mètres de long, 2,45 mètres de large et 2,40 mètres de haut, et utilise une structure sandwich en PRV + mousse PU de 105 mm d'épaisseur pour une excellente isolation thermique. Thermo King 56Dépourvu de groupe frigorifique, il maintient une température contrôlée de -15 °C à +20 °C, répondant ainsi aux exigences du transport sous chaîne du froid. Avec une vitesse maximale de 95 km/h, ce véhicule est adapté à la distribution urbaine et au transport en montagne sur courtes et moyennes distances.

Le Howo 6Un camion frigorifique de plusieurs tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport de produits frigorifiques sur de longues distances. Il est équipé d'un Yuchai 140 CV 4 Le moteur à quatre cylindres Howo offre une puissance robuste et stable, garantissant un transport efficace quelles que soient les conditions routières. Ce camion frigorifique lourd est équipé du moteur KX. 55Ce groupe frigorifique 0 ajuste automatiquement sa puissance en fonction de la température intérieure et du type de cargaison, assurant ainsi un contrôle précis de la température à l'intérieur du véhicule et répondant aux besoins de conservation des marchandises. Grâce à une technologie frigorifique avancée et un système de refroidissement performant, il abaisse rapidement la température et la maintient stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport. 

Le Howo 6Un camion frigorifique de plusieurs tonnes est un véhicule spécialement conçu pour le transport de produits frigorifiques sur de longues distances. Il est équipé d'un Yuchai 140 CV 4 Le moteur à quatre cylindres Howo offre une puissance robuste et stable, garantissant un transport efficace quelles que soient les conditions routières. Ce camion frigorifique lourd est équipé du moteur KX. 55Ce groupe frigorifique 0 ajuste automatiquement sa puissance en fonction de la température intérieure et du type de cargaison, assurant ainsi un contrôle précis de la température à l'intérieur du véhicule et répondant aux besoins de conservation des marchandises. Grâce à une technologie frigorifique avancée et un système de refroidissement performant, il abaisse rapidement la température et la maintient stable, garantissant ainsi le maintien des marchandises à température optimale pendant le transport.