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Le camion-citerne GPL HOWO de 20 000 litres est un véhicule professionnel de transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL), construit sur un châssis HOWO 6x4 et équipé d'un moteur de 340 chevaux. Sa cuve principale d'une capacité de 20 000 litres est fabriquée en acier haute résistance Q345R et intègre de multiples dispositifs de sécurité, dont une vanne d'arrêt d'urgence et un système de surveillance intelligent. Soumis à des contrôles qualité rigoureux, le véhicule offre une excellente résistance à la corrosion et une grande stabilité à basse température, lui permettant de fonctionner dans des environnements allant de -40 °C à 50 °C et d'assurer un transport de GPL sûr et efficace.
capacité de travail :
20000 litersType de cabine :
HOWO HW76 cabin, with A/CSystème d'entraînement :
6×4Empattement ( mm ) :
4325+1350Spécifique au moteur :
340HP/WD615.95Cboîte de vitesses :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseEssieu avant ( kg ) :
7000Essieu arrière ( kg ) :
18000Le camion-citerne HOWO de 20 000 litres pour GPL est un véhicule-citerne haute pression spécialement conçu pour le transport de gaz de pétrole liquéfié. Il est construit sur un châssis HOWO 6x4 et équipé d'un moteur de 340 chevaux conforme à la norme Euro III. La citerne, d'une capacité de 20 000 litres, est fabriquée en acier Q345R avec des plaques d'extrémité renforcées de 12 mm. Elle subit un sablage, un traitement antirouille et de multiples traitements anticorrosion afin de garantir sa durabilité.
La structure supérieure de Camion-citerne GPL HOWO Ce réservoir est doté d'un système de sécurité intelligent comprenant des manomètres/thermomètres, une vanne d'arrêt d'urgence et deux soupapes de sécurité. Les soudures sont soumises à des contrôles rigoureux et le taux de retrait à basse température est contrôlé afin de garantir sa stabilité même dans des conditions extrêmes. Le véhicule est équipé d'une pompe en acier au carbone de 15 m³/h et d'un débitmètre de 2 pouces, permettant un fonctionnement à des températures allant de -40 °C à 50 °C. En option, il peut être équipé d'un vaporisateur importé et d'un système de comptage avec impression de tickets. Doté d'un tuyau de chargement/déchargement de 15 mètres et d'un système de transfert entièrement fermé, il assure un transport de GPL efficace et sûr, conforme aux normes de sécurité internationales pour les réservoirs haute pression.
CS TRUCKS est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
I. Définition et introduction du produit
Fabricant:Camions CS
Caractéristiques du produit
▲ Le revêtement anticorrosion de surface est traité par des procédés avancés tels que le sablage, l'élimination de la rouille, la pulvérisation et le nettoyage.
▲ Des accessoires de sécurité, des vaporisateurs et des pompes de haute qualité, d'origine nationale ou importée, sont disponibles au choix de l'utilisateur, avec des options d'assistance complètes.
▲ L’adoption rigoureuse de procédés de fabrication scientifiques et avancés garantit un retrait minimal et une stabilité dimensionnelle maximale dans des conditions de basse température.
▲ Des contrôles de qualité rigoureux sont effectués sur les composants soumis à la pression, notamment sur la qualité des matériaux, la précision dimensionnelle, l'intégrité des soudures, les performances opérationnelles, la qualité de l'installation, les raccords internes et les accessoires de sécurité.
▲ Des tests complets sont effectués sur l'étanchéité du produit, sa résistance à la pression et tous les indicateurs techniques susceptibles d'avoir un impact sur la sécurité de fonctionnement.
II. Paramètres du produit pour le camion de ravitaillement en GPL HOWO
| Spécifications du camion-citerne GPL HOWO de 20 000 litres | ||
| Marque du châssis | SINOTRUK HOWO | |
| Cabine | Type de transmission : 6x4, conduite à gauche, conduite à droite en option | |
| Dimensions générales | 10800*2500*3100 mm (L x l x H) | |
| Empattement | 4325+1350 mm | |
| poids total autorisé en charge du véhicule | 25 000 kg | |
| Poids à vide | 11500 kg | |
| vitesse de conduite maximale | 90 km/h | |
| Moteur | Marque | SINOTRUK |
| Modèle | WD615,95C | |
| Puissance en chevaux (HP) | 340 ch | |
| Norme d'émission | Euro 3 | |
| Déplacement | 9276 ml | |
| vitesse nominale | 1900 tr/min | |
| Couple maximal | 1490 Nm | |
| Boîte de vitesse | HW19710CL M, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière | |
| Essieu avant/arrière | 7000/18000 | |
| Pneu | 10 pneus 12.00R22.5 + une roue de secours | |
| Réservoir | ||
| Volume | 20 000 litres | |
| Diamètre | 2100 mm | |
| Matériel | Q345R | |
| Épaisseur de la plaque d'extrémité | 12 mm | |
| Épaisseur de la plaque d'extrémité | 12 mm | |
| Accessoires pour le réservoir | Manomètre, thermomètre, vanne d'arrêt d'urgence, vanne d'arrêt, soupape de sécurité, vanne à pointeau, etc. | |
| Système de ravitaillement | ||
| Pompe | Milieu : Gaz de pétrole liquéfié | |
| Vitesse : 15 m³/h | ||
| Diamètre d'entrée et de sortie : 50 mm | ||
| Pression de service : 2,0 MPa | ||
| Température de fonctionnement : -40 °C à 50 °C | ||
| Matériau : acier au carbone | ||
| débitmètre | Entrée et sortie : 2", optionnellement 1 ½". | |
| Capacité maximale : 76 à 380 l/min | ||
| Pression de service : 350 psi / 24 bar | ||
| Avec registre mécanique, crépine, purgeur d'air, vanne différentielle et clapet anti-retour. | ||
| Avec imprimante de tickets. | ||
| Pistolet de remplissage avec tuyau | 1 pistolet de remplissage, 1 tuyau de remplissage de 15 m | |
III. Détails et fonctions du produit
Châssis : Châssis renforcé SINOTRUK HOWO, 6×4 conduite à gauche, 6×6 et conduite à droite en option
Moteur : Moteur SINOTRUK série WD615, 290 ch, 340 ch et 380 ch en option
Cabine : Cabine classique HOWO HW76, 2 places assises et 1 couchette. Les cabines HOWO NX, T7H et T5G sont personnalisables.
Structure du corps du réservoir : Fabriqué en acier spécial Q345R et renforcé par des plaques d'extrémité épaissies de 12 mm, le réservoir subit des inspections de soudure rigoureuses et des tests de pression pour assurer un fonctionnement stable sous une pression élevée de 2,0 MPa, entièrement conforme aux normes internationales de sécurité des appareils à pression.
Traitement anticorrosion : La surface du réservoir subit un traitement de sablage et une technologie de revêtement anticorrosion multicouche, résistant efficacement aux milieux corrosifs du GPL tout en prolongeant sa durée de vie, capable de résister à des températures extrêmes de -40 °C à 50 °C.
Trou d'homme : Trou d'homme DN400 installé sur le dessus du réservoir, pour faciliter le contrôle et la maintenance
Équipements du réservoir : Le camion de ravitaillement en GPL HOWO est équipé d’un système de remplissage complet comprenant une pompe, un débitmètre, un enrouleur de tuyau et une vanne d’arrêt d’urgence, ainsi que des accessoires de sécurité essentiels tels qu’une jauge de niveau, un thermomètre, un manomètre et une soupape de sécurité.
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Nous, CS TRUCKS, fournissons également des pièces détachées (d'origine, OEM et de remplacement) pour tous les types de camions et remorques spéciaux HOWO, à prix réduits et de haute qualité, afin de garantir le bon fonctionnement des camions et remorques de nos clients.
Camions-citernes SINOTRUK HOWO prêts à être expédiés
Camions-citernes SINOTRUK HOWO pour l'exportation de carburant/diesel/huile
Le HOWO Le camion-citerne à double système de ravitaillement est un véhicule utilitaire urbain spécialisé, conçu pour le transport de carburants variés et le ravitaillement mobile. Équipé d'un moteur diesel MC07.34-30 à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne offre une puissance maximale de 340 ch, garantissant une performance robuste et stable au quotidien.
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Alimenté par un moteur W haute performancePÉquipé d'un moteur diesel HOWO à six cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi par eau, ce camion-citerne développe une puissance maximale de 400 chevaux. Il est associé à une transmission à 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière et à un embrayage à diaphragme renforcé. Cette motorisation haut de gamme offre une réserve de puissance importante et une maniabilité précise et réactive, permettant au camion de s'adapter parfaitement à toutes les conditions routières, même les plus complexes, et d'effectuer les transports de carburant avec efficacité et stabilité.
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Le camion de ravitaillement en carburant d'urgence HOWO TX 30000L est eÉquipé d'un moteur diesel WP 6 cylindres en ligne turbocompressé à refroidissement liquide haute performance de 400 ch, associé à une transmission renforcée 10 vitesses avant + 2 vitesses arrière et un embrayage à diaphragme renforcé, ce groupe motopropulseur robuste offre une réserve de couple importante, une réponse rapide aux changements de vitesse et une grande adaptabilité en tout-terrain.
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Le camion-citerne SINOTRUK HOWO de 400 ch est équipé d'une cabine luxueuse avec deux sièges et une couchette, climatisée et dotée de vitres électriques. Il est équipé d'un système de freinage pneumatique à double circuit, d'un frein de stationnement à ressort et d'un frein moteur auxiliaire. En option : réservoirs d'huile en acier inoxydable et en alliage d'aluminium, pompes de différentes marques, et équipements comprenant débitmètres, distributeurs d'huile, enrouleurs et pistolets de remplissage, indicateurs de niveau, etc.
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Le camion ravitailleur d'aéronefs Sinotruk HOWO 8x4 est conçu sur mesure pour assurer l'approvisionnement continu en carburant des avions en cas d'urgence dans les aéroports. Il est propulsé par un moteur diesel WP six cylindres en ligne turbocompressé et refroidi par échangeur, d'une puissance de 400 ch, associé à une transmission robuste à 10 rapports avant et 2 rapports arrière et à un embrayage à diaphragme renforcé. Cette motorisation offre un couple important, des changements de vitesse réactifs et une capacité de charge exceptionnelle. Monté sur un châssis 8x4 renforcé, il est équipé d'un grand réservoir de carburant aviation avec barres de sécurité supérieures et d'un compartiment latéral étanche à enroulement pour le matériel de ravitaillement. Conforme aux normes internationales de sécurité aérienne, il constitue un outil fiable et performant pour le transport et le ravitaillement en carburant des aéroports et des opérateurs de services au sol aéroportuaires du monde entier.
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Ce camion-citerne dispose d'une cuve d'une capacité utile de 22 000 litres. Sa coque principale est construite en acier au carbone Q345 d'une épaisseur minimale de 5 mm, qui assure également sa protection structurelle. Il est entièrement équipé de pompes à carburant, de vannes, de tuyauteries et d'un système de distribution de carburant complet de marques chinoises haut de gamme. Une échelle d'accès intégrée facilite les opérations courantes, et des configurations de cuves multicompartiments personnalisables sont disponibles pour répondre à divers besoins de transport.
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Voici le Comment lourd 25000L mobilespécial de la ville carburantréservoir camion. LeCamion-citerne Howoéquipé d'unWDmodèle6moteur diesel turbocompressé à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 370 chLa boîte de vitesses est10vitesses avant et2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé.Le camion-citerne Howopossède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.
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Le camion-citerne à carburant tout-terrain Howo 6x6 de 12 m³ est la ville spéciale recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne Howo équipé d'un WDmodèle 6 moteur diesel turbocompressé à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 400 chLa boîte de vitesses est 10vitesses avant et 2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le camion-citerne Howo possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.
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