Le camion-citerne GPL HOWO de 20 000 litres est un véhicule professionnel de transport de gaz de pétrole liquéfié (GPL), construit sur un châssis HOWO 6x4 et équipé d'un moteur de 340 chevaux. Sa cuve principale d'une capacité de 20 000 litres est fabriquée en acier haute résistance Q345R et intègre de multiples dispositifs de sécurité, dont une vanne d'arrêt d'urgence et un système de surveillance intelligent. Soumis à des contrôles qualité rigoureux, le véhicule offre une excellente résistance à la corrosion et une grande stabilité à basse température, lui permettant de fonctionner dans des environnements allant de -40 °C à 50 °C et d'assurer un transport de GPL sûr et efficace.

Le camion-citerne HOWO Diesel est un véhicule professionnel construit sur le châssis renforcé HOWO 6×4, garantissant une stabilité optimale pour le transport de charges lourdes. Équipé d'une citerne en acier au carbone de 18 000 litres, son intérieur est traité anticorrosion et divisé en neuf compartiments indépendants, permettant le transport simultané de différents types de produits pétroliers. La partie supérieure est équipée d'une pompe à carburant à haut débit de 60 m³/h, d'un tuyau de vidange de 10 cm (4 pouces), d'une passerelle antidérapante en aluminium et de dispositifs de sécurité conformes aux normes européennes, offrant ainsi des capacités de chargement/déchargement efficaces et un système de protection complet. Il constitue une solution professionnelle idéale pour le transport de produits pétrochimiques.

Le camion-citerne HOWO de 20 000 litres est construit sur un châssis robuste 6x4 et équipé d'un moteur Weichai de 340 chevaux, offrant des performances exceptionnelles. Sa cuve en acier au carbone de 20 000 litres, soudée avec des cloisons internes, est divisée en deux compartiments, permettant le transport sûr et efficace de deux types de carburant différents. Alliant transport et ravitaillement, le véhicule est équipé d'une pompe à carburant à haut débit et d'un distributeur, ce qui en fait le choix idéal pour la distribution de carburant sur moyenne et longue distance et les opérations de ravitaillement sur site.

Le camion-citerne à pétrole Sinotruk HOWO 8x4 de 25 m³ utilise un châssis-cabine Sinotruk HW76, une transmission 8x4, un empattement de 1800+4625+1350 mm, est équipé d'un moteur Sinotruk WD615.47, d'une boîte de vitesses HW19710 et d'une cuve à pétrole en acier au carbone de 25 mètres cubes. La partie supérieure est composée de 6 compartiments pouvant contenir respectivement 3, 4, 4, 4, 5 et 5 mètres cubes, chacun étant équipé d'un trou d'homme aux normes européennes, d'une vanne de fond, d'une vanne de vidange d'huile, d'une passerelle supérieure, d'une main courante, d'une vanne d'urgence et de 2 tuyaux de vidange d'huile.

LeComment hors route 10La citerne mobile de carburant de 000 L est le spécial minier recarburantingréservoir camion. Le Camion-citerne HowoUtilisation de 4X4conduire systèmeetit’séquipé d'un WP12S400E201modèle 6moteur diesel turbocompressé intercooler à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de400 chLa boîte de vitesses est 10vitesses avant et 2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé. Le tnaker de carburant Howo Possède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée aux travaux de transport de pétrole sur diverses conditions routières.

Voici le Comment lourd 25000L mobilespécial de la ville carburantréservoir camion. LeCamion-citerne Howoéquipé d'unWDmodèle6moteur diesel turbocompressé à cylindres en ligne refroidi par eau avec une puissance maximale de 370 chLa boîte de vitesses est10vitesses avant et2vitesse arrière, équipée d'un embrayage à diaphragme renforcé.Le camion-citerne Howopossède une puissance élevée et une bonne maniabilité, adaptée à diverses conditions routières Travaux de transport de pétrole.