Camion Howo 6x6

Le camion de transport de troupes tout-terrain HOWO est un leader du transport militaire, alliant technologie de pointe et expérience du combat. Construit autour du châssis HOWO 6x6 classique et du moteur WP12S400E201, il offre des performances élevées, une grande fiabilité et une robustesse à toute épreuve. Ce camion de transport de soldats ISUZU NPR est doté d'une transmission intégrale 6x6, d'une suspension conçue avec précision et d'angles d'attaque et de fuite optimisés, lui permettant d'évoluer aisément sur des terrains complexes. Sa vitesse maximale de 105 km/h garantit une mobilité optimale, tandis que sa capacité de charge utile de 8 tonnes répond à tous les besoins de transport.

Le camion cargo Sinotruk 6x6 à transmission intégrale est un engin robuste conçu pour les conditions extrêmes du tout-terrain et le transport de charges lourdes. Son positionnement principal repose sur les atouts suivants : « tout-terrain, haute fiabilité et capacité de charge élevée », capable de résister aux chocs des charges importantes tout en maîtrisant le poids du véhicule afin d’assurer un équilibre optimal entre efficacité de transport et consommation de carburant. Côté motorisation, le camion est équipé d’un moteur Sinotruk WP1.0.P340E22en ligne 6 moteur à cylindres, fournissant jusqu'à 340 chevaux et un couple maximal de 1490 N·m. La puissance maximale est disponible dans la plage de bas régime de 1200 à 1500 tr/min, parfaitement adaptée aux besoins essentiels tels que les montées de charges lourdes et les démarrages sur des routes aux conditions complexes.

Le camion cargo Sinotruk 6x6 à quatre roues motrices est un engin robuste conçu pour les conditions extrêmes hors route et le transport de charges lourdes. Son positionnement principal repose sur sa polyvalence, sa grande fiabilité et sa capacité de charge élevée. Il est capable de résister aux chocs des charges importantes tout en maîtrisant son poids, garantissant ainsi un équilibre optimal entre efficacité de transport et consommation de carburant. Côté motorisation, le camion est équipé d'un moteur Sinotruk WP12S400E201 (ou WD615.95C) en ligne. 6 Moteur à quatre cylindres, délivrant jusqu'à 400 chevaux et un couple maximal de 1490 N·m. La puissance maximale est disponible dans la plage de bas régime de 1200 à 1500 tr/min, parfaitement adaptée aux besoins essentiels tels que les montées de charges lourdes et les démarrages sur des routes difficiles.

Dans le secteur mondial du transport spécialisé et du fret hors route, le camion cargo Howo 6WD de 20 tonnes, grâce à ses robustes capacités tout-terrain, sa fiabilité à toute épreuve et sa grande adaptabilité, est devenu l'équipement de prédilection pour les conditions extrêmes telles que l'exploration en montagne, le ravitaillement des mines et les opérations de secours d'urgence. Sur le marché africain, son adaptabilité et son rapport coût-efficacité sont particulièrement remarquables, faisant de lui un atout essentiel pour la construction d'infrastructures et le transport de matériaux en Afrique.

Le camion-citerne HOWO Premium Series TX est équipé d'une citerne sur mesure de 22 000 litres et d'une pompe à eau performante modèle 80QZB-6/90 offrant un débit de 60 m³/h et une hauteur d'aspiration supérieure à 6,5 m. Son rendement peut atteindre 90 %. Ce camion-citerne Howo de 22 m³ est doté d'un système de pulvérisation multifonctionnel comprenant des buses de rinçage avant, des buses latérales pour l'arrosage des espaces verts, des buses arrière pour la réduction de la poussière et un canon à eau haute portée monté sur plateforme, avec une portée de plus de 35 m. Grâce à ces caractéristiques, les camions-citernes Howo sont la solution idéale pour l'arrosage, la réduction de la poussière et le nettoyage des rues en milieu urbain.

Le camion-citerne HOWO 6×6 est un véhicule tout-terrain conçu pour les conditions routières difficiles. Doté d'une transmission intégrale 6×6, d'un moteur de 400 chevaux et d'une grande cuve de 18 000 litres, il offre des capacités tout-terrain et une capacité de charge exceptionnelles. Équipé d'une pompe à eau performante et d'un système de pulvérisation multifonctionnel, il prend en charge différents modes d'utilisation : rinçage avant, arrosage arrière et pulvérisation à jet puissant. Il constitue ainsi le choix idéal pour les interventions sur le terrain dans les zones minières, les forêts et autres environnements exigeants.

Le Howo 6x6Le camion-citerne est équipé d'un WP10.340E32en ligne 4 cylindre, 6 Moteur à deux temps doté d'une suralimentation, d'un refroidissement intermédiaire et d'un refroidissement liquide. Il développe 380 ch et un couple maximal de 1250 Nm, disponible à 1400 tr/min et d'une puissance nominale de 1600 tr/min, assurant la puissance du camion-citerne Howo pour le démarrage et les montées. La cabine Howo est équipée d'un et a moitié Conception en rangée avec deux sièges et une couchette. Équipé de la climatisation et d'une radio, il offre un environnement de conduite confortable tout en étant adapté aux missions de transport fluvial longue distance.

Le châssis-cabine HOWO 6x6, également appelé châssis-cabine HOWO à transmission intégrale, est doté d'une structure robuste en acier de haute qualité, lui conférant une solidité suffisante pour supporter la grue et sa charge. Sa garde au sol lui permet d'évoluer sur des terrains difficiles.Le système de suspension absorbe les chocs et les vibrations survenant pendant le transport, évitant ainsi d'endommager la grue ou le chargement. L'utilisation d'amortisseurs de haute qualité et de ressorts renforcés contribue à un confort de conduite accru et à une meilleure stabilité du camion châssis-cabine HOWO 6x6.

La grue sur camion HOWO 6×6 est un véhicule de chantier multifonctionnel construit sur le châssis tout-terrain robuste HOWO. Elle intègre les fonctions de levage, de transport et de forage, et est équipée d'une grue télescopique hydraulique d'une capacité de levage maximale de 12 tonnes et d'un système de forage jusqu'à 3 mètres de profondeur. Grâce à ses performances exceptionnelles et à ses excellentes capacités tout-terrain, elle est spécialement conçue pour les travaux d'aménagement paysager et de génie civil complexes en extérieur.