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Le HOWO Le camion-citerne à double système de ravitaillement est un véhicule utilitaire urbain spécialisé, conçu pour le transport de carburants variés et le ravitaillement mobile. Équipé d'un moteur diesel MC07.34-30 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne offre une puissance maximale de 340 ch, garantissant une performance robuste et stable au quotidien.
capacité de travail :
20000LType de cabine :
HOWO TX single cabin, with one sleeperSystème d'entraînement :
6x4Empattement ( mm ) :
4600+1350Spécifique au moteur :
MC07.34-30boîte de vitesses :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesEssieu avant ( kg ) :
7500Essieu arrière ( kg ) :
13000*2LeHOWOcamion-citerne à double système de ravitaillementCe camion-citerne de ravitaillement urbain professionnel est conçu pour le transport de carburants variés et le ravitaillement mobile. Équipé d'un moteur diesel MC07.34-30 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne offre une puissance maximale de 340 ch, garantissant une performance robuste et stable au quotidien.
Doté d'une boîte de vitesses à 10 rapports avant et 2 arrière et d'un embrayage à diaphragme renforcé, ce camion offre une grande souplesse de passage des vitesses, une précision de conduite remarquable et une excellente stabilité. Il s'adapte parfaitement à tous types de routes, même les plus complexes, et répond aux exigences du transport de carburant, aussi bien sur longue distance que pour les trajets quotidiens, en zones urbaines et périurbaines.
Ce camion-citerne HOWO offre un volume utile standard de 20 000 litres et une robustesse et une sécurité exceptionnelles. Fabriqué en acier au carbone Q345 de haute qualité avec une épaisseur de paroi minimale de 4 mm, le réservoir garantit une résistance élevée, une excellente protection contre la corrosion et une longue durée de vie. Équipé de pompes à carburant, de vannes et de systèmes de tuyauterie de marques chinoises réputées, ainsi que d'un système de distribution de carburant complet, ce camion assure des opérations d'aspiration, de transport et de ravitaillement efficaces, stables et sûres.
Camion-citerne à carburant HOWO TX 20000L
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Groupe CS Trucksest un fabricant professionnel dans la région des camions de Howo,
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
✦I. Définition et introduction du produit « « «
Fabricant:Groupe CS Trucks
Caractéristiques:
▶ Châssis de camion :Châssis de camion Sinotruk Howo, modèle 6x4, 6x6,Modèle MC avec 300 ch, 340 ch, 380 ch, 400 ch… Euro 2,3
▶ Matériau du réservoir :Acier de haute qualité de 6 mm d'épaisseur pour une durée de vie prolongée,On peut choisir entre l'acier au carbone, l'alliage d'aluminium ou l'acier inoxydable.
▶ ProfoccasionnelCompartiment:Le réservoir est divisé en 6 compartiments, qui peuvent charger simultanément des huiles de qualités ou de catégories différentes.afin d'éviter la contamination croisée et de répondre aux besoins de transport de plusieurs catégories.
✦II. Paramètres du produit pour camion-citerne à carburant HOWO TX « « «
COMMENT TX 4x2Camion-citerne à carburant | ||
Conduiresystème | 4X2 | |
Châssis | HOWO TX | |
Dimensions principales du véhicule | Dimensions (L x l x H) mm | 10300*2350*2950 |
Empattement (mm) | 4600+1370 | |
Porte-à-faux (avant/arrière) (mm) | 1380/1820 | |
Angle d'approche/de départ (°) | 22/17 | |
Poids en kg | Poids à vide | 14500 |
Poids total autorisé en charge (PTAC). | 25000 | |
Vitesse de conduite maximale (km/h) | 105 | |
Moteur | Modèle | MC07.34-30 |
Taper | injection directe à 4 temps,6-cylindre en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidissement intermédiaire | |
Puissance en chevaux (HP) | 340HP | |
Norme d'émission | Euro2 | |
Boîte de vitesse | HW19710, 10avant et2inverse | |
Embrayage | Embrayage à diaphragme renforcé | |
Boîtier de direction | Direction assistée hydraulique | |
Réservoir de carburant (L) | 100L | |
Pneu | 12.00R20 10pneus + 1 roue de secours | |
Haut du corps | ||
cubage des faits | 20000 litres | |
matériau de protection | Q345acier au carbone | |
Réservoir matérial | <5mm> acier au carbone | |
Équipement | 1. Équipé d'une pompe, de vannes et de tuyaux d'une marque chinoise réputée, un ensemble de distributeur de carburant | |
✦III. Avantage du camion-citerne HOWO « « «
Avantages liés à la puissance et à la robustesse :
♦Moteur puissant pour conditions de travail complexes :Équipé d'un moteur MC07.34-30, délivrant une puissance généreuse de 340 chevaux, offrant de solides capacités de démarrage et de montée même sur des routes boueuses, escarpées et non pavées dans des régions comme l'Afrique.
♦ Conforme aux normes, robuste et capable de supporter des charges stables :Avec un poids total autorisé en charge de 25 tonnes et un volume de réservoir de 20 000 litres, doté d'une cuve en acier au carbone Q345 et de parois de réservoir épaissies de 5 mm, il offre une capacité de charge et une stabilité structurelle élevées, répondant aux besoins du transfert de pétrole à grande échelle.
♦Système de transmission hautement fiable :La boîte de vitesses HW19710 à 10 rapports avec embrayage renforcé offre une efficacité de transmission élevée, une grande durabilité et un faible taux de panne dans des conditions de démarrages et d'arrêts fréquents et de travaux intensifs.
Avantages liés à la sécurité du corps du réservoir et à la sécurité opérationnelle :
♦ Conception de réservoirs sûrs et conformes :Fabriqué en acier au carbone Q345 avec des parois de 5 mm d'épaisseur, ce réservoir offre une excellente résistance aux chocs et à la corrosion. Adapté au transport de divers carburants tels que le diesel et l'essence, il peut être configuré avec plusieurs compartiments pour la séparation de l'huile.
♦Dispositifs de sécurité complets :Doté d'un limiteur de vitesse (vitesse maximale de 95 km/h), d'une pompe à huile dédiée, de canalisations de vannes et de pistolets de ravitaillement, ce réservoir garantit un fonctionnement sûr et maîtrisable. Une échelle antidérapante sur le dessus facilite l'inspection et la maintenance quotidiennes.
♦Conforme aux normes de l'industrie du transport des marchandises dangereuses :Le matériau du réservoir, la structure d'étanchéité et la conception de protection répondent tous aux réglementations relatives au transport de produits chimiques dangereux, ce qui le rend adapté aux opérations de transport de pétrole dans les champs pétrolifères, les mines, les chantiers de construction et autres environnements similaires.
✦IV. Structure du corps du réservoir de carburant « « «
♦La forme du corps du réservoir peut être personnalisée pour répondre aux différents besoins des clients, notamment en formes rondes, ovales, rectangulaires et trapézoïdales.
♦La partie supérieure du réservoir est équipée d'un couvercle de trou d'homme, d'une soupape de ventilation, d'un système de récupération des vapeurs d'huile et d'un garde-corps.
♦Le fond du réservoir comporte un bac de sédimentation, et l'arrière est équipé d'une vanne de vidange.
♦La cuve est équipée d'échelles et de passerelles permettant d'accéder aux cuves supérieure et inférieure.
♦L'intérieur du réservoir comporte des cloisons horizontales et verticales destinées à réduire les fluctuations du liquide à l'intérieur du réservoir lors des phases d'accélération et de décélération du véhicule.
♦La partie supérieure comprend principalement l'ouverture du réservoir, la soupape de ventilation et le système de récupération des vapeurs d'huile.
♦ L'ouverture du réservoir est un trou de diamètre φ500 destiné à la maintenance et à la réparation.
✦ VSystème de pompe à carburant pour camion-citerne Howo « « «
♦La pompe à huile est entraînée par la puissance du moteur, transmise par la prise de force (PTO), puis par un arbre de transmission.
♦La pompe à huile est fixée au châssis via un support de montage.
 |  |
♦En fonction de l'application spécifique du camion-citerne, on peut sélectionner des pompes centrifuges, des pompes à engrenages, des pompes en acier inoxydable et des pompes en nylon à haute teneur en polymère.
♦Les clients peuvent également choisir d'autres modèles de pompes auto-amorçantes, et nous pouvons concevoir et fabriquer des pompes selon les exigences spécifiques de chaque client.
CirculaireArcGoreilleOilParbitre | |
Modèle | 80YHCB-80 |
Prassur | 0,7 MPa |
Ffaible | 80 m³/h |
PouvoirSfourni | 11 kW |
RotationnelSpipi | 1170 tr/min |
✦ VI.Dispositifs de protection de sécurité pour camions-citernes Howo« « «
♦ Le fond du réservoir d'huile est équipé d'un ruban de mise à la terre antistatique afin d'assurer une bonne évacuation de l'électricité statique entre le véhicule et le sol pendant son fonctionnement.
♦ Une borne de mise à la terre antistatique en cuivre est soudée de chaque côté de la partie supérieure ou inférieure du réservoir de pétrole. Cette borne se connecte au dispositif de mise à la terre lors des opérations de chargement ou de déchargement du camion-citerne, créant ainsi un chemin de décharge d'électricité statique entre le réservoir et le sol.
♦ Pour éviter d'endommager le réservoir de fioul en raison d'une pression excessivement élevée ou basse, une soupape de ventilation est installée sur le trou d'homme situé en haut du réservoir.
♦ Des extincteurs sont prévus des deux côtés du réservoir de pétrole.
✦ VII. Système d'exploitation de pipeline de camions-citernes à carburant HOWO « « «
♦Pompe à vide :
(1) Tournez le point de repère de la vanne à bille à trois voies à quatre positions dans la direction de l'avant B);
Remarque : sur une vanne à bille à trois voies à quatre positions, le sens de fermeture est indiqué ; les deux autres positions sont indépendantes.
(2) Balle ouverte à double sens Vanne 1 pour pomper l'huile ;
(3) If en utilisant une machine de ravitaillement,Fermez le robinet à bille bidirectionnel 1 et ouvrez le petit robinet en cuivre, conformément aux spécifications du kit de remplissage. Les procédures peuvent être réalisées grâce à une machine de ravitaillement.
♦Pompe à vide :
(1) Connexion de la balle bidirectionnelle Vanne 2 avec un oléoduc et une source de pétrole ;
(2) Après avoir tourné le point de repère de la vanne à bille à trois voies à quatre positions sur (c), les autres vannes sont fermées pour réaliser l'auto-amorçage..
(3)Autres fonctions : L'utilisateur peut ajuster et réaliser diverses fonctions selon le principe du circuit fermé.
»»»usine de camions CS Nous fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous types de camions et remorques, à prix réduit et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
Fournisseur et exportateur chinois de camions-citernes HOWO. Nous garantissons des délais de livraison rapides et une garantie de 12 mois sur nos camions-grues. Nos camions HOWO sont vendus dans plus de 80 pays, notamment en Europe de l'Est et dans les pays de la CEI, en Afrique, en Asie du Sud-Est, en Amérique centrale et du Sud, au Moyen-Orient, etc.
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Le HOWO Le camion-citerne à double système de ravitaillement est un véhicule utilitaire urbain spécialisé, conçu pour le transport de carburants variés et le ravitaillement mobile. Équipé d'un moteur diesel MC07.34-30 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne offre une puissance maximale de 340 ch, garantissant une performance robuste et stable au quotidien.
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Alimenté par un moteur W haute performancePÉquipé d'un moteur diesel HOWO à six cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne développe une puissance maximale de 400 chevaux. Il est associé à une transmission à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière et à un embrayage à diaphragme renforcé. Cette motorisation haut de gamme offre une réserve de puissance importante et une maniabilité précise et réactive, permettant au camion de s'adapter parfaitement à toutes les conditions routières, même les plus complexes, et d'effectuer les transports de carburant avec efficacité et stabilité.
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Le camion de ravitaillement en carburant d'urgence HOWO TX 30000L est eÉquipé d'un moteur diesel WP 6 cylindres en ligne turbocompressé à refroidissement liquide haute performance de 400 ch, associé à une transmission renforcée 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière et un embrayage à diaphragme renforcé, ce groupe motopropulseur robuste offre une réserve de couple importante, une réponse rapide aux changements de vitesse et une grande adaptabilité en tout-terrain.
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Le camion-citerne SINOTRUK HOWO de 400 ch est équipé d'une cabine luxueuse avec deux sièges et une couchette, climatisée et dotée de vitres électriques. Il est équipé d'un système de freinage pneumatique à double circuit, d'un frein de stationnement à ressort et d'un frein moteur auxiliaire. En option : réservoirs d'huile en acier inoxydable et en alliage d'aluminium, pompes de différentes marques, et équipements comprenant débitmètres, distributeurs d'huile, enrouleurs et pistolets de remplissage, indicateurs de niveau, etc.
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Le camion ravitailleur d'aéronefs Sinotruk HOWO 8x4 est conçu sur mesure pour assurer l'approvisionnement continu en carburant des avions en cas d'urgence dans les aéroports. Il est propulsé par un moteur diesel WP six cylindres en ligne turbocompressé et refroidi par échangeur, d'une puissance de 400 ch, associé à une transmission robuste à 10 rapports avant et 2 rapports arrière et à un embrayage à diaphragme renforcé. Cette motorisation offre un couple important, des changements de vitesse réactifs et une capacité de charge exceptionnelle. Monté sur un châssis 8x4 renforcé, il est équipé d'un grand réservoir de carburant aviation avec barres de sécurité supérieures et d'un compartiment latéral étanche à enroulement pour le matériel de ravitaillement. Conforme aux normes internationales de sécurité aérienne, il constitue un outil fiable et performant pour le transport et le ravitaillement en carburant des aéroports et des opérateurs de services au sol aéroportuaires du monde entier.
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LeComment hors route 10La citerne mobile de carburant de 000 L est le spécial minier recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne HowoUtilisation de 4X4conduire systèmeetit’séquipé d'un WP12S400E201modèle 6moteur diesel turbocompressé intercooler à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de400 chLa boîte de vitesses est 10vitesses avant et 2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le tnaker de carburant Howo Possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée aux travaux de transport de pétrole sur diverses conditions routières.
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Voici le Comment lourd 25000L mobilespécial de la ville carburantréservoir camion. LeCamion-citerne Howoéquipé d'unWDmodèle6moteur diesel turbocompressé à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 370 chLa boîte de vitesses est10vitesses avant et2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé.Le camion-citerne Howopossède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.
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