Le camion malaxeur à béton HOWO NX400 est un véhicule spécialement conçu pour transporter le béton des centrales à béton aux chantiers. Équipé d'un tambour de malaxage rotatif, il brasse le béton en continu pendant le transport afin d'éviter sa solidification ou sa stratification. Les pales de malaxage, de conception unique, à l'intérieur du tambour garantissent l'homogénéité et la stabilité du béton. Camion malaxeur à béton HOWO NX400 Doté d'une structure robuste capable de transporter d'importantes quantités de béton et d'une motorisation puissante adaptée à divers environnements de chantier, ce véhicule est largement utilisé dans de nombreux projets de construction, notamment de bâtiments, de routes et de ponts. Il est essentiel pour garantir la qualité des travaux et le bon déroulement des projets.

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*Camion malaxeur à béton HOWO NX400 de 12 m³

Camion malaxeur à béton Howo 6x4* 

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»I.Définition et introduction du produit :

Fabricant:CS TRUCKS GROUP LIMITÉE

Caractéristiques du produit

Châssis de camion : Sinotruk Howo NX 6x4, modèle 6x6 en option

Modèle de moteur WP12.400E201 avec 400 ch et une cylindrée de 11 596 cm³.

Camion malaxeur à béton HOWO NX400 de 12 m³ également appelé camion malaxeur à ciment Howo 12 m³, camion de transport de béton Howo 6x4, camion malaxeur à béton Howo NX, camion-citerne à ciment HOWO 6x4, camion malaxeur de chantier Howo, etc.Il est largement utilisé dans la construction, les autoroutes, les ponts, les ouvrages hydrauliques et autres chantiers, et constitue l'un des équipements de transport indispensables au processus de modernisation.

Le camion malaxeur à béton HOWO NX400 de 12 m³ est principalement composé d'un châssis et de parties supérieures, qui peuvent être simplement divisées en dix parties : système de châssis, système de transmission hydraulique, cuve de mélange, système de déchargement, système de nettoyage, sous-châssis, système de contrôle, système de rouleaux, système d'alimentation et système de circuit.

1. Châssis : Composant principal du camion malaxeur à béton, il assure l'intégralité de la fonction de transport de ce dernier.

2. Système de transmission hydraulique : Ce système convertit la puissance du moteur extraite par la prise de force (PTO) en énergie hydraulique (déplacement et pression), qui est ensuite transmise par le moteur sous forme d'énergie mécanique (vitesse et couple), alimentant le tambour mélangeur.

3. Cuve de mélange : Le tambour de malaxage est un élément essentiel du camion-malaxeur. Il sert de réservoir pour le béton et joue un rôle crucial en empêchant sa solidification et sa ségrégation. Les pales à l'intérieur du tambour servent principalement à brasser et à diriger le béton.

4. Système de décharge : Ce système se compose principalement d'une goulotte d'évacuation principale, d'une goulotte d'évacuation auxiliaire et d'une tige de verrouillage. La goulotte d'évacuation auxiliaire permet d'allonger la goulotte d'évacuation principale.

5. Système de nettoyage : Ce système se compose principalement d'un réservoir d'eau sous pression, d'une buse d'arrosage, de conduites d'eau et de vannes. Il utilise une alimentation en eau pneumatique. Sa fonction principale est de rincer la trémie après le chargement, ainsi que le tambour de malaxage et la goulotte d'évacuation après le déchargement, afin d'éviter que le béton n'adhère.

6. Sous-cadre : Le sous-châssis du camion malaxeur à béton est le principal élément porteur, supportant et transmettant la quasi-totalité des charges au châssis pendant son fonctionnement.

Le sous-châssis atténue également les chocs causés par les irrégularités de la route et la décélération. Il se compose d'une poutre principale, d'un longeron avant et d'un longeron arrière.

7. Système de contrôle : Le système d'exploitation se compose d'un contrôleur, d'un arbre de liaison, d'un arbre flexible et d'un mécanisme de bielle, et contrôle principalement la vitesse et la direction du tambour mélangeur.

8. Système de rouleaux de support : Il s'agit de la liaison entre l'arrière du tambour de la mélangeuse et le sous-châssis, qui supporte principalement le tambour.

9. Système d'alimentation : L'ensemble comprend principalement la trémie d'alimentation et son support. La trémie étant soumise à une usure importante due aux chocs, le matériau doit être extrêmement résistant à l'usure. Le support sert principalement à amortir les chocs.

10. Système électrique : Cela concerne principalement l'ensemble du circuit électrique du camion malaxeur, y compris les feux arrière, les feux de position latéraux, l'éclairage des couloirs, le moteur du ventilateur de refroidissement, etc.

» Ⅱ. Paramètre produit pourCamion malaxeur à béton HOWO NX400:

» Ⅲ.Produit Introduction détaillée :

1. Fonction de mélange efficace

Le cœur du camion-malaxeur à béton HOWO NX400 est le tambour de malaxage, monté à l'arrière du véhicule. Des pales hélicoïdales rotatives à l'intérieur du tambour brassent continuellement le béton, assurant une consistance homogène pendant le transport et empêchant sa solidification. Le tambour, avec ses extrémités effilées et son centre cylindrique, ressemble à une poire et permet de malaxer efficacement différents types et spécifications de béton.

2. Système automatisé de chargement et de déchargement

Le camion malaxeur à béton Howo NX est équipé d'un système de chargement et de déchargement automatique de pointe. Des pales hélicoïdales spécialement conçues sont soudées à la paroi intérieure. Pendant le transport, le béton est chargé automatiquement et conserve une excellente fluidité. Lors du déchargement, le béton s'écoule automatiquement, simplifiant et réduisant la pénibilité des opérations manuelles et améliorant ainsi la productivité. Les dispositifs d'alimentation et de déchargement, ingénieusement conçus, garantissent un chargement et un déchargement rapides du béton, un atout essentiel pour les chantiers de grande envergure.

3. Durabilité et sécurité supérieures

Le camion malaxeur à béton HOWO NX400 de 12 m³ est construit en acier haute résistance, avec un carter résistant à l'usure et à la corrosion, ce qui le rend adapté à divers environnements de travail. Sa structure robuste et son puissant système hydraulique garantissent un fonctionnement stable, même sur les routes de chantier accidentées. Son châssis, un châssis de camion HOWO pour charges lourdes, assure une capacité de charge et une stabilité élevées.