

Le camion-benne compacteur HOWO 4x2 de 16 m³ est construit sur un châssis-cabine Sinotruk HOWO TX 2280 à une rangée et demie et un empattement de 4 700 mm. Il est équipé d'un moteur Sinotruk MC07.25-60 Euro 6 de 250 chevaux et d'une boîte de vitesses à 8 rapports HW95508STCL. Sa vitesse maximale est de 101 km/h. La benne de 16 m³ est en acier au carbone, avec une paroi incurvée et un traitement anticorrosion. Ses parois ont une épaisseur de 5 mm et son fond de 6 mm. Elle est équipée d'un réservoir d'eaux usées de 200 litres et d'un réservoir d'huile hydraulique. Le déversement des déchets est facilité par deux pédales rabattables. La trappe de remplissage est munie d'un couvercle. Le camion est doté d'un système de contrôle électronique CAN-BUS, d'un système pneumatique et d'un système hydraulique, et son taux de compactage est de 3,4:1.
capacité de travail :
16CBMType de cabine :
HOWO TX flat roof cabin, with sleeperSystème d'entraînement :
4x2Empattement ( mm ) :
4700 mmSpécifique au moteur :
250HP / SINOTRUK MC07.25-60boîte de vitesses :
HW95508STCL, manual 8F and 2REssieu avant ( kg ) :
6500Essieu arrière ( kg ) :
11500Le Camion de collecte des ordures HOWO TX 16 m³ Conçu pour une collecte efficace des déchets urbains, ce camion utilise un châssis Sinotruk HOWO TX, un moteur Sinotruk de 250 chevaux et une transmission à 8 vitesses, offrant puissance et maniabilité. Son principal atout réside dans sa grande benne en acier au carbone de 16 m³. Doté d'un système de contrôle électronique CAN bus avancé et d'une technologie de compression bidirectionnelle (taux de compression de 3,4:1), il peut traiter l'équivalent de quatre à cinq chargements de camion de déchets ménagers en un seul voyage. Son utilisation est aisée grâce à ses multiples modes de commande : électronique en cabine, hydraulique manuelle et électronique à l'arrière.

Notre usine est un fabricant professionnel dans le secteur des camions.
Nous garantissons que tous nos produits sont neufs et de haute qualité.
»I.Définition et introduction du produit :
Fabricant:CS TRUCKS GROUP LIMITÉE
Caractéristiques principales
1. Capacité de charge élevée: Elle utilise une technologie de compression bidirectionnelle, permettant aux déchets ménagers compressés d'atteindre une densité de 600 à 800 kg/m³ ou plus.
2. Commande électro-pneumatique-hydraulique intégréeTirant parti des atouts des commandes électriques, pneumatiques et hydrauliques, le système assure un fonctionnement précis et fiable de tous les mécanismes grâce à une commutation de commande sans faille, améliorant ainsi la fiabilité et l'efficacité.
3. Système de contrôle électronique avancé : Utilisant des composants électriques provenant de fabricants nationaux et internationaux de renom, le système intègre une commande CAN-BUS afin de minimiser les taux de panne et de prévenir les accidents causés par une mauvaise utilisation.
4. Exploitation multisite : Doté d'un panneau de commande électrique monté dans la cabine, d'un levier hydraulique manuel côté conducteur et d'un boîtier de commande électrique sur la porte arrière, le véhicule offre une utilisation pratique depuis plusieurs positions.
» II. Paramètres du produit pour le camion chargeur arrière HOWO 16CBM :
| Camion compacteur de déchets HOWO 4X2 16 m³ | ||
| Modèle de camion | CS5180ZYS | |
| Cabine | HOWO TX 2280, cabine simple, une rangée et demie, 3 passagers, climatisation, USB | |
| Taille globale | 9250 x 2500 x 3300 mm | |
| Capacité du bac | 16CBM | |
| Empattement | 4700 mm | |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) | 18 000 kg | |
| Poids à vide | 9980 kg | |
| Chargement par essieu | 6500/11500 kg | |
| Moteur | Modèle | SINOTRUK MC07.25-60 |
| Taper | Injection directe 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler, rail commun haute pression | |
| Puissance du tuyau (HP) | 250 ch / 188 kW | |
| Déplacement | 6,87 L | |
| Couple maximal | 925 N.m | |
| vitesse nominale | 2200 tr/min | |
| vitesse de couple maximale | 1200-1800 tr/min | |
| Norme d'émission | Euro 6 | |
| Gboîte à oreilles | SINOTRUK HW95508STCL, 8 vitesses, manuelle | |
| Vitesse maximale | 101 km/h | |
| Pneu | 275/80R22.5 (pneu 6+1) | |
|
Superstructure | Capacité corporelle | 16 m³ |
| Matériau de la boîte | Côté 5 mm, fond 6 mm, acier au carbone | |
| Conception | Unité complète avec conception étanche | |
| fosse septique | 200 litres | |
| Remplir le temps de cyclisme de travail | 45~60 s | |
| Rapport de compactage des déchets | ≥3:1 | |
| Modèle de décharge | Éjection horizontale | |
| Système de contrôle | Commande automatique électrique CAN, système pneumatique et commande du système hydraulique | |
| 4 modes de fonctionnement | Boîtier de commande électrique de cabine, joystick manuel côté conducteur, boîtier de commande électrique de hayon | |
| Panneau de contrôle | Anglais ou votre langue | |
| Accessoires standard inclus : lève-poubelle, échelle, feux de signalisation, bouton d’arrêt d’urgence, rambarde, extincteur, trousse à outils de base, manuel en anglais… | ||
|
Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah. Avertisseur sonore, phares, feux de brouillard, feux stop, clignotants et feu de recul. | |
»III.Détails du produit

Configuration du châssis
• Marque et modèle : Châssis semi-cabine Sinotruk HOWO TX 2280, 4x2, propulsion arrière, empattement de 4 700 mm
• Moteur: Équipé du moteur Sinotruk MC07.25-60, avec 250 chevaux/188 kW et un couple maximal de 925 Nm à 1200-1800 tr/min, et des émissions Euro VI de 6,87 L/L, il offre une puissance puissante et est respectueux de l'environnement et économe en énergie.
• Transmission: Utilise la transmission manuelle à 8 vitesses HW95508STCL, offrant des positions de vitesse claires et une efficacité de transmission élevée, s'adaptant à diverses conditions de charge.
• Vitesse maximale : 101 km/h, répondant aux exigences de transition rapide.

Structure supérieure et fonction
1. Poubelle à déchets compacte
o Grande capacité de 16 mètres cubesCe modèle présente une cuve incurvée en acier au carbone haute résistance, des panneaux latéraux de 5 mm d'épaisseur et un fond de 6 mm d'épaisseur. Un traitement anticorrosion et antirouille lui assure une longue durée de vie.
o Rapport de compactage3,4:1Grâce à sa technologie de compression bidirectionnelle, elle réduit considérablement le volume des déchets et allonge les cycles de collecte.
o Traitement des eaux usées : Doté d'un grand réservoir d'eaux usées de 200 L, il collecte efficacement les eaux usées générées pendant son fonctionnement, évitant ainsi toute contamination secondaire.
o Conception de la queue : Sans mécanisme d'inclinaison, deux pédales repliables facilitent la vidange directe de la poubelle. Le chargeur est muni d'un couvercle empêchant les déchets de se disperser.

Système de contrôle :
• Système de contrôle : Le système de commande électronique CAN-BUS avancé, la commande pneumatique et la commande hydraulique offrent une intégration élevée, un faible taux de panne et une réponse opérationnelle précise.
• Opération: Plusieurs points de contrôle sont prévus pour plus de flexibilité et de commodité :
o Boîtier de commande électrique de la cabine : Le boîtier de commande électrique dans la cabine contrôle la prise de force, le mode de chargement et de déchargement, le relevage et l'abaissement du hayon, ainsi que l'extension/rétraction de la lame du bulldozer.

o Joystick hydraulique manuel côté conducteur : Commande manuelle au niveau du sol pour le levage/l'abaissement du hayon, la descente et la remontée du racleur, le levage et le relevage de la plaque coulissante, et l'extension/la rétraction de la lame du bulldozer.
o Boîtier de commande électrique côté droit du hayon : Le boîtier de commande électrique situé à l'arrière droit du véhicule commande les boutons pour les cycles simples/multiples, l'ouverture/fermeture du racleur, le mouvement ascendant et descendant de la plaque coulissante, l'extension et la rétraction du crochet et le fonctionnement en marche arrière, ainsi que les boutons pour l'éclairage, l'arrêt d'urgence et le couvercle.
LeCamion à ordures HOWO 4X2 16 m³ avec compacteur Ce compacteur utilise une technologie de compactage bidirectionnel à chargement arrière, permettant une coordination optimale entre la collecte et la compression des déchets. En fonctionnement, les déchets sont chargés dans le conteneur par la trémie de remplissage arrière. Une fois celle-ci fermée, la plaque coulissante descend et entre en contact avec la plaque raclante pour effectuer un compactage initial important. La plaque raclante pivote ensuite vers l'avant pour comprimer davantage les déchets, les soulève et les pousse dans le conteneur. Simultanément, la plaque de poussée se rétracte sous la pression, créant un effet de compression bidirectionnelle qui augmente la capacité de chargement. Après la rétraction de la plaque raclante, de nouveaux déchets peuvent être chargés et le cycle se répète. Grâce à ces multiples cycles de compression et de broyage horizontaux à l'intérieur du conteneur, le volume des déchets est considérablement réduit.
Lors du compactage, le lixiviat est filtré à travers la grille inférieure et recueilli dans une cuve à eaux usées indépendante de 200 litres, évitant ainsi les fuites et la contamination. Pour le déchargement, le système hydraulique ouvre la porte arrière et le bloc de déchets fortement compacté est éjecté par la plaque de poussée.

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